Твитнуть
Сообщение от NadkaTheGreat
Вон Ред Бул например плодицца начал, да и Маки тоже собираются
-
Патпесался
Вон Ред Бул например плодицца начал, да и Маки тоже собираютсяВладение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости...
хз чей -
Феррари уже сколько лет в автоспорте.... и не уходит же...
А в ДТМе глобально всего 3 команды... и ничего, живет... и неплохо живет....Комментарий
-
ДТМ вообще веселая штука, с одной строны как в инди команды покупают машины у производителей, с другой стророны такой власти над командами производители в инди не имеютСообщение от МараВладение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... хз чейКомментарий
-
Ну, БАР команда не столь долгой истории как Минарди или Заубер...
Однако еще какой-нибудь "азиатский экономический кризис" может подкосить обоих японцев - и 4 машины в ауте, а то и больше четырех...
Кстати, Рено уже как-то заявлала, что ей фиолетово до автоспорта, их интересуют деньги...
А МакЛарен и так в содружестве с Мерседес, правда, пока не слишком тесном, но так они и с Крайслером не так близки...Комментарий
-
Пиздят!!!Сообщение от ХодОК
Им до кубка тож было фиолетово пока ехалось плохо. А чичас?
А про Макларен-Крайслер по-подробней мона???
че тебе сюды нопесать?
- Да гонево, все работает! [Nevada]Комментарий
-
До кубка никому не фиолетово, однако вопрос в цене. Может Флав и понимает, что такое Кубок, но в Рено гонки смотрят только по телевизору...
МакЛарен - Даймлер-Крайслер альянс эфемерный, думаю, немцы могли бы побольше из него выжать, не только Мерседес-МакЛарен СЛР. Но Даймлер и на Крайслер как-то ровно дышит... Лопухи...Комментарий
-
Феррари несколько особый случай - они и начинались как гоночная команда.Сообщение от Мара
А дтм в свое время чуть не подох..Комментарий
-
Ну нет будущего у частных команд, слишком велик объем необходимых инвестиций. Все, кранты, машины больше не строят в гаражах.
Та же Хонда скорее массово устроит сеппуку, нежели уйдет с поля боя с Тойотой, потому что это рынок, детка
. До тех пор, пока автопроизводители конкурируют между собой, так или иначе они будут использовать автоспорт, как инструмент рекламы.
Запомни, без тебя здесь ни хрена не получится!
Комментарий
-
А может нет будущего у тех автоспортивных дисциплин, где вместо специализированных команд - конкуренция автопроизводителей?Сообщение от NevadaНу нет будущего у частных команд, слишком велик объем необходимых инвестиций. Все, кранты, машины больше не строят в гаражах.
Та же Хонда скорее массово устроит сеппуку, нежели уйдет с поля боя с Тойотой, потому что это рынок, детка. До тех пор, пока автопроизводители конкурируют между собой, так или иначе они будут использовать автоспорт, как инструмент рекламы.Комментарий
-
А почему?Запомни, без тебя здесь ни хрена не получится!
Комментарий
-
Механизм смерти серии от прихода автопроизводителей - он уже неоднократно описан и проверен на практике.Сообщение от Nevada
В то время как моноклассы плодятся и цветут.
Каждый должен заниматься своим делом. Производитель - поставлять железо, команды - гонять. Беда коль сапоги начнет тачать сапожник.Комментарий
-
Вот на примере этого года:
Чемпион этого года - автопроизводитель.
Бимер поставлял двигло Вильямсу - и толку?
Хонда - Бару - и где?
Мерин - Макам - и что?
Автопроизводителю нужны победы, иначе бы они не скупали эти акции пачками. И вряд ли пиар-манагер способен настолько запудрить мозги руководству. Они САМИ туда лезут. С какой-то целью очевидно.
И самое главное: ты видишь альтернативный путь?Запомни, без тебя здесь ни хрена не получится!
Комментарий
-
А то, что Мерин с Маками возмут КК!!!Сообщение от Nevada
че тебе сюды нопесать?
- Да гонево, все работает! [Nevada]Комментарий
-
Ну а что с того? Ренаульт уже два раза сруливал из фы-1 по пиарным соображениям. И в третий раз срулит, не сомневайся. Хонда кстати тоже сруливала.Сообщение от Nevada
В том то и проблема.Автопроизводителю нужны победы,
Лезут, ага. Но ничего хорошего для спорта я от этого не жду. Объяснял уже почему, повторю: для команд гонка - основной бизнес и вся жизнь. А для производителя это не более чем пиар-проект (один из). Чуть что пойдет не так - прикроют лавочку.иначе бы они не скупали эти акции пачками. И вряд ли пиар-манагер способен настолько запудрить мозги руководству. Они САМИ туда лезут. С какой-то целью очевидно.
Да есть такой путь. Когда фы-1 издохнет, останутся моносерии и младшие формулы, где один-два поставщика тележек и один-два поставщика моторов. И будет всем щастие.И самое главное: ты видишь альтернативный путь?Комментарий
-
Таки ушла Тойота из IRL?Та же Хонда скорее массово устроит сеппуку, нежели уйдет с поля боя с Тойотой, потому что это рынок, деткаКомментарий
Комментарий