Fun Liga (2-я Лига)

Наоборот, при смене карта пилот не меняется.

При смене пилота карт меняется?

Приехал Вася на карте №1, его сменил Иван.
Иван садиться в карт№1, или на любой другой?

Конечно карт меняется

По моему всегда меняется карт - и при "смене пилота" и при "смене карта". Не всегда меняется пилот (при "смене карта" он просто пересаживается на карт стоящий впереди колоды). Поэтому лучше все это назвать пит-стопы и не париться .

7.6. Смена пилота

7.6.1. Каждая команда должна провести не менее 3х смен пилотов. Смена пилота не является сменой карта.



7.7. Смена карта

7.7.1. В течении каждой гоночной сессии пилот должен произвести не менее одной смены карта

Тут все понятно по моему если подряд пункты читать а не вырывать из текста по отдельности. сбивает только фраза выделенная. Она немного корявая и ее просто можно убрать. Тогда все станет на свои места. Особое внимане что в течении КАЖДОЙ сессии. Тоесть если пилот едет две сессии скажем по 40 минут, то он должен в каждом своем отрезке по 40 минут еще и сменить карт. Даже если отрезок у пилота 30 минут, и он едет первые 20 минут, то по истечении 20 минут и до наступления 30 он все равно должен заехать и сменить карт.

Однако пора уже регламент утверждать неделя осталась с небольшим.

Сань я не вырываю и не пытаюсь внести смутицу
Просто для себя разъяснил
Что понимаю (и помню) правильно.

И теперь могу объяснить логику
и это не одно и тоже

Сейчас по регламенту:
Пилот = П
Карт = К

П1К1
П1К2
П2К1
П3К2
П2К1
П3К2
П4К1
П4К2

Этого делать нельзя. Так как смена пилота не является сменой карт, согласно пункту
"7.6.1. Каждая команда должна провести не менее 3х смен пилотов. Смена пилота не является сменой карта."
Хотя вот как раз тут и не логично, так как по ФАКТУ карт меняется.


Вот я и предлагаю уйти от смены пилот/карт, а просто прописать 7 питов (либо замена пилота, либо карта. В любом случае карт будет меняться)
В этом и логика.

)))) Капец страницы плодятся. Может обычную гонку поедем))).
Ключевым считаю замену карта, так как все они разные.

И еще, допустим:
1) 3 пилота в команде;
2) 40 минут минимум на трассе;
3) 180 минут вся гонка,

Получаются отрезки не очень, 180 = 3х40 + 3х13,3...
Может сделаем минимальные отрезки по 30 минут, тогда будут более менее равные промежутки для всех команд и по 2,3,4 человека..

Решено отменить минимальное время, за исключением первых и последних 20 мин. Об этом чуть выше написано. Хоть один круг всего можно будет ехать.

Завтра выложу обновленный вариант Регламента. Утвердим чуть погодя, а пока еще можно подискутировать. Кста, кто в курсе насчет правил смен картов-пилотов в других Длинных Гонках??

Задачей будет вычислить самый мертвый карт и очень быстро сменять его . А потом, когда он станет первым в очереди оставаться на трассе как можно дольше

Смысл обязательной смены карта каждым пилотом заключается в том, чтобы каждый проехал минимум на двух картах. В случае же переформулирования в семь обязательных остановок, это станет необязательным. Кому-то придется ограничиться тошниловом на дровах в свою единственную сессию в угоду более быстрому пилоту, который за свои 1час 20мин. сможет дважды или трижды сменить карт. Это выглядит несправедливым.

Я не понимаю почему гоняя по одному и тому же регламенту несколько лет нам надо что то менять. И особенно делать это без обкатки прикинув на глазок. Я не понимаю логики в смене которую ты указал. Для чего это надо? Могу сказать точно что с такой схемой что указал ты судьям будет в разы сложнее отсчитывать смены.
схема простая и не совсем такая что ты показал.
Сейчас схема такая:
П1-К-П2-К-П3-К-П4-К При 4 пилотах

П1-К-П2-К-П3-К-П1-К При 3 пилотах
П1-К-П2-К-П1-К-П3-К

П1-К-П2-К-П1-К-П2-К При 2 пилотах

состав из трех человек гибче в плане тактики.

То что предлагаешь ты с просто 7 питами можно использовать как:
П1-К-П2-П3-К-К-К-П4 при 4 участниках. Такая схема более сложная в плане стратегии. И получается что два пилота могут вовсе не менять карт в своей сессии т.е. заполучив ракету отвалить на ней всю сессию. А кто то потом будет отдуваться за него вынуждено заезжая в боксы аж три раза за сессию для замены карта. Понятно что основной пик пит стопов может прийтись на конец гонки на промежуток между 30 и 20 минутами до конца гонки.
И вообще может выглядеть так
П1-К-П2-П3-П4-К-К-К Мне кажется это приведет к аншлагу в питах ближе к последним 20 минутам и опять же пересидам и непреднамереным нарушениям.

Наша действующая схема уравнивает пилотов по количеству заездов на пит стоп. Все заедут в пит равное количество раз, при схеме предложенной тобой число заездов в питы может различатся у пилотов.

Одно я знаю точно без подробного моделирования вводить изменения не следует дабы не всплыли подводные камни. Предлагаю оставить все как было.

Вот и я про то же.

Но вот с очками с шагом в 9 я не согласен. Команда не из трех а из четырех человек и шаг должен быть 16. Это только добавит остроты в борьбу. Шаг в 9 очков превращает гонку в чистый фан. С тем же успехом очки можно вообще не давать

Принимаю.
Просто иногда меняешь карт. Попадается дрова и есть необходимость сменить карт еще раз и тут как раз это можно было бы сделать без ущерба
(минимизировать потери).
Но согласен - есть и обратная сторона монеты...