Межсезонье. Тесты и прочее

сегодня по Евроспорту:
19:45 MotoGP FIM MotoGP WORLD CHAMPIONSHIP OFFICIAL TEST SESSION 15 min
21.45 МСК то есть...

не смотрел, но файлик качаю. если у кого будет желание - могу выложить. размер 175 мегов.

Я смотрел, куце как-то показали и каменты были не того. Зато всех посмотрел, надо привыкать к новым раскраскам и номерам.

А Вале крышу Бемке чуть не проломил! Хе.

красявые?

Ямаха была в синем а-ля Галуазы. Но это временная раскраска только на тесты эти. Говорят что спонсором команды будет не много ни мало ФИАТ

Репсолы не изменились, Дукати тоже, как и Кавасаки. Сузуки - та же самая Rizla (Хоппера кстати не было - он травмировался в Катаре).

Народ, а есть где-то тема про очественные мотогонки?
Точно знаю, что проводятся (например, в Коломне на днях).
Подскажите, пожалуйста))

Играть то будем в этом году?

думаю, будем

А во что играете?

в прогнозы на результаты гонок

спасибо за пожелания!

Ну, на самом деле Суперспорт не совсем магазинный. Там допускается ряд изменений. Хотя, конечно, с Супербайком не сравнить. Там у самой бедной команды доработанный мотоцикл стоит от 50000 евро. Но по сравнению со стандартными выглядят они космически Особенно прикольные те,которые для эндурансов специально готовят.
Самый магазинный -это Суперсток. Там вообще ничего нельзя делать и менять, даже резину гоночную нельзя применять. Ездят на Пирелли Диабло, обычная дорожная дубовая. Но при этом все равно времена,как у умалишенных

Бюджет влияет на все, начиная от технического обеспечения самой команды и заканчивая возможностями доработки мотоциклов. Наличия дождевого и сухого мотоциклов. Двигатель готовится отдельно, и он совсем не стандартный, подвеска тоже дорабатывается отдельно. У крутых команд на каждого пилота по 4-5 механиков, у нас один-два на двоих пилотов. У них на гонку приезжает 10 мотоциклов для каждого пилота. У нас всего два, сухой и дождевой. Это как в картинге, класс РотаксМакс, сделали вроде,что все равны. Моторы запечатаны, доступа нет. Но выход и здесь есть для тех, у кого больше денег. Можно купить 10 моторов, прогнать на стенде и выбрать лучшие. С маленьким бюджетом приходится надеяться на везение. А моторы то все разные.

Мотоциклы изначально стандартные, это же не мотожп. А там уж в рамках регламента кто как может. На каждом этапе в парке работают разные технические агентства, которые предлагают доработки мотоциклов.

Стандартный Р6 2006 года:
Cтепень сжатия: 12,4:1
Макс. мощность 126 л.с. при 13000 об/мин(с естественным наддувом воздуха)
Макс.крутящий момент 68,5 Нм при 12000 об/мин (с естественным наддувом воздуха).