Твитнуть
Сообщение от Zildjian
Посмотреть сообщение
-
Понимаю, сам сужу по тому же. Помню слова Бергера и Алези про чудеса итальянского менеджмента
-
Мучительно больно наблюдать, как на Квяте тренируется инженер, двинутый на повышение из подай-принеси... Не верю я, что он так стабильно сливает Сайнцу. Ну вот не верю!Комментарий
-
Даня всё никак в себя не придет и холодную голову никак не включит. По мне так очень видно, что он пытается сигануть выше головы без должной подготовки. Кропотливая работа требует спокойного подхода, а он ни фига не спокоен. Отсюда усугубляющееся ощущение, что бьёшься головой об стену."Уши" на WF? Спроси меня как.Комментарий
-
Хуета скучнаяПох на всех. Спорт в гонках умер.Комментарий
-
На подиуме сегодня пожалуй три лучших гонщика современности.Комментарий
-
Гоночка так ничего. Средняя часть была скучной, а остальное вполне смотрибельно.
Снова старт все решил.
Но что выбесило: снова Ферстаппен защищался за гранью. А штраф получил Росберг
Комментарий
-
-редбулл на подиуме,
-аривабена идёт с обходным,
-феттель пишет грустные стихи, кими похер всё,
-квят в 2-5 строчках от очков...
ну половину угадал)))
Сообщение от Anyway Посмотреть сообщение- Kimi, what happened?
- I spun...Комментарий
-
Даня дал царское интервью по поводу "слухов в русских сми" ...Сплошное fucking через слово =))))- Kimi, what happened?
- I spun...Комментарий
-
У Мерседеса была договоренность с руководством Ф1. Те не мешают им доминировать, при условии что Мерседес делает сезон интересным.
В первой половине сезона Хэмилтона "придержали", что бы дать вперед выйти Росбергу и создать интригу. Потом Хэмилтона отпустили и он догнал Росберга в чемпионате. Росберга для этого даже придерживать не пришлось, так как Хэм итак быстрее. Но сейчас Росберга все-таки решили придержать, что бы как бы чего не вышло.
Как придерживали? Да очень просто - я думаю, электронщикам не составит труда сделать так, что бы машина на пару секунд протупила на старте. А это 5-10 потерянных позиций. Постоянные сливы старта у Хэмилтона в первой половине сезона (при том, что у Росберга ничего такого не было), и теперь такие же сливы стартов у Росберга (при том, что у Хэмилтона теперь все в порядке) - это не ошибки пилотов.
Это в пещерные времена, когда машины были "аналоговыми", такие вещи было делать сложнее. А сейчас, когда везде сплошная электроника, такую вещь сделать не проблема.Комментарий
-
Что за х...иту спорол Алонсо на последних кругах, когда пропустил на круг Ферстаппена? Нафига надо было два раза оказываться позади него на торможениях и блокировать колёса? Я тут Алонсу не понял...
За что Росберга наказали тоже не просёк, просвятите кто может. В этой шпильке кто только кого только не увозил, а уж как там все на выходе место оставляли - штрафуй каждого первого - "пух, что это было?""Уши" на WF? Спроси меня как.Комментарий
-
Все эти факи немного наигранные, как мне кажется, но уж сказал так сказал) Попов не обиделся?)))
А вот очёчки я бы ему всё-таки другие присоветовал))) а то выглядит как персонаж фильма "Казино" наш Даня"Уши" на WF? Спроси меня как.Комментарий
-
Это да. Могу десяок сильно более жестких обгонов припомить - без всяких штрафов.Сообщение от Black Alex Посмотреть сообщениеГоночка так ничего. Средняя часть была скучной, а остальное вполне смотрибельно.
Снова старт все решил.
Но что выбесило: снова Ферстаппен защищался за гранью. А штраф получил Росберг
Старт Росберга тоже странный - такой лажи за ним раньше не замечали.Комментарий
-
-
Ну да. Говорят что Веббер тоже стартовать не умел. Только какое отношение к способности стартовать сейчас имеет пилот? Сейчас же у них все электроника делает. Кто как запрограммировал работу двигателя и момент срабатывания сцепления, тот так и стартует. Или у Росберга и Хэма разные программы старта? Почему?Сообщение от mordol Посмотреть сообщение
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
-
ДРС, бля! Сзади за Алонсой ехал конкурент, нельзя было быть без ДРС.Сообщение от BorisZ Посмотреть сообщениеБыстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
Комментарий