Твитнуть
Прибор нужный, но это когда уж совсес максимум с ракеты снять нужно. Куча ракет60 ездит и не знает о том что есть приблуда проверять клапан в карбюраторе))) и проблем топикстартера не испытывает.
-
-
Все таки разобрал я его. Уже практически полностью.
Сразу - спасибо за подсказки. Как просто оказывается если знаешь куда смотреть.
Из найденных проблем: сорвана резьба винта крепления впускного фланца, раздолбан подшипник сцепления, возможно были ослаблены винты выпускного фланца в результате сифонило из под прокладок и судя по подтекам прокладка цилиндра мертвая. Так же выяснилось что стоит не родное сцепление. Попробую прикрепить фото, может кто сможет опознать.Комментарий
-
Кажется сам и нашел ответ - это сцепление старого типа.
Неудивительно что подшипник развалился.
Комментарий
-
А какая связь между сцеплением старого типа и развалившимся подшипником? Не улавливаю совсем.Сообщение от bilbo_13 Посмотреть сообщениеКажется сам и нашел ответ - это сцепление старого типа.
Неудивительно что подшипник развалился.Сервисное обслуживание и ремонт двигателей Ротакс в Ярославле +79206555445 Виктор Павлов. Предоставляем полный пакет отчетных документов, возможна оплата по безналу.
Ремонт двигателей Parilla.
Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880
Сервисный центр Ротакс в Ярославле: http://vk.com/rotaxyaroslavlКомментарий
-
Время. Если сцепление старого типа значит движку уже много лет. Без дела он явно не стоял, так что ресурс на исходе. Вот думаю - может тогда сразу и подшипники коленвала поменять.Комментарий
-
вот ваша основная причина - подсос воздуха, забеднение, перегрев и т.д.Сообщение от bilbo_13 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Да, я сразу Ваш пост вспомнил.Сообщение от lava Посмотреть сообщение
Кстати - я не точно написал - сорвана резьба не винта а отверстия на блоке. Теперь новую резьбу нарезать.
Комментарий
-
Этим моторам прогулы на кладбище давно ставят, а не ресурс практически исчерпан. Когда на этих моторах гонялись а не катались замена подшипников сальников поршня производилась раз в три гонки. Сцепление старого образца мне нравилось больше чем нового так как оно не трескалось на валу и не проворачивалось в самый неподходящий момент.Сообщение от bilbo_13 Посмотреть сообщение
Если еще цилиндр на притир одеть и посмотреть что там с рабочей поверхностью то вообще оптимизм пропадет. Да еще и карбюратор на нем сказка, и время его тоже сильно сточило.
Зато мотор дешево стоит, хрен с ним что работы и запчастей по восстановлению на 20 т.р.
Резьбу можно восстановить пружинками в сервисе где есть такая оснастка.Сервисное обслуживание и ремонт двигателей Ротакс в Ярославле +79206555445 Виктор Павлов. Предоставляем полный пакет отчетных документов, возможна оплата по безналу.
Ремонт двигателей Parilla.
Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880
Сервисный центр Ротакс в Ярославле: http://vk.com/rotaxyaroslavlКомментарий
-
Сообщение от Z_U Посмотреть сообщение
Спасибо, поспрашиваю.Резьбу можно восстановить пружинками в сервисе где есть такая оснасткаКомментарий
-
А я его все таки восстановил.
Теперь есть на чем микриков с проката на спорт переводить.Комментарий
-
Сцепление, при такой езде, долго не проживет, постоянно на пробуксовке работает.Сервисное обслуживание и ремонт двигателей Ротакс в Ярославле +79206555445 Виктор Павлов. Предоставляем полный пакет отчетных документов, возможна оплата по безналу.
Ремонт двигателей Parilla.
Кубок Нечерноземья по картингу: http://vk.com/club67123880
Сервисный центр Ротакс в Ярославле: http://vk.com/rotaxyaroslavlКомментарий
-
Это потому что первый пилот тяжелый. Он ездить больше не будет, только микрики.Комментарий
Комментарий