Твитнуть
лично мне - очень понравилась, ибо в сравнении с прошлогодней тоской, она - много интереснее...
-
-
понравился.жЫвотное... Супербизон... зВерь
А Хилл пидарасКомментарий
-
Понравилась,но надо привыкнуть,в некоторые моменты еще не въезжаю.Комментарий
-
Пока что совершенно ничего не поняла.Комментарий
-
дык ясен пень они хотять бабла больше на трансляциях и врейтингах заработать шоб фсе смотрели...дейссно, включаешь за 5 минут до конца и все увидел экономия времени сплошнаяВот что я о них думаю:
Райкконен
Шумахер
Алонсо
Комментарий
-
Примерно так же.Сообщение от Oblivion
Намного лучше чем в последние годы, но до драйва старой недотягивает.
В общем - нормально..Комментарий
-
п.2Кими - это бриллиант, который из-за политических интриг итальянская мафия сгубила
SlavikКомментарий
-
так себе. местами даже весело бывает.Комментарий
-
После двух гонок можно сказать поконкретнее - квала ничо так, Мосли за правило смены двигла - в топку
И в третьей части это вожение бензина....чет не нравитсо...Bite my shiny metal ass.Комментарий
-
маразм......но в кокаине было восемь к трём зубного порошка...Комментарий
-
Совершенно согласен
Новый формат квалификации с выбыванием нуждается в изменениях с целью повышения зрелищности, считает Флавио Бриаторе.
«Мне кажется, система с выбыванием хороша сама по себе, и весьма зрелищна. Но мне все еще не нравится ее третья часть. На данный момент мы бесцельно ездим по кругу, что не очень хорошо влияет на наш имидж.»
«Я считаю, что последняя часть квалификации должна длиться 15 минут, и перед ней вы заправляетесь как вам угодно. Затем вы квалифицируетесь, и начинаете гонку с тем количеством топлива, что у вас остается. Ибо то, что мы сейчас делаем, выжигая топливо в течение всей сессии для того, чтобы потом показать один-два быстрых круга в самом конце, совершенно бессмысленно.»
Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13085Bite my shiny metal ass.Комментарий
Комментарий