MIKC -10

**gusha** · 21.10.2015, 13:39

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Совершенно верно! И начнётся путаница и взаимные обвинения и просьбы судьям оштрафован соперника

А сейчас начнется такая же путаница, только апеллировать будут в FairPlay, т.к. пилот умышленно взвесился второй раз с защитой, а первый раз без нее и попробуй докажи обратное. На всякий случай напоминаю:
Принципы фейр-плей включают в себя что подразумевается по этим понятием FairPlay

Уважение к сопернику
Уважение к правилам и решениям судей — принимать все решения судей и оспаривать их корректно в отдельном порядке
Допинг и любое искусственное стимулировние не может быть использовано.
Равные шансы — все спортсмены на старте соревнований могут одинаково рассчитывать на победу
Самоконтроль спортсмена — сдерживая свои эмоции, уметь адекватно воспринимать любой исход поединка.

**gusha** · 21.10.2015, 13:40

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

И потом, для тех кто боится не поместиться в рамки заявитель чуть меньше чем показали весы. Весит 75.4 заявитель 75.0.

Может тогда вообще отменим взвешивание и стартовать сможешь пораньше?

**Flash** · 21.10.2015, 13:42

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

И потом, для тех кто боится не поместиться в рамки заявитель чуть меньше чем показали весы. Весит 75.4 заявитель 75.0.

Возвращаемся к вопросу зачем нужно взвешивание до гонки, если можно самому заявить свой вес.

**Perfiljev** · 21.10.2015, 13:46

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

И потом, для тех кто боится не поместиться в рамки заявитель чуть меньше чем показали весы. Весит 75.4 заявитель 75.0.

А в регламенте этого нет - там написано что взвешивание проводится перед гонкой - а как оно проводится, где находятся весы, кто смотрит на весы, кто называет вес и т.п. этого нет. Может хотя бы добавить что заявитель может попросить занести меньший вес, чем показывают весы. А то так мы скоро начнем протесты до гонки писать - на саму процедуру взвешивания)) и сейчас если будет записан меньший вес, его сложно отклонить.

**SLAVKA** · 21.10.2015, 14:02

Сообщение от Flash Посмотреть сообщение

Возвращаемся к вопросу зачем нужно взвешивание до гонки, если можно самому заявить свой вес.

Может тогда тут на форуме договоримся кто каким приехал?

**E.Neytman** · 21.10.2015, 14:29

Я бы тогда дописал, что после смены пилот взвешивается именно в том, в чем ехал, сейчас написано просто "взвешивается", то есть с чем угодно и как угодно.

Кроме того, довольно странно - до гонки значит вешаемся без ребер/раций/сидений, но едем то мы с ними! Итого неправильно считается стартовый гандикап, т.к. ребра разные, сидушки разные, и весят по-разному у всех. А если я еду с толстой сидушкой, а кто-то вообще ничего себе не добавляет? Ну вот не надо ему ни ребер, ни кресла.

А после смены почему-то вешаемся "как есть". Это как бы компенсация за 1% погрешности? Ну так может лучше сделать 2%, или 3%, но при этом всегда вешаться в полной экипировке (вообще полной)?

**SLAVKA** · 21.10.2015, 15:34

Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение

Кроме того, довольно странно - до гонки значит вешаемся без ребер/раций/сидений, но едем то мы с ними! Итого неправильно считается стартовый гандикап, т.к. ребра разные, сидушки разные, и весят по-разному у всех. А если я еду с толстой сидушкой, а кто-то вообще ничего себе не добавляет? Ну вот не надо ему ни ребер, ни кресла.

Ни кто не будет следить с какой сидушкой вы едете, да мне это и не надо.

**alexwrc** · 21.10.2015, 15:58

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Ни кто не будет следить с какой сидушкой вы едете, да мне это и не надо.

Слава, если до такого дожили разговора, то поясни плиз, зачем взвешиваться до гонки на легке, чтобы потом обвешаться по полной и взвеситься в полной экипировке? Что из этих двух взвешиваний, ты для себя собираешься вынести? Если мы говорим первоначально о том, чтобы не было мухляжа со спрятанными грузиками, рациями итд, то в твоей интерпретации ты по сути даешь полный карт-бланш в этом смысле.

**Chuck N.** · 21.10.2015, 16:08

ну вы и развели тут флуда.

Почему не сделать все проще:

Судья выборочно заставляет взвеситься человек 10 за все время гонки после сессии. Если вес отличается от заявленного командой (она сама говорит судье, кто скока в команде весит) более, чем на 1 кг (больше потерять объективно сложно), команду дисквалят. Таким образом и команда заявляет корректный вес, не запаривая судью перед стартом, и риск дисквала при хитрожопстве будет выше в разы.

Делов-то.

**dakalimov** · 21.10.2015, 16:32

Сообщение от alexwrc Посмотреть сообщение

Слава, если до такого дожили разговора, то поясни плиз, зачем взвешиваться до гонки на легке, чтобы потом обвешаться по полной и взвеситься в полной экипировке? Что из этих двух взвешиваний, ты для себя собираешься вынести? Если мы говорим первоначально о том, чтобы не было мухляжа со спрятанными грузиками, рациями итд, то в твоей интерпретации ты по сути даешь полный карт-бланш в этом смысле.

Неужели не понятно - гандикапы раздают по сути за свой вес с учетом довесов но без прочей ерунды (вкладыши, скалы, гопро), и тут принцип простой - вес должен быть минимально отличающимся от 80 в большую сторону, чтобы было минимальное преимущество на старте. А садясь в карт уже после определения стартового гандикапа любой из перечисленных аксесуаров только повышает вес пилота и не дает ему никакого преимущества. Все логично и правильно.

**Free** · 21.10.2015, 16:39

Сообщение от Chuck N. Посмотреть сообщение

ну вы и развели тут флуда.

Почему не сделать все проще:

Судья выборочно заставляет взвеситься человек 10 за все время гонки после сессии. Если вес отличается от заявленного командой (она сама говорит судье, кто скока в команде весит) более, чем на 1 кг (больше потерять объективно сложно), команду дисквалят. Таким образом и команда заявляет корректный вес, не запаривая судью перед стартом, и риск дисквала при хитрожопстве будет выше в разы.

Делов-то.

Выборочно

Можно, 4 из этих 10-ти пилотов будут члены команды Альфа Корса?

**Chuck N.** · 21.10.2015, 16:48

Антон, да без проблем. Но, как мне кажется, это самый действенный и безболезненный с точки зрения бюрократии вариант.

**Free** · 21.10.2015, 16:58

Сообщение от Chuck N. Посмотреть сообщение

Антон, да без проблем. Но, как мне кажется, это самый действенный и безболезненный с точки зрения бюрократии вариант.

Не совсем. Если вдруг в какой-то команде будет "пойман" недовешанный, то потом будут крики, а какого чёрта именно нас выбрали, а почему вон в команде А и Б вообще никого не взвесили, а они слишком быстро ехали. В общем, срача потом ещё больше будет и будут требовать прописать принцип выбора пилотов судьёй

))

**Chuck N.** · 21.10.2015, 17:11

А ведь так все хорошо начиналось: катание на маленьких машинках, чувство скорости и пилотажа.Эх

**Zildjian** · 21.10.2015, 17:25

Сообщение от dakalimov Посмотреть сообщение

Неужели не понятно - гандикапы раздают по сути за свой вес с учетом довесов но без прочей ерунды (вкладыши, скалы, гопро), и тут принцип простой - вес должен быть минимально отличающимся от 80 в большую сторону, чтобы было минимальное преимущество на старте. А садясь в карт уже после определения стартового гандикапа любой из перечисленных аксесуаров только повышает вес пилота и не дает ему никакого преимущества. Все логично и правильно.

Какое верное и мудрое замечание.

MIKC -10

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий