Серия "Гран При 4Т 250" ("Grand Prix 4 stroke 250")

**racer.dm** · 10.11.2008, 01:46

...........мы тут, мы тут -))

**TRF** · 10.11.2008, 01:47

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Имидж 4-stroke чисто молодёжный. Чтобы ехать и побеждать в "рррррр" - надо быть молодым, спортивным, красивым, богатым, и чтоб вокруг куча молоденьких девчонок)

Спортивным, красивым, и вокруг куча девчонок.... нравится... а можно не очень молодым и не черезчур богатым?

**dELIS** · 10.11.2008, 02:42

Сообщение от TRF Посмотреть сообщение

Спортивным, красивым, и вокруг куча девчонок.... нравится... а можно не очень молодым и не черезчур богатым?

Знаешь, TRF, решай сам... Главное - не слушать девчонок. А то они такооооое наговорят после того, как ты поедешь в еврофорстрок

Короче, МОЖНО

**S.t.a.l.k.e.r** · 10.11.2008, 18:02

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Говорил сегодня с Клаудио Маком (Орлов и те, кто был на последнем Biland World Final, его наверняка помнят, он там победил)

Не всё так плохо у форстроков. Есть определённый имидж у этого направления.

К сожалению для собравшихся в России вокруг звука "рррррррр!" (вместо привычного "ууууыыыиииииии!")
Имидж 4-stroke чисто молодёжный. Чтобы ехать и побеждать в "рррррр" - надо быть молодым, спортивным, красивым, богатым, и чтоб вокруг куча молоденьких девчонок)

А было это в Лонато, на той трассе, где можно встретить Давида Форе, Арно Козлински, и даже вот такого человека

Артуро Мерцарио - тот самый, кто спас Ники Лауду на Нюрбургринге, когда тот горел в кокпите. Гоняет он до сих пор, и вокруг - куча девчонок.

Здесь же в Лонато гоняли русские, победил в Easy 60 Роберт Шварцман, и я там 3-м оказался (ессно в своём старотяжёлом классе).

Только почему-то никого в 4-stroke из русских не было. Почему, Юра? Кто спасёт русский 4-stroke?

здорово, что у нас есть будущее

))) в этом году у желающих представить 4 такта за границей не было даж лицензий...... .надеюсь
что в след году мы обязательно поедем хоть одну гонку в италии.... и если получится то и германский чамп тоже..... и монако.... надеюсь ,у нас все получится

)

**racer.dm** · 10.11.2008, 18:58

да да будем поднимать 4-stroke в России -)

**dELIS** · 10.11.2008, 21:18

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

в этом году у желающих представить 4 такта за границей не было даж лицензий...

Что ты хотел этим сказать? Вам что, отказали в их выдаче?!

**S.t.a.l.k.e.r** · 10.11.2008, 21:40

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Что ты хотел этим сказать? Вам что, отказали в их выдаче?!

в данном случае я говорил о себе и Егоре, которые первый год едут в спорте. у нас Е лицензия первый год, и международную нам обещали по резалтам года.С резалтами мы вроде неподкачали

))и с нового года она у нас будет,, тогда и поедем везде где хватит времени и денег

.....ну и инфы побольше о международных 4 тактных гонках не хватат, может не только в италии и германии они проходят, мож гденить поближе....... может в Польше есть...

**dELIS** · 10.11.2008, 21:49

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

...я говорил о себе и Егоре, которые первый год едут в спорте...

Ок, понял. Инфу про 4 такта в картинге можно найти в сети. IMHO искать надо в форумах - там всегда больше новостей и слухов, чем на официальных страницах.

**S.t.a.l.k.e.r** · 10.11.2008, 22:02

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Ок, понял. Инфу про 4 такта в картинге можно найти в сети. IMHO искать надо в форумах - там всегда больше новостей и слухов, чем на официальных страницах.

Спасибо

, блин, нада учить язык

**eagle-racing** · 10.11.2008, 22:40

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Говорил сегодня с Клаудио Маком (Орлов и те, кто был на последнем Biland World Final, его наверняка помнят, он там победил)

Не всё так плохо у форстроков. Есть определённый имидж у этого направления.

К сожалению для собравшихся в России вокруг звука "рррррррр!" (вместо привычного "ууууыыыиииииии!")
Имидж 4-stroke чисто молодёжный. Чтобы ехать и побеждать в "рррррр" - надо быть молодым, спортивным, красивым, богатым, и чтоб вокруг куча молоденьких девчонок)

А было это в Лонато, на той трассе, где можно встретить Давида Форе, Арно Козлински, и даже вот такого человека

Артуро Мерцарио - тот самый, кто спас Ники Лауду на Нюрбургринге, когда тот горел в кокпите. Гоняет он до сих пор, и вокруг - куча девчонок.

Здесь же в Лонато гоняли русские, победил в Easy 60 Роберт Шварцман, и я там 3-м оказался (ессно в своём старотяжёлом классе).

Только почему-то никого в 4-stroke из русских не было. Почему, Юра? Кто спасёт русский 4-stroke?

С папиком Клаудио - Вольфгангом я общаюсь каждую неделю. Очень прикольный дядька и обладает огромным количеством информации по 4 тактам, много полезного мне подсказал и сделал. Он нас ждал на гонки в этом году, но не получилось

. Нас не было потому что Swissauto 250 не успели омологировать в DMSB (бюрократия однако

) и мой запрос на участие в Монако и т.д. отклонили. На следующий год поедим обязательно, не все сразу, постепенно надо двигаться вперед

Производитель всячески обещал поддержать наши желания

А зачем спасать то???

У нас все хорошо

Планомерно развиваемся

Да был некоторый спад из-за ухода из гонок Биланда и не все поверили в новый двигатель сразу, а выбор был верный

Теперь все просто отлично! Пилотов прибывает с каждым днем

В следующие году я думаю легко будем набирать 15-20 пилотов в заезде, а то и больше

Так что рано нас хоронить, спасать надо другие классы

**Соловей** · 10.11.2008, 22:43

Сообщение от S.t.a.l.k.e.r Посмотреть сообщение

Спасибо

, блин, нада учить язык

Его и так уже хоть немного знать пора

А то вот в Дубаях со языком проблемы были, объяснял все на грубо-руко-английском

**maxyara** · 11.11.2008, 01:05

сообщение от 10/11/08

Сообщение от eagle-racing Посмотреть сообщение

В следующие году я думаю легко будем набирать 15-20 пилотов в заезде, а то и больше

сообщение от 04/03/08

Сообщение от eagle-racing Посмотреть сообщение

Тенденция следующая:
2006 - 15 двигателей на руках - от 7до 10 пилотов собиралось на этапе
2007 - 20 ............... - от 10 до 15 пилотов
2008 - вероятно 26-30 ........... - возможно от 15 до 25 пилотов будет, время покажет

чо-то как-то слабо у нас картинг развивается

. жаль....

извините, что старое помянул....
просто - легкое ощущение дежавю

**eagle-racing** · 11.11.2008, 10:28

Сообщение от maxyara Посмотреть сообщение

сообщение от 10/11/08

сообщение от 04/03/08

чо-то как-то слабо у нас картинг развивается

. жаль....

извините, что старое помянул....
просто - легкое ощущение дежавю

Еще раз для тех кто между строк читает: Да был некоторый спад из-за ухода из гонок Биланда и не все поверили в новый двигатель сразу, а выбор был верный.

Могу еще более подробно разжувать:
1. У производителя на начало сезона 2008 возникли определенные сложности и мы не получили необходимое количество двигателей, заказанные до размещения сообщения от 04/03/08
2. Некоторые пилоты не стали дожидаться поставки, а некоторые дождались но у них возникли другие интересы и машины не выезжали.

3. Некоторые новые пилоты не могли на первых этапах найти контакт с новой техникой

4. Проблемы с новыми двигателями в начале сезона отпугнули еще некоторых

Вот только несколько причин по которым мы не набирали предсказуемый кворум. Это основные, а были еще также и другие проблемки и в вашей команде и у остальных. Большинство этих проблем на сегодняшний день решены. И с оптимизмом надо смотреть в будущее не поддаваясь на осеннее настроение и финансовый кризис, уже скоро лето, гонки, все будет хорошо Максим

**eagle-racing** · 12.11.2008, 00:30

Новый сайт европейского дилера RVF Kartmart http://www.swissauto250.eu/starten.htm
полностью посвящён двигателю Swissauto 250!

косяков правда много, но уже меньше чем 2 недели назад

**Правильный олигарх** · 12.11.2008, 00:45

Руки б дизигнерам поотрывать

Серия "Гран При 4Т 250" ("Grand Prix 4 stroke 250")

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий