Твитнуть
Как нужно добиваться больших углов увода на малых скоростях?
у нас оказывается, что максимальная сила сцепления не на углах увода 10-15 градусов,
-
-
Когда вес полностью перераспределился он сразу восстанавливаться начинает? От чего зависит быстрота восстановления?Комментарий
-
Возможно скольжение колёс и перегруженность части автомобиля перераспределённым весом не всегда одно и тоже. Хотя может создаться ощущение, что если автомобиль скользит значит какая-то из его осей перегружена.Комментарий
-
Интересно, а увеличение веса автомобиля, а следовательно и вертикальной нагрузки, как-то может повлиять на коэффициент сцепление с трассой или коэффициент сцепления шины с трассой не зависит от веса автомобилей?Сообщение от Rustem Khakimov Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Это правильно?Где тонко, там и рвется, - сцепление с дорогой потеряет в первую очередь именно то колесо, на которое приходится максимальная вертикальная, а значит, и боковая нагрузки. Если оно находится на передней оси, то возникнет снос - автомобиль просто поедет прямо. А если на задней, то, наоборот, станет разворачиваться слишком интенсивно - занос здесь неизбежен.Комментарий
-
То есть шина начинает скользить не тогда, когда достигает предельного сцепления, а тогда когда боковая сила превысит поперечную реакцию в месте контакта шины с дорогой.Сообщение от Rustem Khakimov Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Возможно, есть книги, которые проверены временем, которые написаны честно. Как я понимаю, есть несколько книг, которые являются актуальными спустя несколько десятилетий. То есть принципы, заложенные в них работают до сих пор и они универсальны, значит подходы описанные в этих книгах можно применять. В одних книгах есть простота , в других хорошое объяснение причинно-следственной связи, в третьих заложены общие подходы для дальнейшего развития. Ещё может быть хорошое графическое объяснение тех или иных процессов и подробное объяснение тонкостей и каких-то неочевидных моментов. Получается, что есть несколько книг на которые можно опираться как на основу, а остальные это просто как справочники, приложения к этим основным книгам.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеКомментарий
-
"Я огляделся в поисках моего сегодняшнего собутыльника. Сначала мне подумалось выбрать для этой цели монитор, но он как и клавиатура были сегодня моими главными врагами, а потому точно нет. Полки с книгами тоже не подходили, потому как были напоминанием о моем падении в липкое некуда, из которого нет выхода, но попытки и поиски ты не прекращаешь до самого последнего вздоха. Справа от рабочего стола была кровать, а вот за ней был большой шкаф-купе с тремя зеркалами на МДФ-дверцах, от пола до потолка, в них отражалась реальность зазеркалья и оттуда на меня сейчас смотрел я, с такой же кружкой в руках и рядом с таким же столом. Я пристально посмотрел сам на себя."
"Немой крик Писателя". Машенька ФроловаКомментарий
-
Величина сцепления колеса с трассой зависит от вертикальной нагрузки. А от чего зависит сама вертикальная нагрузка?
статическая вертикальная нагрузка
Вертикальная нагрузка от колебаний
вертикальная нагрузка вызванная перераспределением веса
от ветра
вертикальная нагрузка от инерции неподрессоренных масс.
Пока так.Комментарий
-
Как думаете является ли траектория с наименьшей длиной и одновременно наименьшей кривизной самой быстрой?Комментарий
-
Кривизну уменьшают, может быть, чтоб уменьшить центробежную силу, а в медленных поворотах она невысокая. С другой стороны при уменьшении центробежной силы меньше увод, но ,наверное, это можно компенсировать большей скоростью.Последний раз редактировалось Rustem Khakimov; 06.05.2017, 19:43.Комментарий
-
Есть еще предельные углы прохождения поворотов с точки зрения размеров и параметров автомобиля.Комментарий
-
На входе из-за поворота колес боковая сила больше, в центре меньше, на выходе может еще уменьшаться(колеса обратно поворачивают), но потом увеличивается из -за роста скорости. Центробежная сила обычно 90% общей боковой силы.Комментарий
-
Если допустим угол прохождения поворота 10 градусов, то что будет если пройти на большем градусе? Траектория удлинится и потеряется время?Комментарий
-
Или не надо на этом зацикливаться. А вместо этого отслеживать чистую боковую силу.Комментарий
Комментарий