Лада-калина

**anton** · 08.09.2005, 18:12

Сообщение от гагн

таг вод и ты не дуй мне в ушы афтаривюшный бред про тазопром,
нибудет и поводоф дльа токих вот "бисед"

гагн, ты ваще думаешь прежде чем пишешь????

я те говорю что САМ регулярно вынужден епатцца с этим гавном которое у отца, и который не послушал меня когда я его отговаривал не покупать его, при этом я имею своих еще две инопомойки, которые вместевзятые доставляют в несколько раз меньше геморов чем один гордый товар ТАЗпрома, а ты зачем то АР сюда приписываешь!

голову включай, а?

**гагн** · 08.09.2005, 18:15

Сообщение от anton

именно... спецом попросили одним словом охарактеризовать: плохо/хорошо... тока ведь как понять что под этим ХОРОШО? особенно если сравнивать не с чем? для кого-то постоянные мелкие геморы каждый день не проблема, и с чистой душой пишет ХАРАШО, и ведь не врет- для него это норма.

ну судя па атветам ф целам, то норма у дисяток кокрас када ниче ни ламаитца

вот дльа владельтсеф инапамоек ето норма - кавыряца на свалках,
ждадь достафки, ждать какдаш ченить ноебнёцо и скока ето будед стоедь

бугага

Сообщение от anton

а как начинают поподробней:

"Автор задал не совсем корректный вопрос - просит сравнить владельца свою десятку с недорогой иномаркой. Но для этого надо поэксплуатировать и ту, и другую и сравнить. А кому сравнивать не с чем, кто не юзал иномарку - ответить однозначно трудно. Скажу про свою ВАЗ2111. Купил в декабре 1999г. Сейчас пробег всего 56000км. Храню в отапливаемом гараже, зимой не езжу. Кому то может быть и хуже "повезло", но вот перечень моих неисправностей, которых мне так "хватило", что больше некуда:
1)замена высоковольного модуля, 2)регулировка схода/развала, чтобы передние колеса не терлись при поворотах о тормозные кронштейны и подкрылки - 11 раз только в гарантийный период,3) замена ДМРВ,4) замена ДПДЗ-3 раза, 5)замена подрулевых переключателей - левого и правого - по 1 разу, 6) ремонт заднего левого фонаря - пропадали габариты(пропайка контактов), 7) замена коробки передач и сцепления(стопорное кольцо), замена датчика уровня охл. жидкости, 9)замена датчика омывателя, 10)замена моторчика омывателя, 11)замена расширительного бачка, 12)тосольных шлангов, 13)крышек расширительного бачка и крышек масляной горловины - по 3 шт.,14) датчика температуры ОЖ(вкл. вентилятора)- 4 раза!, 15) пластмассовых ручек опускания стекол на пер.дверях - 2 шт., 16) замена электронного блока управления, 17)замена блока предохранителей и реле, 1замена тормозных цилиндров(задних), 19) замена рулевых наконечников и шаровой опоры, 20) установка/снятие проставок, 21)замена топливного шланга(потерся о заднюю балку) 22) замена задних пружин и амортизаторов, 23) замена штампованых колес(пошла "течь" по сварке после 40000 пробега на всех пяти заводских колесах - запасном тоже, хотя на нем и не ездил).
Само собой, что менялись свечи, аккумулятор, колодки, ветровое стекло(3 раза), противотуманки, резина и прочие расходные материалы.
Не думаю, что владельцы иномарок, пусть даже дешевых, подержанных не поимели столько гимора за 5 лет эксплуатации и таком пробеге.
Одна радость, что есть машина-универсал на которой можно отвезти вещи на дачу, съездить на рыбалку, но едешь и думаешь , каждый раз - какую еще "подляну" она преподнесет? Заботишься о ней, заботишься, а она "все в лес смотрит".
Хорошая у нас автопромышленность, конструкторы и запчасти - ничего не скажешь!
Тогда отдал за нее новую 6150$, поскольку по такой цене новых иномарок в России не было. Теперь гораздо больший выбор, так что не наступайте на грабли дважды! Берите какой-нибудь Хундай с 5-ти летней гарантией за те же деньги.
Так что ставлю кол с двумя минусами своему, а точнее российскому автомобилю ВАЗ2111!"

ето мутный пирсонаш, он топеки саздаёт "правельно ле
мне атболансиравали калесо", "што за калпачки мне дали на вентили в
шыномантоже" и т.п.
чё ето за выбарка токая ис аднаво(1) паста?

**гагн** · 08.09.2005, 18:18

Сообщение от anton

гагн, ты ваще думаешь прежде чем пишешь????

я те говорю что САМ регулярно вынужден епатцца с этим гавном которое у отца, и который не послушал меня когда я его отговаривал не покупать его, при этом я имею своих еще две инопомойки, которые вместевзятые доставляют в несколько раз меньше геморов чем один гордый товар ТАЗпрома, а ты зачем то АР сюда приписываешь!

голову включай, а?

ога, а вот ето зо тибя кто-то нопесал
а патом ищо кто-та припесал фкантсе, асла пазвал "падескутиравадь"

не хочиж, штоп йа те "дул в ушы" - сам не дуъ!
чудаг ты чилавег, иле прозта слижгам канфликтный!

**anton** · 08.09.2005, 18:26

Сообщение от гагн

ога, а вот ето зо тибя кто-то нопесал
а патом ищо кто-та припесал фкантсе, асла пазвал "падескутиравадь"

не понял к чему ссылка на мой пост с мнением АР в этом нынешнем разговоре... тогда говорили про Калину, ТЫ начал про червонец, я пожалился на трудную жизнь с 99ой.. в резалте ты дортоньян, я пидарас конфликтный и твоя ссылка на пост про Калину. ниххнипонялчтотыхотелсказать в твоем вышеквотируемом посте.

**гагн** · 08.09.2005, 18:33

Сообщение от anton

не понял к чему ссылка на мой пост с мнением АР в этом нынешнем разговоре... тогда говорили про Калину, ТЫ начал про червонец, я пожалился на трудную жизнь с 99ой.. и скозал "НЕ ДУЙ МНЕ В УШЫ ПРО ТАЗОПРОМ"
и твоя ссылка на пост про Калину. ниххнипонялчтотыхотелсказать в твоем вышеквотируемом посте.

сылга на позд про колину атносетсо к реплиге "НЕ ДУЙ МНЕ В УШЫ ПРО ТАЗОПРОМ"
нихочиж штоб тибе "ДУЛИ про тазапром" в атвед - не дуйъ пра ниво сам!

йа щетаю што ты полную ахенею нисёж, ты щетаиж што йа,
па-моиму, лагична... нед? 8)

"дибаты" кто падначел нахх?

**anton** · 08.09.2005, 18:37

Сообщение от гагн

сылга на позд про колину атносетсо к реплиге "НЕ ДУЙ МНЕ В УШЫ ПРО ТАЗОПРОМ"
нихочиж штоб тибе "ДУЛИ про тазапром" в атвед - не дуйъ пра ниво сам!

йа щетаю што ты полную ахенею нисёж, ты щетаиж што йа,
па-моиму, лагична... нед? 8)

"дибаты" кто падначел нахх?

гагн, без обид, но я не пойму чё ты сказать хочешь..... может я сам туплю...

**anton** · 08.09.2005, 18:42

Сообщение от гагн

сылга на позд про колину атносетсо к реплиге "НЕ ДУЙ МНЕ В УШЫ ПРО ТАЗОПРОМ"
нихочиж штоб тибе "ДУЛИ про тазапром" в атвед - не дуйъ пра ниво сам!

блиа кажется дошло- тема про Калину? я на ней не гонял, чё нарыл, то выложил. тчк. Ты сказал что всио это куйня, вон червонец заипись, ТАЗпром рулит а я типа просто ни разу не видел ТАЗпром в вживую, потому и ведусь за происки продажных журналюг. На что я те сообщил что ТАЗпром я не тока втидел, но и регулярно делаю ему реанимацию, поэтому не надо мне рассказывать про его беспроблемность и прочее.

Чё не так?

**гагн** · 08.09.2005, 18:42

дыг кулеш, канетс робочева дньа! 8)

**zdvig** · 09.09.2005, 10:00

жжоте

**Гиннунгагап** · 09.09.2005, 10:47

Сообщение от zdvig

жжоте

патпесался ))))

**goblin** · 09.09.2005, 11:14

Сообщение от anton

"Автор задал не совсем корректный вопрос - просит сравнить владельца свою десятку с недорогой иномаркой. Но для этого надо поэксплуатировать и ту, и другую и сравнить. А кому сравнивать не с чем, кто не юзал иномарку - ответить однозначно трудно. Скажу про свою ВАЗ2111. Купил в декабре 1999г. Сейчас пробег всего 56000км. Храню в отапливаемом гараже, зимой не езжу. Кому то может быть и хуже "повезло", но вот перечень моих неисправностей, которых мне так "хватило", что больше некуда:
1)замена высоковольного модуля, 2)регулировка схода/развала, чтобы передние колеса не терлись при поворотах о тормозные кронштейны и подкрылки - 11 раз только в гарантийный период,3) замена ДМРВ,4) замена ДПДЗ-3 раза, 5)замена подрулевых переключателей - левого и правого - по 1 разу, 6) ремонт заднего левого фонаря - пропадали габариты(пропайка контактов), 7) замена коробки передач и сцепления(стопорное кольцо), замена датчика уровня охл. жидкости, 9)замена датчика омывателя, 10)замена моторчика омывателя, 11)замена расширительного бачка, 12)тосольных шлангов, 13)крышек расширительного бачка и крышек масляной горловины - по 3 шт.,14) датчика температуры ОЖ(вкл. вентилятора)- 4 раза!, 15) пластмассовых ручек опускания стекол на пер.дверях - 2 шт., 16) замена электронного блока управления, 17)замена блока предохранителей и реле, 1замена тормозных цилиндров(задних), 19) замена рулевых наконечников и шаровой опоры, 20) установка/снятие проставок, 21)замена топливного шланга(потерся о заднюю балку) 22) замена задних пружин и амортизаторов, 23) замена штампованых колес(пошла "течь" по сварке после 40000 пробега на всех пяти заводских колесах - запасном тоже, хотя на нем и не ездил).
Само собой, что менялись свечи, аккумулятор, колодки, ветровое стекло(3 раза), противотуманки, резина и прочие расходные материалы.
Не думаю, что владельцы иномарок, пусть даже дешевых, подержанных не поимели столько гимора за 5 лет эксплуатации и таком пробеге.
Одна радость, что есть машина-универсал на которой можно отвезти вещи на дачу, съездить на рыбалку, но едешь и думаешь , каждый раз - какую еще "подляну" она преподнесет? Заботишься о ней, заботишься, а она "все в лес смотрит".
Хорошая у нас автопромышленность, конструкторы и запчасти - ничего не скажешь!
Тогда отдал за нее новую 6150$, поскольку по такой цене новых иномарок в России не было. Теперь гораздо больший выбор, так что не наступайте на грабли дважды! Берите какой-нибудь Хундай с 5-ти летней гарантией за те же деньги.
Так что ставлю кол с двумя минусами своему, а точнее российскому автомобилю ВАЗ2111!"

Помойму этого чувака нагрели в том сервисе по полной порограмме как лоха позорнова!!!
И ваапще, у этава чувака машина походу стояла в гараже - 50 тыщ пробега за 5 лет - это он по 10 тыщ в год наматывал. А что он хотел если машина стоит - само сабой понятно, что контакты закисляются, трубки ссыхают и тормозные барабаны тоже не "железные" - окисляются.
На машине надо ездить, а не в гараже хранить!!!
И воопще, нафик он 3 раза лобовуху менял, как это надо было пластмассовые ручки крутить чтоб их сломать?????
В коробке нельзя было просто стопорное кольцо поменять - нафик он целиком коробку менял.
Все понятно с этим челом - лох подворотный.

**Dashustik** · 09.09.2005, 11:43

за такие деньи, нашу машину.....это сумашествие!!!!!!!! максимум сколько за нее модно было бы отдать 7 тысяч, и то с натягом....

**к.а.** · 09.09.2005, 12:27

Гоблин, у него же машина 99г.р. У тех автомобилей лобовухи и задние стекла сами трескались, кузов у десяточки на кручение слабый. Сейчас вроде увеличили толщину стекол и они уже выдерживают такие нагрузки. Синхронизатор второй передачи всегда был бедой восмерочных коробок. Возможно сейчас внесли какие-нибудь изменения. Трубки системы охлаждения у всех машин тех лет рвались. Все мои знакомые, имевшие машины первых лет выпуска ловили эмульсию и шлифовали головку блока цилиндров. Стеклоподъемники даже сейчас закрывают стекла криво и в конце концов стекло начинает закрываться только при помощи руки. Кстати неотапливаемый граж намного лучше отапливаемого в плане консервации автомобиля!!!

Но в любом случае, лучше древняя иномарка, чем новый отечественный автомбиль. Дешевле она конечно не будет, но намного комфортнее. А за комфорт, как известно, нужно платить.

**anton** · 09.09.2005, 12:51

кстате, мне через 15 минут ехать с челом в Москву и обратно на его 10ке(достаточно свежая, меняет каждый год, занимается поставками з/ч для ТАЗов в магазины и в сервисы)- типа со всеми прибамбуками и т.д.

могу отписать свежие впечатления по поездки(я его када спросил- ты чё на таком Г гоняешь? он мне- дык у мне з/ч обходятся в два конца дешевле чем пиплу, в сервисах такие же скидухи, да и железяки приходится на ней же возить... нормальную авту просто жалко, вот и пользую как лошадь годик... потом скидываю и беру новую... опять же тесты з/ч регулярно получаются- типа сам в курсе какие наманные, какие Г.... еслип была другая работа- взял бы ессно не ТАЗ... щаз у него жена тока на права сдала, я его спрашиваю- чё ей брать будешь? ТАЗпром? он мне- ты чё чел, сафсем бальной??

**goblin** · 09.09.2005, 12:52

Сообщение от к.а.

Гоблин, у него же машина 99г.р. У тех автомобилей лобовухи и задние стекла сами трескались, кузов у десяточки на кручение слабый. Сейчас вроде увеличили толщину стекол и они уже выдерживают такие нагрузки. Синхронизатор второй передачи всегда был бедой восмерочных коробок. Возможно сейчас внесли какие-нибудь изменения. Трубки системы охлаждения у всех машин тех лет рвались. Все мои знакомые, имевшие машины первых лет выпуска ловили эмульсию и шлифовали головку блока цилиндров. Стеклоподъемники даже сейчас закрывают стекла криво и в конце концов стекло начинает закрываться только при помощи руки. Кстати неотапливаемый граж намного лучше отапливаемого в плане консервации автомобиля!!!

Но в любом случае, лучше древняя иномарка, чем новый отечественный автомбиль. Дешевле она конечно не будет, но намного комфортнее. А за комфорт, как известно, нужно платить.

вот в том то и дело, что стекла трескались, но не на авто 1999 г.в Такая беда была на первых авто до 1998 года (допускаю что мужику впарили прошлогодний авто). Синхронизатор - да, беда, сечас вроде ее исправили и ставят на калину (у меня кстати тоже синхронизатор хандрит, но при спокойной езде все ок - главное не выкручивать до 6 тыс оборотов и потом выткать вторую с полувыжатым сцеплением)
Лично я езжу на 21103 2000 г.в. и горя не знаю. Из всех бед - скрипит передняя панель на ухабистой дороге и панели стоек между дверьми, после 120 шумновато в салоне - задувает перед стойками передних дверей. А по расходникам машина что не говори мне обходится гоораздо дешевле иномарок. Может просто мне так повезло, не знаю.
В остальном я машиной доволен, но буду менять на что то посовременнее, может даже такого же года но с гидроусилителем, абс и т.п. наворотами.

Лада-калина

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий