Трассы

Какой асфаль, нах? Ты че, не видишь, что туда бетон заливают. Будет бетонка - 3,14здатая и вечная трасса!

вот из-за таких умников асфальт и трескается. Бетона назаливают и довольны по уши. А в цивилизованном мире асфальт или асфальтобетон кладут!
И харэ матом ругацца

может попросить сделать?

Могу предположить, что укладывают подушку, на зимний период для усидки и улежки, а асфальт класть при современных технологиях можно и в суровых +5 московских условиях

а можно вообще в -20 укладывать - это не проблема. Главное что получится, хотя для россии это не главное

Врятли идиоты занимаються строительством этой трассы.

Тоже искренне надеюсь на это.
Я также думал и надеялся, что умные люди занимались созданием "Калины", работающие на крупнейшем автомобильном предприятии России итог все знают

Гоблин, а что тебя смущает в том, что заливают бетон?

бетон очень плотный и имеет своиства рарушаться и трескатся под воздействием расширения и сужения основания. Для избежания этого обычно кладут асфальто-бетон - он более эластичен и не так подвержен воздействию деформации основания.
Надеюсь я ошибаюсь и кладут все таки асфальто-бетон, но вот бетоно-мешалки на фото смущают ...

Гоблин, асфальто-бетон, если я не ошибаюсь, это шебень, залитый асфальтом. Асфальт - это смола. К бетономешалкам он никакого отношения не имеет. Асфальтобетон - термин, который мы обычно заменяем просто асфальтом. А хороший и хорошо залитый бетон не разрушается под воздействием приемлемых тепловых изменений. Кроме того, его армируют, получается композитный материал, котрый и гнется и не трескается. И вообще это подушка, на которую потом положат щебень, а сверху него нальют и уложат асфальтобетон.

А вообще, это стало модным - кому ни попадя учить дорожников как строить дороги.

Не буду с тобой спорить. Я ведь имею только специальность "строительство и эксплуатация аэродромов и аэродромных покрытий", по этому в обчном дорожном строительстве вообще ничего не смыслю.
и на будущее - асфальтобетон - это строительный материал, получаемый в результате затвердевания уплотненной смеси минеральных заполнителей (щебня, песка, тонкоизмельченного минерального порошка) с органическим вяжущим (битумом или дегтем).
А ты вообще, знаешь что такое армирование? интересно, как это - заливают бетон, а потом армируют???? просвети глупого. Я всегда думал что армирование - это технологический процесс, в ходе которого металлоконструкцию из армирующих элементов заливают бетоном.
А вообще стало модным знать все и всех лечить. И еще стало модно них... не знать но считать себя профессионалом в своем деле
Я вот админ, но не растопыриваю пальцы что всех щас нафик заадминю, т.к. яне все знаю и в принципе всего не могу знать. Как и могу ошибаться, не смотря на стаж работы.

Просвещаю глупого - бетон заливают на металлическую конструкцию. А вообще армирование - это не обязательно использование металлов. И еще, //И еще стало модно них... не знать но считать себя профессионалом в своем деле \\ - полностью тебя поддерживаю.

Так что тебя смутило в том, что заливают бетон?

ну вот, по поводу что бетоном заливают металлоконструкцию - теперь буду в этом уверен на 100% . А все таки при армировании как правило применяют арматуру - сопсно отсюда и название - "армирование".
Смутило то, что бетон будет играть и трескаться, и даже если потом сверху положат афальт, то это не будет хорошо.
Вполне возможно что они заливают обочины для усиления и чтобы покрытие не разьезжалось под действием подземных вод. Ну в общем чего тут говорить - они строят и наверно им лучше знать как делать

Если бетон армированный, он не будет трескаться. А на что по-твоему кладут асфальт, если не на подушку? А какие бывают подушки? Чем тебе подушка со слоем из железобетона не подходит?

но нашим нормам, если я не ошибаюсь и насколько помню, подготавливают корыто (снимают верхний слой грунта), засыпают его щебнем и потом уже сверху укладывают асфальто или асфальтобетон. Бетонная подушка практически никогда не делается в дорожном сторительстве по уже сказанным причинам. Единственное, бетонная подушка делается на эстакадах, мостах и других аналогичных сооружениях, но там имеются технологические швы, которые позволяют играть подушке при перепадах температур (ты наверняка обратил внимание на металлические швы когда заезжаешь на мост и сьезжаешь с него - часто их разбирают и меняют в них битум для возврата эластичности швов).
Новый метод укладки асфальта - это когда на корыто вместо щебенки кладут сетку из стекловолокна, но у нас мало кто это применяет, даже практически не применяют.
Конечно есть еще несколько способов укладки дорожного полотна, но у нас они не применяются.


Кстати, в посте 70 во второй фотке видно как снимают верхний растительный слой грейдером, туда врядли будут заливать бетон. На третьей фотке видимо они заливают бетон основанием для каких то сооружений - может быть трибун, боксов