С сайта рейсинкардинамикс еще график.
2c0b919c1cfcb9fd06644ff74ff8c9a0.jpg
Здесь график для разных нагрузок на шину. Мы видим, что в одном случае график резко растёт, потом падает(для нагрузки 8000 Н). А в других растёт медленно и падает тоже медленно.(для 4000 Н) Это значит, что во втором случае шина ведёт себя более стабильно. Коэффициент жесткости шины (по-английски cornering stiffness) для нагрузки 8000 Н больше, чем для 4000 и 6000 Н.
2c0b919c1cfcb9fd06644ff74ff8c9a0.jpg
Здесь график для разных нагрузок на шину. Мы видим, что в одном случае график резко растёт, потом падает(для нагрузки 8000 Н). А в других растёт медленно и падает тоже медленно.(для 4000 Н) Это значит, что во втором случае шина ведёт себя более стабильно. Коэффициент жесткости шины (по-английски cornering stiffness) для нагрузки 8000 Н больше, чем для 4000 и 6000 Н.
Комментарий