Пройгрыш Феррари - аргументы и факты

в 94 у Бенеттона было все - лучшая машина + везунчик МШ
в 98 у МакЛарена были геморы с надежностью машины + у них не было везунчика МШ

В 94 у Бенеттона было отличное шасси но слабоватый двигатель, у Вильямса был суперский движок, но слабоватое шасси, можно в первом приближении считать болиды равными.

А в 98 году геморы с надежностью машины у МШ и МХ были одинаковыми, по крайней мере количество сходов (по 3) было одинаковое.

[QUOTE=adsys]В 94 у Бенеттона было отличное шасси но слабоватый двигатель, у Вильямса был суперский движок, но слабоватое шасси, можно в первом приближении считать болиды равными.

///МакЛарен этого года уступает в мощности Хонде и до недавнего времени уступал в мощности Рено(а может и сейчас уступает)- мы тоже эти болиды будем равными считать?

А в 98 году геморы с надежностью машины у МШ и МХ были одинаковыми, по крайней мере количество сходов (по 3) было одинаковое.

///МакЛарены в тактике лажали будь сдоров

[QUOTE=Миха Каккинен]А вот это уже более сложный вопрос. В 94 году шасси Вильямса не настолько уступало Бенеттону, чтобы не скомпенсировать это отличным двигателем, а вот Бар с его отмененным читерством, да и другими характеристиками, не может силой двигателя уравнять отставание в шасси от Мака, насчет Рено не знаю, шасси у них неплохое, скорее всего Кими едет просто быстрее, как гонщик.

что от этого, Макларен самовозкой переставал быть?в 98 у Макларена был самый мощный движок.
Во первых слабость Маковского движка не очевидна. Во вторых, тебе ясно сказали: у Бенеттона и Вильямса 94 были свои сильные и слабые стороны, которые примерно уравновешивались. В 94 В начале года Шумахер на бенеттоне был быстрее - это факт, в конце сезона Вильямс сильно подтянулся и был несколько быстрее. В 95 же, Вильямс весь сезон не уступал в скорости, мягко говоря. А ты говоришь "в одну калитку". Я понимаю, что Феррари 2001 можно назвать сильнейшей, потому как хотя она и зачастую уступала в скорости соперникам, но стабильностью и надежностью на порядок превосходила Мак и Вильямс, но с 95 годом сравнивать сложно, т.к. сам Хилл, Култхард и Вильямс в целом много лажали на ровном месте.

[QUOTE=Slavik]что от этого, Макларен самовозкой переставал быть?

///я не говорил что он переставал быть самовозкой но давал шансы соперникам

в 98 у Макларена был самый мощный движок.

///и как это отразилось на Вильямсе и Бенеттоне 94 года?мы про них вообще то говорили

Во первых слабость Маковского движка не очевидна. Во вторых, тебе ясно сказали: у Бенеттона и Вильямса 94 были свои сильные и слабые стороны, которые примерно уравновешивались.

///кто сказал то?это сказал такой же форумчанин как и я , у него своё мнение у меня своё

В 94 В начале года Шумахер на бенеттоне был быстрее - это факт,
в конце сезона Вильямс сильно подтянулся и был несколько быстрее. В 95 же, Вильямс весь сезон не уступал в скорости, мягко говоря. А ты говоришь "в одну калитку".

///в Вильямсе деревянная тактика и МШ как гонщик быстрее Хилла был
какие тут шансы?

Я понимаю, что Феррари 2001 можно назвать сильнейшей, потому как хотя она и зачастую уступала в скорости соперникам, но стабильностью и надежностью на порядок превосходила Мак и Вильямс, но с 95 годом сравнивать сложно, т.к. сам Хилл, Култхард и Вильямс в целом много лажали на ровном месте.

///так и я про тоже - будешь лажать и на самовозе чемпионат проиграешь(как МакЛарен в этом году , как Вильямс в 86)

а вам не похх?

- Разруха, Филипп Филиппович.
- Нет, - совершенно уверенно возразил Филипп Филиппович, - нет. Вы
первый, дорогой Иван Арнольдович,воздержитесь от употребления самого этого
слова. Это - мираж, дым, фикция, - Филипп Филиппович широко растопырил
короткие пальцы, отчего две тени, похожие на черепах, заерзали по скатерти.
- Что такое эта ваша разруха? Старуха с клюкой? Ведьма, которая выбила все
стекла, потушила все лампы? Да ее вовсе и не существует. Что вы
подразумеваете под этим словом? - Яростно спросил Филипп Филиппович у
несчастной картонной утки, висящей кверху ногами рядом с буфетом, и сам же
ответил за нее. - Это вот что: если я, вместо того, чтобы оперировать каждый
вечер, начну у себя в квартире петь хором, у меня настанет разруха. Если я,
входя в уборную, начну, извините за выражение, мочиться мимо унитаза и то же
самое будут делать Зина и Дарья Петровна, в уборной начнется разруха.
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах.

Кризис в Маранелло
Феррари ищет пути выхода
Во вторник, по сведениям немецкого таблоида «Bild», в Маранелло состоялось «антикризисное совещание» команды Феррари. Необходимость такого совещания очевидна. Даже человек, не особо разбирающийся в Ф-1, скажет, что у «Гарцующего жеребца» в этом году серьезные проблемы.

Настроение Михаэля Шумахера сейчас довольно-таки унылое. И это несмотря на то, что ему предстоит выступать на своей любимой трассе в Спа. «Когда приближается время гоняться на этой трассе, мной овладевают совершенно особые чувства, - говорит немец. – Но сейчас я должен признаться, что совершенно не испытываю энтузиазма из-за наших невзрачных выступлений. Я не уверен, что в Спа мы выступим хорошо».

Кризис Феррари остро ощутили на своем кармане организаторы Гран-при Италии. Цена билета на гонку в этом году была ниже, чем в прошлом, на 15%, однако окончательный подсчет доходов показал, что количество зрителей в Монце было меньше на 30%. И это еще не все. Итальянская телеаудитория Гран-при в этом году также была меньше на 2,7 миллиона зрителей.

Одним из вопросов, которые, возможно, обсуждались на встрече в Маранелло, был вопрос сохранения состава команды в следующем году. Никто не исключает возможности того, что Феррари могут покинуть сразу и Михаэль Шумахер, и Росс Брон, и Жан Тодт. «Мы будем развиваться и дальше, - сказал Жан Тодт в ответ на вопрос о том, возможен ли приход в Скудерию Кими Райкконена и Валентино Росси. – Когда мы будем нуждаться в новых людях - пилотах, инженерах или руководителях команды - мы будем приглашать только лучших».

[ Источник - F1 Racing.net ]

итальяшки.. болелы, балин... когда команде херово, то ее тем более надо поддерживать...

Тем временем Бриджстоун вышли на тропу войны...

После того, как МиШу открыто указал на виновника всех бед Феррари, шинники в свою очередь обвинили Феррари в дуракавалянии.


Clearly we are too slow," he moaned. "It's very obvious why we have been so slow but I don't know if that is all the reason."

Asked to clarify his comment, Schumacher made a clear reference to Bridgestone tyres: "I think it's quite clear that we speak about the 'black gold'."

The comments have clearly annoyed Bridgestone who this week responded by claiming that the Italian team took too long to design this year's car. "Mutual accusations will not help us and do not solve problems," Bridgestone boss Hiroshi Yasukawa told the German daily 'Bild' newspaper.

"Ferrari have also made mistakes," he added, referring to the late arrival of the F2005. '"Two months were missing for testing and fine tuning the tyres."

http://www.eurosport.com

Японам надоело, что их во всех смертных неудачах ферров обвиняют.