Беспрецедентная акция! В клубе "Пилот" аннулируют карточки со скидками

Да ладно Серег забей на АРТ с ними все понятно, когда они сливают гонку а еще и на самой быстрой машинке им непременно надо все обосрать, а как выигрывают так им сразу все хорошо и картодром ПИЛОТ опять становится любимым клубом![/QUOTE]

не, ребята! ну не было всего 4 дня а уже все успели перекусаться!
Все по порядку:
1- "клубные карты, кто они?" - если есть информация - можно поподробнее?
2- to Yorik. Совсем недавно приводил к вам 2 друзей. впечатление у них только от трассы хорошее, а вообще сос своей стороны обещаю (если конечно буду ездить в ПИЛОТЕ), что все недочеты в работе траасовиков будут высказаны им незамедлительно! мне это надоело!
3- to Peps и ко! то, что денис ехал на самой быстрой машине не факт, а то, что он ехал быстрее всех, так это больше его заслуга! если разбираться конкретнее, то из старого состава АРТ был только он, а с 1-го места на 2-е и далее на 3-е слил я! НО! (об этом я уже писал) на машине, которая ехала медленее остальных. От сюда и вопрос...
А на счет "на самой быстрой машине " и "забей" и "да у нас тактика была такая, не приехать на одну из гонок!", то это конечно понятно (командная конкуренция), но больше похоже на дед.сад! и оффтоп!

Может кому интересно будет почитать - разговор А.Слащева (президента клуба СХ) с Ю.Вихровым (фин директороам Пилота) на тему сложившейся ситуации в Пилоте.

вот так всегда - новая метла по новому..
похоже у ребят халява кончилась - пришли менеджеры которые считают деньги.

Да...! На лицо полная несостоятельность руководства. По-видимому, человек абсолютно не понимает и не знает как надо вести дело. Уверяю вас, скоро пилот закроется абсолютно или скоро будет очередная смена администрации. Интересно, а у этого человека были ранее администраторские должности..? Интересно было бы с ним пообщаться лично!

Вопрос не в халяве...! Вопрос в атмосфере картодрома... на лицо недоброжелательность, причём ко всем. А это сразу же большой удар на репутацию картцентра...

ну халявы никакой небыло - СХ исправно платила деньги и даже названны суммы. Просто для руководства это "копейки" и они не хотят считать эти копейки.

Не слишком ли жестко сказано? Вообще то ребятам надо в первую очередь денег зарабатывать а не спортсменов растить. И когда финдиректор говорит что от спортсменов проблем куда больше чем денег - у меня есть некоторые основания ему верить.

Но все равно конечно грустно все это.

Абсолютно не громко! Это просто глупо...! Спортсменов растить и не надо, всё просто - сшибать деньги с улыбкой на лице и повернуть это так, чтобы никто не сомневался что ты работаешь именно на людей, а не на деньги. Надо заставить людей поверить что им это надо и подругому никак..а тут всё абсолютно наоборот - типа мы за вами гнаться и не собираемся, идите от сюда...

Это просто абсолютно не продуманный подход, показывающий, что администраторский опыт совсем маленький

да я согласен. но согласись обычно лучшей бывает наиболее демократичная атмосфера где деньги играют не очнь большую роль а все такие друзья приятели и тп. теперь руководство видимо посчитало что-то там себе и желает прибылей. Жаль но тоже можно понять хотя с плеча рубить традиции им не следует конечно.

ясно за все платилось но видишь - 20000 для них мизер. хорошо живут, блин.

Дык в чем проблема? Пошел да пообщался... Можно даже не в одиночестве - я так думаю, многие наши коллеги-форумчане с удовольствием поучаствуют. Не удивлюсь, если после этого удастся решить большинство проблем...

а ради чего? зачем? чтобы обьяснить что на наш взгляд он неправильно работает? помоему это их картодром и пусть как хотят так и строят бизнес

Это не просто 20000 дохода. Все эти 20000р в месяц являлись практически чистой прибылью, т.к. мы не ломали технику клуба, не использовали их ГСМ, комбезы, трассовиков, механников и пр. . Может, они действительно ТАК хорошо живут (во что с трудом верится после разговоров с механиками и трассовиками), но я склоняюсь к другому: новая админстрация всегда с большой нелюбовью относится к проектам старой и пытается доказать, что они "сами с усами".
ЗЫ думаю, СуперХонда переживет в картинге нынешнюю Пилотовскую администрацию

если надо зарабатывать деньги, то я не вижу логики политики по клубным картам, я вот раньше довольно часто посещал сей клуб, и просто покататься и в гонках принять участие (подтягивая с собой друзей в кол-ве 5 штук для длинных гонок), а теперь они отняли 50% скидку, и я там теперь вообще не катаюсь, не из-за того что денег надо больше платить, а просто не хочу что бы глупые жадные люди зарабатывали деньги на мне и моих друзьях по ART. и где же тут финансовый смысл? если мы как комнада ART за прошлый год потратили около 200000 т.р. (12000 т.р. взносы за СДГ * на кол-во этапов + квала) или это тоже мелочи? просто запустили цепную реакцию, когда людям (спортсменам из проката) просто не охота там ездить, просто из за политики и атмосферы, вот теперь пусть пожинают плоды, превратяться в клуб типа Очаковского 21 или Конюшни, а там глядишь через 3-4 года будут опять продавать клуб.

ВЕРНИТЕ ГАРЕТНОГО!!!

Для того чтоб это понять неплохо бы представлять сколько клуб зарабатывает на обычном прокате. Может статься так что по деньгам выгоднее раз в год проводить пиаровскую гонку с участием Васильева, Фоменко и Бориса Моисеева, а все остальное время отдать под прокат и корпоративки