Fun Liga (2-я Лига)

**Sher-khan** · 08.04.2017, 10:15

7.5.5. Команда, осуществляющая заезд в закрытый парк, должна не менее, чем за 1 минуту до этого, известить Судью закрытого парка о цели заезда.

Не выполнимый пункт т.к. минуту никто засекать не будет. Убрать минуту и заменить на заранее.

**Sher-khan** · 08.04.2017, 10:20

7.6.5. Процедура смены пилота:
- заезжающий пилот обязан поставить свой карт в конец колонны сменных картов;
- заехавший карт должен быть заглушен.
- заехавший пилот должен покинуть карт и коснуться выезжающего пилота;
- выезжающий пилот имеет право занять свое место в карте, стоящем в начале колонны сменных картов, только после касания заехавшего пилота.

Насчет глушения карта сильно сомневаюсь что надо. Это актуально при самостоятельных заправках было. В нашем случае лучше пусть персонал глушит. Ну и не вижу смысла в касании вообще никакого. Только лишняя нагрузка на судей в плане отслеживания касаний.

**Sher-khan** · 08.04.2017, 10:27

8. Штрафные санкции.

8.1. Stop&Go - остановка в течении 3-х кругов в специально отведенном месте, либо при выезде из закрытого парка после показа черного флага
с номером карта. Если нарушение произошло на последнем круге, то к времени команды добавляется штрафное время согласно п. 8.2. + 5сек.
8.2. Stop&Go дается за:
- неподчинение флаговой сигнализации - 10 сек;
- второе предупреждение команде – 10 сек;
- нарушение регламента – 10-20 сек;
- в случае трех и более толчков сзади другого участника заезда - 10сек;
- удар со сменой позиции - 20 сек;
- кроссинг ( более двух смен направления движения в сторону соперника на одной прямой) - 10сек;
- невыполнения пункта 7.4.2., 7.4.3., 7.4.4., 7.5.1., 7.5.3., 7.5.4., 7.5.8.,7.6.5., 7.6.7. - 10сек;
- пересечение желтой линии в любом направлении, расположенных при въезде и выезде из закрытого парка - 10 сек;
- эти и иные агрессивные действия, провоцирующие разворот, вылет с трассы соперника - 15-25 сек.

Таких пунктов вообще нет в регламенте.

**TROLL** · 08.04.2017, 12:33

Решение допустить пилотов, не принимавших участие в Фан Лиге, кажется мне странным, мягко говоря

**Алонсоман** · 08.04.2017, 13:43

Сообщение от TROLL Посмотреть сообщение

Решение допустить пилотов, не принимавших участие в Фан Лиге, кажется мне странным, мягко говоря

Последняя гонка, по большому счету, это и есть Fun) Таких пилотов будут единицы. Вы можете доукомплектоваться так же быстрым пилотом. Вот если бы за тройку в Чемпионате боролось большинство команд, то подобное было бы исключено, разумеется. Будем нацеливаться на это в след.сезоне.

**Алонсоман** · 08.04.2017, 15:48

Сообщение от Sher-khan Посмотреть сообщение

7.6.5. Процедура смены пилота:
- заезжающий пилот обязан поставить свой карт в конец колонны сменных картов;
- заехавший карт должен быть заглушен.
- заехавший пилот должен покинуть карт и коснуться выезжающего пилота;
- выезжающий пилот имеет право занять свое место в карте, стоящем в начале колонны сменных картов, только после касания заехавшего пилота.

Насчет глушения карта сильно сомневаюсь что надо. Это актуально при самостоятельных заправках было. В нашем случае лучше пусть персонал глушит. Ну и не вижу смысла в касании вообще никакого. Только лишняя нагрузка на судей в плане отслеживания касаний.

Согласен. Повторяю, что за основу был взят старый Регламент. Предполагалась его корректировка с Вашим участием. Насчет несуществующих пунктов- косяк) Исправлю.

**Sher-khan** · 10.04.2017, 00:12

Два вопроса:
1. 40 мин. - минимальное время нахождения пилота в каждой сессии? Или может быть две сессии одна скажем 40 мин. и вторая 35?
1 ч. 15 мин. - максимальное время нахождения на трассе за сессию или за всю гонку?

Сижу считаю и понимаю что если все будет как в регламенте опять таки получим непреднамеренные пересиды и дичайшую толкотню и неразбериху в боксах на сменах. Этому еще здорово поспособствует разрешение находится на пит лейне двум командам одновременно.
Отсюда предлагаю минимальное время за сессию сократить до 20 минут, Максимальное суммарное изменить на 1 ч. 20 мин. Разрешить находиться в боксах только одной команде.

Нынешний регламент в его трактовке как минимум вынуждает одного из пилотов команды из трех человек находиться либо во второй своей сессии менее 40 мин., либо пересиживать суммарное время до 1 ч. 20 мин.

**Lebedev Aleksey** · 10.04.2017, 08:39

Сообщение от Sher-khan Посмотреть сообщение

Нынешний регламент в его трактовке как минимум вынуждает одного из пилотов команды из трех человек находиться либо во второй своей сессии менее 40 мин., либо пересиживать суммарное время до 1 ч. 20 мин.

Речь о суммарных 40 мин.
За весь этап, хоть 3 раз по 15 мин.

**Lebedev Aleksey** · 10.04.2017, 08:43

Хотя как-то странно:

7.6.2. Каждый пилот команды должен провести на трассе не менее 40 минут непрерывно (исключение – состояние здоровья пилота).

Разве у нас был такой пункт раньше?
Логика в чем? Если пилот не может проехать 40 мин за одну сессию - то это уже потеря для команды, зачем ее за это еще штрафовать.
Я бы предложил заменить "непрерывно" на "суммарно"

**Lebedev Aleksey** · 10.04.2017, 08:46

И вот это.

7.7.9. Максимальное время непрерывного нахождения карта на трассе = 1 час.

Не многовато ли 1 час?
Пока не предлагаю заменить, но хотел бы услышать комментарии участников.

**Lebedev Aleksey** · 10.04.2017, 09:00

Пункт касающийся определения чемпионов КК из регламента на первой странице

11.9. Результат команд в соревновании определяется суммированием очков, набранных во всех этапах. При равенстве результатов преимущество имеет команда, набравшая большее количество очков на последнем этапе, далее при равенстве – команда, чей представитель занял более высокую позицию на последнем этапе.

Предлагаю красное заменить на : "(Длинной гонке)"
Или: ("марафоне")

**Алонсоман** · 10.04.2017, 11:23

Сообщение от Lebedev Aleksey Посмотреть сообщение

Пункт касающийся определения чемпионов КК из регламента на первой странице

11.9. Результат команд в соревновании определяется суммированием очков, набранных во всех этапах. При равенстве результатов преимущество имеет команда, набравшая большее количество очков на последнем этапе, далее при равенстве – команда, чей представитель занял более высокую позицию на последнем этапе.

Предлагаю красное заменить на : "(Длинной гонке)"
Или: ("марафоне")

Исправлять не будем, но ДГ и имеется в виду под последним этапом. Касаемо остальных спорных пунктов, предлагаю высказываться активнее пока есть время на исправление.

**Sher-khan** · 10.04.2017, 11:32

Сообщение от Lebedev Aleksey Посмотреть сообщение

Хотя как-то странно:

7.6.2. Каждый пилот команды должен провести на трассе не менее 40 минут непрерывно (исключение – состояние здоровья пилота).

Разве у нас был такой пункт раньше?
Логика в чем? Если пилот не может проехать 40 мин за одну сессию - то это уже потеря для команды, зачем ее за это еще штрафовать.
Я бы предложил заменить "непрерывно" на "суммарно"

Вот и главный вопрос в том что непрерывно, суммарно или как то еще это следует понимать. Обратно состояние здоровья как будет проверяться? Заеду через 20 минут скажу руку сводит и чего? Кто и как проверит? Правильно думаю будет ввести следующие цифры:
Минимальное время сессии одного пилота - 20мин
Максимальное время нахождения пилота в одном карте без смены - 40 мин.
Максимальное суммарное время на трассе 1 ч. 20 мин.
Без всяких состояний здоровья.

**Алонсоман** · 10.04.2017, 11:51

Есть у кого-нибудь возражения?

**Sher-khan** · 10.04.2017, 12:22

Для команды из двух человек максимальное суммарное время 1 час 40 мин.
Но я бы вообще команды из двух человек убрал.

Fun Liga (2-я Лига)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий