ROTAX сезон 2016

Подождите на нервах то рубить направо и налево.

Официальный сайт пока никакой официальной информации о дисквалах не опубликовал. Пока идет разбирательство.

Из того что я сейчас знаю - доработок, которые могли бы улучшить моторы, не было. Хотя конечно же, если механическая обработка моторов в серии запрещена, то срезать резиновый облой на домике конечно же нельзя. Не скромно это. Хотя и никакого преимущества это не дает. За что пилот был снят с субботу. По воскресной гонке то какие претензии? По поводу изношенных сальников? Но это даже не смешно... Моторы лонг-лайф. Как должны выглядеть сальники у мотора, который проехал больше 10 часов?

Так вот и дело-то всё в том, что не имеет значения для многих что с мотором случилось - будь то резинка срезанная, или изношенный сальник - всё это даёт те заветные секунды. Не мастерство пилотов, не настройки моторов и шасси, не аналитика и телеметрия, а именно "мошенничество" других. Тут главное было за что-нибудь зацепиться. Только вот, сдаётся мне, что, после всей этой эпопеи, одни не поедут быстрей, а другие не поедут медленней.

Товарищ, перед тем как печатать диванные писульки и кидать заявы о чистоте и компетенции тех или иных участниках, попрошу раскрыть свою личность!

У Вас, как у официального представителя, очень странная манера общения и проблемы с "русским языком". Я, как Вы изволили выразиться, никому "заяв не кидал". Если есть конкретные вопросы - с удовольствием отвечу на все.
P.S.: меня зовут Андрей, на случай, если Вы не прочитали этого выше.

Ладно гнать-то...Прошу прощения. За "резинку срезанную, или изношенный сальник"
аккредитацию не "приостанавливают". И извинений от официалов тоже, наверно, не последовало бы. Имейте смелость, в конце концов, признать вину или оспорить. А то какой-то детский лепет.

А что оспаривать то? За срезанную резинку уже наказали. Тут и оспаривать нечего. Косяк. Я так понимаю что именно за это и приостановили до выяснения всех обстоятельств работу дилерского центра.

Какие еще есть обвинения и что еще оспаривать?
На официальном сайте Ротакса висит таблица результатов гонки. Пилотов не сняли с соревнования. Результаты не аннулированы. В чем признавать вину и чего оспаривать? Износ сальников не является нарушением тех.регламент. Какие еще признания нужны? Что кто-то за ведьмами гоняется и думает что поймали их и теперь надо готовиться к сожжению? Ну, в гонках всегда один победитель, а остальные обычно расстроены и хотели бы устранить конкурента. Ну, устраните вы первого, сами станете первым. Если такая практика станет обычной, то значит кто будет следующим в очереди, на линчевание невменяемой толпой? За что боремся? За то, чтобы медленные пилоты не встречались на одной площадке с быстрыми? Чтобы победителя, вместо того чтобы учиться у него и стремиться к развитию самим, банально удаляли из соревнований? Ну, тогда в серии останутся гонять только унылые говны, которые сами ничего не умеют, а тех, кто умеет, буду банально по первому же подозрению убирать и выдавливать из серии.

В чем цель всей этой травли и вакханалии обиженных на несправедливость? Особенно если учесть, что на этапе нарушений технического регламента не было...

Оспорить что? Разве есть официальное заключение по моторам? Или, может быть, результаты гонки аннулировали? Пока что есть только голословные обвинения в "запиле" и предположения за что именно извинились "официалы".

Все так и есть. Если вы уверены, что это все несущественно, и никак не влияло на результаты, есть смысл доказать свою правоту. А то получилось ни два, ни полтора...
Тут ведь есть специалисты, которые знают, как оно должно быть. А то, действительно ,получаются одни необоснованные наезды и обиды.

Простите, с кем имеем честь общаться?

Этого молодого человека зовут Андрей, друг отца пилота №11. Никакого отношения к картингу молодой человек не имеет, но отлично владеет языковым жанром, чем прекрасно и занимался, играя в КВН. Андрюша, занимайтесь своим делом, а не здесь упражняйтесь в словоблудии, абсолютно не владея сутью вопроса! Мы прекрасно понимаем Ваше желание защитить друга, но, как говорится, "поздно пить боржоми..." все сделано и лишь дело времени в принятии решения, которое, я уверена, будет справедливым. На нашем небольшом веку в картинге (ок5ти лет) это наистрожайшее наказание, а люди здесь не в танчики играют, а все профессионалы и это дело их чести не допускать таких винтов от команд. С уважением Елена Бычкова.

Имелось ввиду AERO- Андрей

Можно поинтересоваться? Решение должно быть справедливыми, или это должно быть не решение, а строжайшее наказание?

Кого наказывать собираетесь? Как наказывать?

Что-то все эти ваши сообщения смахивают на попытку подтолкнуть официальных лиц к интересующему вас решению. Манипуляция прямо какая-то.

П.С. Как быстро меняется отношение людей друг к другу. А помню как в одной палатке коньяк пили и были вроде хорошими друзьями участники данных дебатов... Чего так срывает крышу? Может стоит подождать, успокоиться, подумать на трезвую голову?

Друзья то оказывается камень за пазухой держали и посмеивались над нами... жаль разочаровываться в людях... что ж бывает...мы тоже бывали в сложных ситуациях, но умели признать свои ошибки, а не пытались найти "пятый" угол... С Вами бесполезно вести дебаты, да и нет желания, всего доброго. Елена.

Кстати, с Вами я коньяки не распивала и знакома едва, знаете ли.... странненько...

Да...прям де жа вю..)) столько лет прошло, а соль ветки не меняется.."пиленый мотор", "читерство"..и тд..Меня, помню, тоже обвиняли), и дисквалили.. к.а. прав, любой мотор в Ротаксе больше 0.2 не дает, мой мотор две недели изучали , вернули, ничего не нашли..Старый мотор был, сборная солянка.. но хорошая..))) Скорость на трассе всегда совокупность всех факторов - настроек, шасси, мотора, пилота, настроения...Не ищите в одном - истина всегда глобальнее Меня , правда, все равно, замочили в каком то сезоне, уже не помню, за стойку радиатора)))) - но это уже политика, жаль, когда она вмешивается в гонки ..