Твитнуть
Сообщение от dELIS
Кстати, по поводу главного приза в Изике. Аренда машины с механиком - 600 EUR, стартовый - 150 EUR. Вот и думай, стоит ли ради 750 вкладывать десятки тысяч
-
В этом году не было никакого
Кстати, по поводу главного приза в Изике. Аренда машины с механиком - 600 EUR, стартовый - 150 EUR. Вот и думай, стоит ли ради 750 вкладывать десятки тысяч
Картинг - это антихристианский вид спорта. (c) Бабуин -
я немогу судить о 120 ... не сталкивался .. , но ...... хотя наверно если сравнивать с icc и ica .. то наверно ...Сообщение от NIKITA
бюджет icc меня тоже сильно пугает .... хотя ...
Комментарий
-
Денис! высказывании Nikita на счет бюджета 120ки относится к такому случаю кагда перед тобой стоит только одна цель: Победить, а если так просто для души кататься то и заморачиваться не надо. Я тоже так раньше думал - "на кой хрен мне нужно столько бобла тратить на Ротакс - лучше в 120ке сына запущу". а когда бюджет посчитал, то стало абсолютно ясно- за стоимость сезона в Ротаксе в 120ке будешь ташнить в гарнире и не о какой победе и думать нехер.Сообщение от dendя немогу судить о 120 ... не сталкивался .. , но ...... хотя наверно если сравнивать с icc и ica .. то наверно ...
бюджет icc меня тоже сильно пугает .... хотя ...Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
А вот пример. Крамарский - Логинова. Скорость и технологии. Он быстрее, но беднее, она - на лучшей машине. Гарнира нет, да и на хер он нужен спортсменам - он нужен продавцам.Сообщение от Serg111 Но техника, на которой они ехали, по скорости близка к Ротаксам на той же трассе. У меня есть подозрение, что в равных условиях при накатанной трассе Ротакс и Изикарт будут равны. Следующий сезон покажет главную интригу Ротакс-Изикарт - сколько это стоит и как выступит победитель на международной гонке. По итогу сезона 2005 Изик порвал Ротаксы как Тузик грелку - денег Крамар затратил намного меньше Кабакова, но привёз кубок за 3-е место при более сильных (в Италии) соперниках. И не надо ля-ля насчёт того, что он был 23-м пилотом среди 62-х участников. Он был 3-м среди иностранцев.
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.
Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Андрюх, "гарнир" нужен всем и всегдаСообщение от dELISГарнира нет, да и на хер он нужен спортсменам - он нужен продавцам. . И спортсменам, и зрителям, и телевизионщикам!
Картинг - это антихристианский вид спорта. (c) БабуинКомментарий
-
Ты конечно прав, в моём посте имелась в виду конкретная ситуация, а не вообще. Помнится, после того, как я говорил Алексею Львовичу "я сегодня стал таким-то!", он всегда спрашивал - "а сколько было участников?".Сообщение от Yuri_VetrovАндрюх, "гарнир" нужен всем и всегда И спортсменам, и зрителям, и телевизионщикам!
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Я чето не пойму а причем Крамарский и Логинова (я говорил о Ротаксе и Ракет-120), потом с чего это ты взял что у Ланы машина была лучше (ВЕДЬ ВСЕ ИЗИКИ ОДИНАКОВЫЕ!!!! ведь в этом все сторонники этого класса пытаются убедить общественность), в чем конкретно Изик порвал Ротакс - в колличестве участников? в качестве проведения соревнований? в качественном уровне участников? (на каждого Крамарского в Изи приходилось как минимум по два КабаковаСообщение от dELIS в Ротаксе), в колличестве соревнований прошедших в этих классах? И не надо ЛЯ-ЛЯ насчет дешевизны Изи, когда в нем будет ехать тридцать человек - тогда и поговорим о цене!!!
PS Результаты заграничных соревнований - это только результаты одной гонки. К слову сказать: Кобаковы в прошлом году принимали участие в гонке поддержки на Гранд Финале Ротакса, на которой ехали все желающие из многих стран и долеко не самые лохи. Ребята тогда заняли 2ое и 3е место причем в обсалютном зачете, а не в утишительном!Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Да вот, кстати, а сколько было иностранцев?))Сообщение от dELISНет предела совершенствуКомментарий
-
1. Все изики одинаковые, но подготовка машины разная.Сообщение от Serg111с чего это ты взял что у Ланы машина была лучше (ВЕДЬ ВСЕ ИЗИКИ ОДИНАКОВЫЕ!!!! ведь в этом все сторонники этого класса пытаются убедить общественность), в чем конкретно Изик порвал Ротакс - в колличестве участников? в качестве проведения соревнований? в качественном уровне участников? (на каждого Крамарского в Изи приходилось как минимум по два Кабакова в Ротаксе), в колличестве соревнований прошедших в этих классах? И не надо ЛЯ-ЛЯ насчет дешевизны Изи, когда в нем будет ехать тридцать человек - тогда и поговорим о цене!!!
PS Результаты заграничных соревнований - это только результаты одной гонки. К слову сказать: Кобаковы в прошлом году принимали участие в гонке поддержки на Гранд Финале Ротакса, на которой ехали все желающие из многих стран и долеко не самые лохи. Ребята тогда заняли 2ое и 3е место причем в обсалютном зачете, а не в утишительном!
2. В количестве участников - у Ротакса в первый год было меньше.
3. В качестве проведения соревнований - не надо было ждать полдня, пока руководство пообедает с пивом. И других классов не было.
4. Качество участников - в сезоне 2005 кабаки слили, несмотря на немеренные вложения в технику и проч.
5. А вот насчёт дешивизны - будет время - посмотрим. Если Ротакс станет доступен Крамарскому, а не Кабакам - зер будет гут, прогресс налицо.
PS Гы! Похоже, пора Тимофееву хоть что-нибудь здесь написать!
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Андрюх, а мне интересно чтобы тут отписал Юра Орлов. А то мне все в уши дуют - "Потратил немерянные бабки!". А сколько никто не уточняет
Картинг - это антихристианский вид спорта. (c) БабуинКомментарий
-
1. Чего и требовалось доказать!Сообщение от dELIS1. Все изики одинаковые, но подготовка машины разная.
2. В количестве участников - у Ротакса в первый год было меньше.
3. В качестве проведения соревнований - не надо было ждать полдня, пока руководство пообедает с пивом. И других классов не было.
4. Качество участников - в сезоне 2005 кабаки слили, несмотря на немеренные вложения в технику и проч.
5. А вот насчёт дешивизны - будет время - посмотрим. Если Ротакс станет доступен Крамарскому, а не Кабакам - зер будет гут, прогресс налицо.
PS Гы! Похоже, пора Тимофееву хоть что-нибудь здесь написать!
2. В первый год в Ротаксе максимально ехало 15 человек на этапе , а всего участников за сезон было около 20ти.
3. Руководство ни какого отнашения к проведению соревнований не имеет и было всегда все по расписанию не смотря на 9 классов.
4. В часовой гонке гонке "Кабаковы" заняли места с 2 по 4 пропустив в перед только многоопытного и хитрого Щеглова который обошел всех за счет хитрой тактики. Скажи что ты лично знаешь о вложениях "Кабаковых". Я, хотя и работал с ними в команде в прошлом сезоне, ни чего незнаю (не мое это дело... и не твое тоже).
5. У меня сын ехал в Ротаксе в этом году (хотя я далеко не Кабаков ст.)Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
А кто "все"? По моим сведениям, Орлов менял масло и подшипники на более дешёвые, и в результате у него было два схода якобы "по причинческим технинам". Орлов мог выиграть турнир, с его-то скоростью и опытом, но не сделал этого. Может, горе от ума?Сообщение от Yuri_Vetrovмне интересно чтобы тут отписал Юра Орлов. А то мне все в уши дуют - "Потратил немерянные бабки!". А сколько никто не уточняетЧеловек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Сообщение от Serg111
Полностью согласен.
В изике двигатель можно перебирать перед каждой гонкой.
В ротаксе ресурса хватит на весь год.
Сэкономив один раз, придется перед каждой гонкой тратить лишние 4000 р. на подготовку двигателя. При условии кол-ва участников больше 20, никуда от этого не денешься.Hot-Hach TeamКомментарий
-
Так так так! Погодите вот с этого момента поподробней пожалуста! Что в Изи можно заменить подшипники на не родные??? Если если можно поставить более дешевые то можно и более дорогие! А это касается только подшипников или и всего остального. Я бы конечно почитал регистационную карту на двигатель, да вот не задача нет её, что рождает массу мыслей по поводу одинаковости моторов!!!Сообщение от dELIS
"мог выйграть турнир" - это видимо тот самый сюжет про "ЧЕМПИОНАТ РОССИИ ПО ИЗИ-КАРТИНГУ" за который dELISу потом разрушали мозг наши картинговые функцианеры!
Андрей! Ну почему ты такой категоричный в своих высказываниях? Попробуй взглянуть на вещи с другой точки зрения, исходя из других мотиваций и все станет на свои места.Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
[QUOTE=dELIS]3. В качестве проведения соревнований - не надо было ждать полдня, пока руководство пообедает с пивом. И других классов не было.
QUOTE]
Андрей, вернись на землю! Причем здесь пиво? В этом году соревнования проходили просто по секундомеру и в расписании был выделен ОДИН ЧАС для обеда судейской бригады (от маршалов на трассе до главного судьи), это не очень много при 12 часовом рабочем дне. Понятно, что когда в соревнованиях участвует 1 класс и 6-7 человек, то их можно провести гораздо быстрее, чем когда 9 классов и 200-300 человек.
Ну а проведение соревования с участием только одного класса имеют как плюсы, так и большие минусы.Нет предела совершенствуКомментарий
Комментарий