F1-RRT CUP 2015/16

я бы тоже отчислил, это я как бывший специалист по теплофизике говорю

Так, мужики.
последнее китайское предупреждение - не Флудить! Очень прошу.
придется чистить тему из-за вас.

Серега, прости дуру грешную Флуд напоследок
Как теплоэнергетик со стажем ответственно заявляю - Крамар отчислен
А вся энергия, полученная в результате сжигаения топлива в карте, при достижении его(карта) скорости, равной нулю (его остановки) в системе "карт-трасса" неизбежно превратится в тепло

Отчислен из университета за профнепригодность. КПД ДВС в лучшем случае 50%... А еще есть потери в трансмиссии и аэродинамическое сопротивление.

Нашлись тут учителя. Сколько вы гонок и чемпионатов выиграли?

Ну так чего, энергия - величина векторная? Или совесть не позволяет соврать?

По теме (дабы не нарушать правила форума, чтоб Серега не забанил)
Не забываем - завтра жеребьевка в 21-00



... не удержался ... клянусь! Серега, прости, держался изо всех сил ... точно больше оффтопить не буду ... клянусь физикой Крамара
Саша, ты прикольный Для тебя осознание закона сохранения энергии, наверное, как для меня осознание бесконечности вселенной
Пока ты чемпионаты выигрывал - я физику и термодинамику учил
Я же не учу тебя как ездить?
Не хочу тебя шокировать, но ВСЯ энергия сожженного топлива, как только твоя скорость хоть на мгновение, ну вот прям на чуть-чуть, на самую малость, но стала равной нулю, превратилась в тепло ... хотя не вся ... воздух ты конечно взбудоражил, чем несомненно придал его молекулам кинетическую энергию, но поверь, когда его движение, вызванное твоим проездом прекратится, она тоже превратится в тепло.
Все потери, включая аэродинамические, это переход механической энергии в тепловую, ну вот так вот мир просто устроен, я не виноват - это все редиска-Ньютон со своим законом и нехороший человек Карно со своей термодинамикой ... ну и Дизель (это фамилия, а не тип топлива) после него ... тоже постарался

Ну и с прошедшей тебя вчера днюхой!

И... да! Энергия скалярная величина!

P.S. можете меня хоть с форума удалить, но я не мог молчать!

слава Богу! Нашелся человек, который сказал правду, которую мне совесть не давала сказать! (я про энергию)

Уважаемые участники.

1 - Напоминаю всем про сегодняшнюю Жеребьевку по группам. На жеребьевке достаточно быть одному представителю команды.

2 - я все-таки сторонник перемен. Поэтому сообщаю вам о схеме взвешивания: ВЫ сами (пилоты) до брифинга взвешиваетесь и подходите к судьям - сообщаете свой "довес" - цифру, которую мы вам выдаем и записываем в свою стартовую ведомость. ВЫ - ПИЛОТЫ несете полную ответственность за свой довес. По окончании квалификации и гонки ВСЕ пилоты проходят процедуру контрольного взвешивания в зоне пит-лейн. Штрафы за недовес прописаны в регламенте (вычитаем круги по финишу).

3 - взвешивание в том, чем ехали, кроме сидушки.

Серегей. По поводу 3 пункта не согласен. У меня сидуха весит 900 грамм. Я в ней еду. Почему я должен взвешиваться без нее на финише? Без сидухи мне на дино не удобно

Вот именно - сидуха тяжелая. Ты в ней не едешь - ты в ней сидишь. Тяжелые сидухи я не взвешиваю - точка.
Итак иду вам навстречу.

и, это....... сам ты серегей!

Renault - подтверждаю. Состав: Украинец, Иванов, Фуражкин (предварительно)

1 Mercedes (Чистяков, Кукарин)
2 Brabham (Варивода, Свешников)
3 Force India (Соколов, Петров)
4 Benetton (Духанин, Могилевский)
5 Lotus (Тамаров Антон, Резяпкин Павел)
6 Red Bull (Колосов Иван, Гарченко Евгений)
7 Brawn GP (Варюхин Кирилл, Рожков Василий)
8 Ferrari (Прядкина Анна, Котов Виктор)
9 McLaren Honda (Бодаков, Карпов)
10 HRT (Троянов Антон, Макармыжин Сергей)
11 Marussia (Романов Владимир, Титанов Данила,/ Каменский Денис)
12 Hesketh (Зайковский Геннадий/Замятин Евгений)
13 Spyker (Лапин / Гонтюрев)
14 Zakspeed (Солдатов, Блинов)
15 Maserati (Лобода Юрий, Бельская Даша)
16 Arrows (Васильев/Калимов)
17 Renault (Украинец/Иванов, Фуражкин)
18 Jordan (Исхаков Ильяс, Есенкова Елена)
19 Caterham (Мацыгоров Андрей, Капустин Максим)
20 "BMW"
21 Sauber (Андрей Волов, Андрей Малов)
22 Scuderia Italia (Богдасаров Джон, Заболотний Алексей)
23 Cooper (Мурсакаев Камиль, Шевченко Дима)
24 Porsche (Рогозный Алексей, Шенягина Евгения)
25 Virgin (Габриелов/Ярулов)
26 Stewart (Круглов Антон, Попов Дима)
27 Surtees (Фридеман, Цепкало)
28 BRM (Вдонин, Харламов)
29 Jaguar (Саблин/Минаев)
30 Williams Martini Racing (Михаил Лобода, Григоренко Юрий)
31 Супер Агури ( Толкачев, Крутских)
32 Alfa Romeo (Русев/Соловьев)
33 Tyrell (Игнатко / Несов)
34 "BAR" Шидов / Аваков
35 Prost (Матвеев Иван, Шумаев Артем)
36 Subaru Coloni (Горбачевы Мария и Кирилл)
37 Torro Rosso (Воробьев/Воробьев)
38 Vanwall (Володин, Кокурин)

Подтверждаем BAR Шидов / Аваков

Взвешиваемся с довесами в руках или без довесов и сравниваем с тем, что было перед брифингом?
Могу себе сам спецом довесить лишние кг? Могу нательные довесы использовать?

До брифинга весы будут тоже в пит-лейне? (по-хорошему, взвешивание до и после должно быть в одном и том же месте, чтоб исключить лишние дискуссии)