Многоэтапные любительские соревнования

**nosava** · 11.12.2006, 01:16

Ты посмотри как накинулись-то все...)

"В итоге получилось, что при относительном равенстве квалификации пилотов и подготовленности машин на 1 круге 1 кг довеса даёт 0.035 сек. проигрыша"

Господа, а вы не думали что эта цифра зависит от уровня держака? И я вас уверяю - по зиме, да и по дождю или просто по грязной трассе цифры будут иные...

**CROSS** · 11.12.2006, 01:18

Сообщение от Nik

Если намёк на цепь,Серёга сразу сказал механику про цепь!Ну а механик всех умнее всегда!Типа,всё ГУД!Знаем,плавали!

Механик был ПЬЯН! Я его перед стартом попросил проверить давление в колесе, которая 100 пудов было подспущено, так этот гад принёс манометр с дал его мне - мол меряй. УДОД

В итоге я мерить не стал, а друг мой решил измерить и ещё чуток подспусил

И ничего, проехали.

**CROSS** · 11.12.2006, 01:23

Сообщение от nosava

Ты посмотри как накинулись-то все...)

"В итоге получилось, что при относительном равенстве квалификации пилотов и подготовленности машин на 1 круге 1 кг довеса даёт 0.035 сек. проигрыша"

Господа, а вы не думали что эта цифра зависит от уровня держака? И я вас уверяю - по зиме, да и по дождю или просто по грязной трассе цифры будут иные...

Да мы не рассчитывали эту цифру. Просто есть аксиома, что лёгкий быстрее тяжёлого при прочих равных. (Исключения не берём в рассчет - гонка была на сухом асфальте)

Практика гонок от 1 до 1.5 сек за кг на 2.5-3 часа гонки командной.

Взяли 1 кг = 1 сек.

Ты какие-нибудьдругие варианты не удоражающие гонку знаешь???

Подскажи.

P.s. Трасса выкладывалась для нас прямо перед гонкой, чтобы не было тренировок.

**SLAVKA** · 11.12.2006, 01:23

Сообщение от nosava

Ты посмотри как накинулись-то все...)

Господа, а вы не думали что эта цифра зависит от уровня держака? И я вас уверяю - по зиме, да и по дождю или просто по грязной трассе цифры будут иные...

Вадим, но согласись, вес имеет значение. И тяжелому дольше разгонятся.

**Nik** · 11.12.2006, 01:25

Тогда и про вес ненадо петь песни!Это тоже проблема гонщика!

Всё,всем пока.Мне сложно ответ набирать с телефона.Но тема не зря.Я с трудом собрал команду,вышли на соревнования...и теперь есть шанс команду потерять из глупости весового кандикапа.Глупости копируемой и приумножаемой.Есть система довесов,только так можно это учитывать.Всё остальное - ИЗВРАТ ЛЕНИВЫХ ВЛАДЕЛЬЦОВ ПРОКАТНЫХ КАРТОДРОМОВ.Для якобы учёта разницы в весе...

**Nemo** · 11.12.2006, 01:26

Н-да, а ведь это только второй этап, а к пятому мы подерёмся? Нехорошо как-то.
Видео длится 18 мин. Конечно, если бы я не участвовал, поснимал бы побольше и поинтереснее. А так, что есть!

**TyMAH** · 11.12.2006, 01:26

Стока понаписалиии.... прикольнаааа!!!!))))))

**nosava** · 11.12.2006, 01:27

Сообщение от Я люблю кататся

Вадим, но согласись, вес имеет значение. И тяжелому дольше разгонятся.

Разгоняться - без сомнений, но вот в поворотах не всегда всё очевидно и просто. Иногда можно и выиграть за счёт веса. Всё зависит от держака. Если он хороший - да, не поспоришь - лишний вес - проигрышь. А если держак фиговый, то может быть и по-другому. Какие были условия у вас - фиг знает)

**TyMAH** · 11.12.2006, 01:28

Славчик, скажи мне пжалста, ты сможешь в любой будний день мне чашку и бумагу передать часов в 12 дня???

**Nemo** · 11.12.2006, 01:28

Одно только количество постов за такой небольшой промежуток времени говорит о том, что гонка не была безразлична её участникам. И это уже хорошо!

**nosava** · 11.12.2006, 01:30

Сообщение от КРОСС

Да мы не рассчитывали эту цифру. Просто есть аксиома, что лёгкий быстрее тяжёлого при прочих равных. (Исключения не берём в рассчет - гонка была на сухом асфальте)

Практика гонок от 1 до 1.5 сек за кг на 2.5-3 часа гонки командной.

Взяли 1 кг = 1 сек.

Ты какие-нибудьдругие варианты не удоражающие гонку знаешь???

Подскажи.

P.s. Трасса выкладывалась для нас прямо перед гонкой, чтобы не было тренировок.

Варьянт есть - не лезьть в дебри. На сколько я понял у вас любительская гонка. Так к чему эти дискуссии..? Надо получать удовольствие, а не стремиться всё сделать по последним технологиям, меньше обращать внимания на своего рода плюсы и минусы.

**CROSS** · 11.12.2006, 01:30

Сообщение от Nik

Тогда и про вес ненадо петь песни!Это тоже проблема гонщика!

Всё,всем пока.Мне сложно ответ набирать с телефона.Но тема не зря.Я с трудом собрал команду,вышли на соревнования...и теперь есть шанс команду потерять из глупости весового кандикапа.Глупости копируемой и приумножаемой.Есть система довесов,только так можно это учитывать.Всё остальное - ИЗВРАТ ЛЕНИВЫХ ВЛАДЕЛЬЦОВ ПРОКАТНЫХ КАРТОДРОМОВ.Для якобы учёта разницы в весе...

Решение простое: покупаешь утяжелетели на ноги, и становишься тяжелее настолько, что твоя команда стартует первой. И никаких проблем ни при поломке карта, ни при замене плановой.

**Nemo** · 11.12.2006, 01:30

Сообщение от TyMAH

Славчик, скажи мне пжалста, ты сможешь в любой будний день мне чашку и бумагу передать часов в 12 дня???

Такое окно у меня будет во вторник. Блин, я забыл сидушку на картодроме!

**CROSS** · 11.12.2006, 01:32

Сообщение от nosava

Варьянт есть - не лезьть в дебри. На сколько я понял у вас любительская гонка. Так к чему эти дискуссии..? Надо получать удовольствие, а не стремиться всё сделать по последним технологиям, меньше обращать внимания на своего рода плюсы и минусы.

И стартовать не обращая внимание на вес????

Так что ли?

**CROSS** · 11.12.2006, 01:33

Сообщение от Nemo

Такое окно у меня будет во вторник. Блин, я забыл сидушку на картодроме!

Если в лом ехать, я могу Антона попросить, он завтра в обед будет в мытищах.

Многоэтапные любительские соревнования

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий