Старые Фотографии

Конечно же жаль, что сейчас сложилось такое шаткое положение. Одна из проблем - деньги. Организаторы подняли "Nenngeld" до уровня профессионалов, т.е. в серии OAKC стоит гонка 95 Е и многих это задело. Спонсоров, которые могли бы поддержать "музей на колёсах", не найти, хотя никто толком этим не занимался.
В западной части Германии есть ещё один клуб, KKCD, к которому я и отношусь. Вечером попробую выложить фотографии.

с нетерпением ждем.

Некоторое время назад я абсолютно случайно наткнулся на один очень любопытный экземпляр. Карт находился в тысяче километрах от меня, глубоко в Словакии, т.е. купил по сути "кота в мешке", получив от продавца пару фоток отвратительного качества. Меня заинтриговала вырезка из старого журнала (прилагалась), в которой находилось сообщение о том, что 4 энтузиаста создали карт, который получил международную омологацию, т.е. был сделан для Чешской сборной для выступлений на чемпионате Европы. Минимальное необходимое колличество собранных шасси было 25 штук. Мой имеет номер 28 и является последним из этой серии.

Прицепил прицеп к моему Мерседесу 71-го года выпуска и двинул незамедлительно за картом. Добрался без навигации - край света. Последние остатки асфальта имели ширину не более 2,5 м - пейзажи постапокалиптические, автомобилей крайне мало и народ перемещается между деревнями пешком. Подотвык я от такого...Хозяин - молодой парень, на немецком не говорит, на англ. пару слов, но мы сразу же друг друга поняли и незамедлительно пошли в гараж. Когда увидел карт, я слегка удивился: он в практически новом, заводском состоянии. Присмотревшись внимательнее я все-таки обнаружил несколько изъянов в виде скола на заднем тормозном диске и непонятного происхождения дыру на рулевой оси, т.е. мелочи. Двигатель PAVESI, золотниковый. У стены лежала коробка с очень заманчивыми новыми трубами и кучей запчастей от мотора. Ето добро я естественно забрал с собой.

Заполучив такой раритет, я занялся сбором информации о карте и его создателях. Не прошло и двух недель, как я нашёл "концы". Сейчас прервусь, нужно ехать по моей работе.

Это полноприводное чудовище??!!!

нормальная у него полоска на очках наклеена..)))))

Пара слов про Арчи Скотта-Брауна, его мать во время беременности переболела краснухой. В детстве Арчи перенес не менее 22 операций по восстановлению дееспособности частично сформированной правой руки и сильно деформированных ног и ступней.
Фотография сделана 25 января 1958 года в новозеландском Крайстчерче во время гонки на приз леди Уигрэм. Кадр хорошо показывает видимую часть инвалидности Скотт-Брауна. Совершенно непонятно, как можно было не просто управлять машиной только одной рукой, но и выигрывать гонки. Он выиграл и эту гонку, опередив местного гонщика Росса Дженсена на Мазерати-250Ф почти на минуту.

В начале 1958 года Арчи Скотт-Браун был на пике своей формы, а автомобили "Листер-Ягуар" постройки небольшой мастерской превосходили "феррари" и "астон-мартины" заводской подготовки. Скотт-Браун был уже суперзвездой, если можно так выразиться, в Великобритании, но организаторов гонок в континентальной Европе отпугивала его инвалидность, и ему редко удавалось выступить за пределами Британии. Гонка в Спа была одной из таких возможностей. Со старта развернулась плотная борьба между ним и Мастеном Грегори на аналогичном "Листере" команды "Экюри Экоссе".
На 6 круге в пологом повороте, перед которым в будущем будет находиться "Автобусная остановка" и в котором в 1938 году погиб Дик Симен, Скотт-Браун чуть выехал правыми колёсами на траву, и наблюдатели уверены, что он контролировал машину и вернулся бы на трассу, но врезался в дорожный знак, об опасности которого дирекцию гонки местный авторитетный гонщик Поль Фрер предупреждал ещё после тренировок в пятницу.
После этого "Листер" закрутило, он перевернулся несколько раз, по дороге задев мемориал Дика Симэна. Гонщика извлекли из горящего автомобиля, но в больнице он скончался.

Карт имеет название - KW-Kart. По какой причине ехали на Rotax я пока не выяснил - золотник у них на левой стороне двигателя и, соответственно, карбюратор очень неудобно смотрит в сидение.

Этап чемпионата мира, Вакерсдорф. "Запуск" карта Hess/Stihl 63-го года выпуска. На заднем плане вицепрезидент CIK Kees van de Grint, наблюдает за процессом.

супер

Точно!!!

...а вот на этих фотках аппарат в движении. В эту субботу выступаю на нём (и не только) в Гархинге под Мюнхеном - пригласили на гонку, чтобы показать молодым как это выглядело пол века назад.

Я нашёл один в очень приличном состоянии. Моторчик 516-ый, перевёрнут, но не золотник. Попрошу тебя идентифицировать этот карт после сделки.

ОК, скорее всего это АКУ или ШКС