Наши в 24-часовой гонке в Дубаи

**eagle-racing** · 23.11.2006, 16:12

Сообщение от Wkart

Во-первых, важно не промахнуться с давлением, чтобы ее не перегреть, там жарко. Во вторых, в Ротаксе с утра на техкомиссии помечается комплект резины, на котором ты обязан ехать весь день, включая прогрев. Кстати, ахтунг

очень тщательно проверяют наличие и сроки омологации снаряжения. В Росии этого нет!!!

На каком давлении ехали и как шасси настраивали (мягче, жестче, в каком положении стабилизоторы были) если возможно расскажите!

**Melkiy555** · 23.11.2006, 16:14

Сообщение от Wkart

Во-первых, важно не промахнуться с давлением, чтобы ее не перегреть, там жарко. Во вторых, в Ротаксе с утра на техкомиссии помечается комплект резины, на котором ты обязан ехать весь день, включая прогрев. Кстати, ахтунг

очень тщательно проверяют наличие и сроки омологации снаряжения. В Росии этого нет!!!

Добавлю что возможен еще запас - одно переднее и одно задние, так же не забывайте про огнетушитили.

**Melkiy555** · 23.11.2006, 16:19

Сообщение от eagle-racing

На каком давлении ехали и как шасси настраивали (мягче, жестче, в каком положении стабилизоторы были) если возможно расскажите!

09 (можно начать с 0,75) по кругу на горячию - жосткасть перед ЕСТЬ зад растяжки в положении (мягкие) Перед шайбами опущен максимально боковая растяжка снята

**к.а.** · 23.11.2006, 17:12

Сообщение от peps

А еще такой вопрос... Как там в Дубаи съедается резина, на сколько хватает одного комплекта? Стоит ли из за одного прогрева перед гонкой вести с собой коплект дисков, что бы поберечь резину?

Ответ, может и не в тему: Смотря для чего ты едешь в Дубай? Если за победой, то нужно ехать туда со своей машиной заранее и накатывать, накатывать, накатывать. Если такой возможности нет, то за то время, которое тебе отведут, ты сможешь настроиться и поехать очень быстро, только если у тебя есть большой опыт таких гонок. А если же просто ехать поучиться, других посмотреть, себя показать, то лучше сосредоточиться на других моментах, таких как шпионаж и сбор информации. С первого раза такие гонки не выигрываются.

**к.а.** · 23.11.2006, 17:16

Сообщение от Melkiy555

09 (можно начать с 0,75) по кругу на горячию - жосткасть перед ЕСТЬ зад растяжки в положении (мягкие) Перед шайбами опущен максимально боковая растяжка снята

Вопрос, такое большое давление было потому, что слишком много держака, или на меньшем пилоты не могли ехать? Если много держака было, то почему выбрали не более жесткие настройки шасси, а поднятие давления? Насколько я знаю, нормальное давление для этой резины 0.6.

**Wkart** · 23.11.2006, 18:03

Сообщение от к.а.

Вопрос, такое большое давление было потому, что слишком много держака, или на меньшем пилоты не могли ехать? Если много держака было, то почему выбрали не более жесткие настройки шасси, а поднятие давления? Насколько я знаю, нормальное давление для этой резины 0.6.

Пробовали разные варианты, этот (на данный момент) получился быстрее всех. Не факт, что это оптимально, но что успели... По позициям на финише мы довольны

, а по временам, уверен, еще можно прибавить.

**eagle-racing** · 23.11.2006, 19:20

Перед какими поворотами наиболее удобные места для обгонов?

**nosava** · 23.11.2006, 20:39

Сообщение от Melkiy555

09 (можно начать с 0,75) по кругу на горячию - жосткасть перед ЕСТЬ зад растяжки в положении (мягкие) Перед шайбами опущен максимально боковая растяжка снята

Я понял почему ты спорил! Ты путаешь мою машину с чьей-то другой...! У меня зад стоял максимильно жёстко...лично крутил стабилизатор

**репус инларжменд** · 23.11.2006, 20:39

Сообщение от eagle-racing

Перед какими поворотами наиболее удобные места для обгонов?

хде весит знаг "апгон зоприщён"

**nosava** · 23.11.2006, 20:40

Сообщение от eagle-racing

Перед какими поворотами наиболее удобные места для обгонов?

Где машина будет быстрее..! Очень многое зависеть будет от вашей звезды и настроек. Если сказать в целом, то можно обогнать почти везде, исключаю в двух-трёх поворотов. Многое будет зависеть от конкретных настроек

**Voronov A** · 23.11.2006, 22:36

У нас на прогрев можно будет поставить свою резину... но для этого и диски нужны будут свои!

**Melkiy555** · 23.11.2006, 23:09

Сообщение от eagle-racing

Перед какими поворотами наиболее удобные места для обгонов?

Большая часть обгонов происходит в S после проезда под мостом и связке медленных поворото в з секторе трассы. Так же очень удобен поворот второй после старт финишь.

**Melkiy555** · 23.11.2006, 23:11

Сообщение от nosava

Я лично крутил стабилизатор

Привыкай

**Melkiy555** · 24.11.2006, 01:44

Сообщение от peps

У нас на прогрев можно будет поставить свою резину... но для этого и диски нужны будут свои!

Ну тогда вези, чего спрашивать...

**yamabushi** · 25.11.2006, 13:34

Сообщение от nosava

У меня зад стоял максимильно жёстко...

Жосткий парень

Наши в 24-часовой гонке в Дубаи

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий