Ларинин - RACE 2015

**Doktur** · 27.11.2015, 01:03

Плацкарт примерно2900, купе 5800. Стартовые Илья озвучит.

**Doktur** · 27.11.2015, 01:05

Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение

Димос, чо смеешься? Их двое, а ты один!

**Dimos** · 27.11.2015, 11:26

Сообщение от Doktur Посмотреть сообщение

Димос, чо смеешься? Их двое, а ты один!

Я им хотел предложить, для начало, попробовать выиграть тебя!

**Dimos** · 27.11.2015, 11:57

Сообщение от Lebedev Aleksey Посмотреть сообщение

Что сложного?
Добавляется только плюсом весовой гандигап во второй гонке.

Вот выехали мы с тобой. На минуту раньше Шевчика.
За 1,5 часа Шевчик нас догнал и обогнал еще на 1 минуту.
(то есть по сути он быстрее на 2 минуты за 1,5 часа)

Так надо нам дать во второй гонке 2 минуты форы, чтобы и Шевчик больше пыхтел нас догнать и мы постарались выложиться лучше. А результат нашего сражения придется акурат на финиш гонки
(ну это в идеале).

PS
А при нынешнем (Дохторовском) формате, Шевчик получит те же 1 минуту. И вероятнее всего мы опять ему проиграем.

Ну это так, в упрощенном, утрированном варианте. Всем же понятно, что мы быстрее Шевчика.

Это все работает,если :
1 машины ровные
2 Нет трафика
3 Погодные условия
По всем 3 пунктам мимо

**Nemo160** · 27.11.2015, 13:54

Кроме всего прочего раздельный старт и кандикапы уменьшат максимально снизят бодалово на трассе пусть и на первом круге, и уменьшат нагрузку и требование к судейству. Т.е. главный судья будет хронометраж.

**Алонсоман** · 27.11.2015, 14:26

Я, как обычно упустил самое главное: в какой день гонка? В субботу или в воскресенье? Во сколько сбор?

**Илья Л** · 27.11.2015, 20:33

Сообщение от Алонсоман Посмотреть сообщение

Я, как обычно упустил самое главное: в какой день гонка? В субботу или в воскресенье? Во сколько сбор?

Вы можете собраться в любой день, но мы приезжаем 6 декабря и в тот же день едем обратно. Делайте выводы!

**Илья Л** · 27.11.2015, 20:46

Сообщение от Doktur Посмотреть сообщение

Плацкарт примерно2900, купе 5800. Стартовые Илья озвучит.

В прошлом году стартовый взнос с команды был 7000 руб, не думаю, что сейчас будет сильно дороже.

**Илья Л** · 27.11.2015, 21:15

Уточненные данные: гонка в Петрозаводске 26 декабря, суббота, стартовый взнос 7500 с команды.

**Doktur** · 27.11.2015, 22:27

6 декабря, воскресенье.
РШК Пилот
Регистрация с 10-45 до 11-15
Брифинг 11-30
Старт гонки 12-00
Финиш 15-20
Награждение 15-40

Стартовые 10500 с команды.

**Илья Л** · 27.11.2015, 23:37

Господа! На всякий случай сообщаю, что в нынешнем сезоне наша карельская гонка отмечает свое десятилетие.

**Lebedev Aleksey** · 28.11.2015, 10:10

Сообщение от Илья Л Посмотреть сообщение

Т.е. ты предлагаешь уравнять шансы на столько, чтобы все на финиш приехали ноздря в ноздрю. Не, так не пойдет.

Да уровнять, но за счет того, что в первой гонке команды получили бы большие очки, не теряя при этом шансов победить во второй гонке.

Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение

Это все работает,если :
1 машины ровные
2 Нет трафика
3 Погодные условия
По всем 3 пунктам мимо

Димон, я писал что такой регламент способствовал бы такому финишу, при идеальных условиях.
А твои фактор применимы к любому регламенту.

Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщение

Кроме всего прочего раздельный старт и кандикапы уменьшат максимально снизят бодалово на трассе пусть и на первом круге, и уменьшат нагрузку и требование к судейству. Т.е. главный судья будет хронометраж.

В этом и смысл. Бодалово со старта перенести на фишиш
(опять же в теории).

Уже не первый раз, мой "регламент" не прошел критику

Надо его где-нибудь обкатать.

**Lebedev Aleksey** · 28.11.2015, 10:14

Сообщение от Doktur Посмотреть сообщение

Народ! Что за вопросы? Я ж писал:

Весовой гандикап с Димосом уточним практически. 2,3 сек/3 часа было, когда 2 Лига ехала. Сейчас машинки поменялись - мож и гандикап изменился. Гандикап дается на обе сессии(на все 3 часа). Старт 2ой сессии с теми же гапами, что и финиш 1ой. Была бы возможность сменить направление без остановки - так бы и сделали. Единственно, может круговых в круг поставим, как в Ф1, но .... решим.
Время прибывания пилота на трассе автоматически определяется временными окнами для смены, а они широкие - 15 минут. Так что, некий простор для тактики есть.

Предложение. Тут все свои. Как известно, "все электроны сделаны из дерева, потому, что регламенты никто не читает", поэтому, может лучше задавать вопросы,а я буду отвечать.

Ок. Можно еще раз поподробнее про гандигапы.
"Старт второй сессии с теми же гапами, что и финиш 1ой" - то есть отрывы? Отставание в первой = гапу во второй?

**Dimos** · 28.11.2015, 12:28

Сообщение от Lebedev Aleksey Посмотреть сообщение

Ок. Можно еще раз поподробнее про гандигапы.
"Старт второй сессии с теми же гапами, что и финиш 1ой" - то есть отрывы? Отставание в первой = гапу во второй?

Именно так.

**Dimos** · 28.11.2015, 12:30

Сообщение от Lebedev Aleksey Посмотреть сообщение

Да уровнять, но за счет того, что в первой гонке команды получили бы большие очки, не теряя при этом шансов победить во второй гонке.

Димон, я писал что такой регламент способствовал бы такому финишу, при идеальных условиях.
А твои фактор применимы к любому регламенту.

В этом и смысл. Бодалово со старта перенести на фишиш
(опять же в теории).

Уже не первый раз, мой "регламент" не прошел критику

Надо его где-нибудь обкатать.

На крытых картодромах это работает

Ларинин - RACE 2015

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий