К.А. на Ротакс Макс

**maslovav** · 29.09.2006, 13:51

Сообщение от Yuri_Vetrov

Бугага три раза!

Зато это высказывание очень хорошо говорит о твоих симпатиях

Ты со мной не согласен??? 0,3 сек - это ситуативно.. здесь и сейчас конкретный пилот (в конкретном состоянии здоровья и психологическом состоянии на конкретной машине) быстрее или медленее. О том лучше он или хуже вообще судить - глупо.

По поводу симпатий - ты ошибаешься.. Никита - представитель моей команды. К.А. - человек, который меня втянул во все это, в результате чего, в том числе, я за сезон в ротаксе (проехав даже не все этапы) потратил пятизначную сумму. Как еще я к нему могу относиться...

LH · 29.09.2006, 14:25

[QUOTE=maslovav]0,3 сек - это ситуативно.. здесь и сейчас конкретный пилот (в конкретном состоянии здоровья и психологическом состоянии на конкретной машине) быстрее или медленее. QUOTE]

С твоей точки зрения весь спорт по сути ситуативен. Только это дешевая отмазка. В той гонке Саня был быстрее на 0.3 с. При сравнимом уровне подготовки техники это пропасть! А спорить о том кто сильней вообще и кого яйца крепче можно до бесконечности. А Никитосу в след гонке с Крамаром я не завидую

**maslovav** · 29.09.2006, 14:39

[QUOTE=Yuri_Vetrov]

Сообщение от maslovav

0,3 сек - это ситуативно.. здесь и сейчас конкретный пилот (в конкретном состоянии здоровья и психологическом состоянии на конкретной машине) быстрее или медленее. QUOTE]

С твоей точки зрения весь спорт по сути ситуативен. Только это дешевая отмазка. В той гонке Саня был быстрее на 0.3 с. При сравнимом уровне подготовки техники это пропасть! А спорить о том кто сильней вообще и кого яйца крепче можно до бесконечности. А Никитосу в след гонке с Крамаром я не завидую

В таком случае - объяснение причин схода - тоже дешевая отмазка. Никиту не сняли он пришел пятым. К.А. значительно ниже. Я - пришел шестым (хотя проигрывал с круга по 0,5 - 0,6). Будешь расставлять "по лучшести"
пилотов??? Я вообще считаю, что это неблагодарное занятие...
Помимо времени конкретного круга (или нескольких) есть еще куча всего, можно быстро ехать и просто банально убраться или тебя может вынести круговой и т.д.

LH · 29.09.2006, 14:43

Сообщение от maslovav

В таком случае - объяснение причин схода - тоже дешевая отмазка. Никиту не сняли он пришел пятым. К.А. значительно ниже. Я - пришел шестым (хотя проигрывал с круга по 0,5 - 0,6). Будешь расставлять "по лучшести"
пилотов???

Конечно буду. Только для себя. И место на финише (если оно не первое) далеко не самый важный критерий

**maslovav** · 29.09.2006, 14:45

Сообщение от Yuri_Vetrov

А Никитосу в след гонке с Крамаром я не завидую

Ну к чему эти дуэлянтские настроения, что-то с этим форумом не ладно...

LH · 29.09.2006, 14:50

Сообщение от maslovav

Ну к чему эти дуэлянтские настроения, что-то с этим форумом не ладно...

Настроения у соперников, а не у форума. Я ж не кричу "Мочи Никиту!"

**maslovav** · 29.09.2006, 14:54

Сообщение от Yuri_Vetrov

Конечно буду. Только для себя. И место на финише (если оно не первое) далеко не самый важный критерий

Не согласен.
1. Митрохин стартовал с последнего места, сумел выехать на 2-е..

2. В Кубке России в Ротаксе зачастую ехало 25-30 человек. И борьба за место на финише с 8 по 17 была иногда намного более интересная чем за 1,2,3... В той компании, которая едет там не зазорно быть и 10-м и 15-м.

**конь ф польто** · 29.09.2006, 15:08

...

**dengi** · 29.09.2006, 15:21

Сообщение от конь ф польто

никита- малодойъ и
зильоныйъ пелотъ.

Густешов Никита
(03.01.1992)

... картингом занимается с 1997 года. Трёхкратный Чемпион Москвы и вице-чемпион России 2001 г., Трёхкратный Чемпион Санкт-Петербурга, 3 место в Трофее РАФ 2004г., 2 место Rotax Max Challenge 2005, участвовал в 181 соревновании (120 раз поднимался на подиум).

**Bas** · 29.09.2006, 15:28

Сообщение от maslovav

Уважаемый, ты вообще не понимаешь, о чем пишешь!

0,3 секунды в конкретной ситуации (5-10 кругов одной гонки) не отличают отличного пилота от просто хорошего. Они вообще практически ни о чем не говорят. В других условиях ( к примеру, через 2-3 часа или на другой трассе) - разница могла бы быть и 0,5 и 1 сек в другую уже сторону..

В гонке можно ехать стабильно на 0,3 секунды медленнее и приехать намного выше более быстрого соперника, за счет умения "Стартовать, обгонять и ехать в толпе".

Конечно может повезти и более быстрый сойдёт, и стабильно медленный пилот окажется победителем, но это правильно только в том случае, если принимается решение в пользу стабильности и в ущерб скорости, т.е. скорость может привести к отказу техники, в остальных случаях надо на трассе бороться С САМИМ СОБОЙ и ехать не оглядываясь на других, а показывая лучшее результат для себя. А проехав гонку честно себе признаваться, что быстрее пока не могу и виноват в этом только Я САМ

P.S. Нельзя вести диалог, начиная его со слов "сам дурак", если считаешь, что кто-то неправ и есть желание высказаться, то высказывайся корректно или будешь получать в ответ симметричные ответы.

**конь ф польто** · 29.09.2006, 15:38

Сообщение от dengi

Густешов Никита
(03.01.1992)

... картингом занимается с 1997 года. Трёхкратный Чемпион Москвы и вице-чемпион России 2001 г., Трёхкратный Чемпион Санкт-Петербурга, 3 место в Трофее РАФ 2004г., 2 место Rotax Max Challenge 2005, участвовал в 181 соревновании (120 раз поднимался на подиум).

...

**Bas** · 29.09.2006, 15:47

Сообщение от maslovav

Ты со мной не согласен??? 0,3 сек - это ситуативно.. здесь и сейчас конкретный пилот (в конкретном состоянии здоровья и психологическом состоянии на конкретной машине) быстрее или медленее. О том лучше он или хуже вообще судить - глупо.

По поводу симпатий - ты ошибаешься.. Никита - представитель моей команды. К.А. - человек, который меня втянул во все это, в результате чего, в том числе, я за сезон в ротаксе (проехав даже не все этапы) потратил пятизначную сумму. Как еще я к нему могу относиться...

Но нельзя говорить, что 0,3 с. ничего не значат, они значат очень многое, но естественно в конкретном случае это многое может быть окрашено по-разному
Например: 1. комфортное расстояние от того соперника и нет смысла атаковать- едешь себе в оптимальном режиме
2. сзади пилот из твоей команды ты в конкретный момент медленней - пропусти и едь в своём темпе дальше
3.......
Я не про то, что я там был и так оценил эту ситуацию, я про то, что 0,3 с. говорят и очень красноречиво говорят, а вот о чём они говорят могут рассказать те кто там был, участвовал... Когда участник событий говорит, что это ни о чём не говорит - это значит он лукавит, на что я и указал изначально

**Denis Ryabokonev** · 29.09.2006, 16:02

Сообщение от конь ф польто

а динизго рибоконефъ-
болоболъ инохда
срываедтъ постафки
крупныхъ партейъ
зопчезтейъ.

буга-га

из за меня видимо таможня "стояла" вначале года, вот напакостил же ...

**Denis Ryabokonev** · 29.09.2006, 16:09

Сообщение от maslovav

Ты со мной не согласен??? 0,3 сек - это ситуативно.. здесь и сейчас конкретный пилот (в конкретном состоянии здоровья и психологическом состоянии на конкретной машине) быстрее или медленее. О том лучше он или хуже вообще судить - глупо.

видимо ты не понимаешь совсем в картинге, посмотри протокол вот например от сюда: http://www.cikfia.com/News2005/La%20Conca/ICAF.htm

+0,3 это 22-е место, и это в гонке, а в квале вообще не попадание в финал

**Bas** · 29.09.2006, 16:12

Сообщение от Denis Ryabokonev

буга-га

из за меня видимо таможня "стояла" вначале года, вот напакостил же ...

так это ТЫЫЫЫЫ

признался наконец

К.А. на Ротакс Макс

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий