MIKC -10

Вполне грамотное замечание, соглашусь с Васей.
А вообще, за сломанную машину ничего не возвращают, типа техника.
А за сломанный светофор возвращают.
Светофор - не техника?

На первой смене были не простои а недостои.

А вот простои были на второй смене

я, к сожалению, за всем не уследил. но если так было, и раз уж судьи взяли тайм-аут для точного подсчета результатов - надо делать все по уму, сверять все не только по бумажкам и пассингам, но и прибегнуть к просмотру видео.

Слава, я именно об этом тебе и говорил после гонки. Что не нужно всем приплюсовывать того, чего нет. Видео действительно расставит все по местам. Да, это долго смотреть, но это будет честно.

Эх, Макс, честно было бы, с самого начала, зная о глючном светофоре, поставить человека с флагом и секундомером....

Че там долгого?? 7 минут первая смена и минут 10 вторая

Тем более.

Это неумение судей моментально реагировать на ситуацию.Я как только не загорелся светофор кричал "красный флаг" Но....

Слава выложи пассинги я без видео все посчитаю и подробно опишу и обосную.

Ну и смотря правде в глаза, смены "под флаг" были не совсем адекватеные: кого-то отпускали на 19 секунде, кого-то на 22ой, кого-то на 38ой... При такой плотности времен- это недопустимо.

Слава, я негодую. Ну ведь в колхоз же скатывается МИКС! Со второго раза один этап нормально не провести. Я понимаю, когда купол упал, это форс-мажор, хотя он и произошёл из-за человеческого фактора - не предусмотрели, не уследили. Но фиг с ним.
Светофоры.
Это разве какая-то сверхсложная дорогущая космическая техника? Кнопка, фонарь, часы, кабели и простенькая микросхемка. Чего там такого сложного наладить или новую систему поставить? Денег нет у Форзы? Я предлагал, мне вот эти перезаезды в разы дороже обходятся. Я сегодня специально, с ломкой графика работы и отдыха, за 70 т.р. прилетел, и теперь обратно полечу, только чтобы команду не подвести и самому в удовольствие покататься. Лучше бы эти деньги на светофор потратил, хватило бы даже, думаю, на отделку кнопки стразиками.
Машины.
Это же пипец какой-то! Я ехал - первая машина чихала, тормозила через раз, но как-то 31.0 ехал. Думал, что сломаюсь, парням в рацию говорил - отвечают, на пите ещё хуже. Вторая получше - на разницу резины можно наплевать, даже 30.8 выехал.
Садится Ласьков, едет 31.1, мы третьи, соперники едут также или хуже, всё довольно приятно. Ухожу пить чай, прихожу через пять минут, смотрю на табло - где же мы? Не видно вообще. Думаю, ну опять табло, как всю гонку, барахлит и строчки скачут с места на место, чего-то там кто-то не то нажал опять (и это снова вопрос не денег, а втыка персоналу). Ан нет, машина у нас сломалась. Димон садится на вторую машину, через пять минут и она встаёт вообще на прямой. Это нормально?!!

По поводу видео - Дима, может, и не топ, и не ТНТ, но он НЕ МОЖЕТ НА РОВНОМ МЕСТЕ РАЗВЕРНУТЬЯ И ОСТАНОВИТЬСЯ. У него вполне себе уровень группы А - верхушки Б. Как оказалось, на этой машине мотор разбит, а разбили его, когда Диму в шпильке "обгоняли". Димон на сломанном моторе до моста доехал и там мотор чих-пыхнул. Он всю гонку ехал хорошо, и что он вдруг лоханулся - это не аргумент. Его разворот - по причине поломки машины. И сломал её тот, кто в него въехал. Просьба это учесть при оценке результатов. У Димы и на предыдущем 5-м этапе машина сломалась, когда мы первыми ехали, тоже на ровном месте.
В итоге двух попыток 5-го этапа МИКСа группы Б команда Е2Е4 всю гонку ехала в тумбе (и, скорее всего, 1-2), но из-за поломок машин (не по вине пилотов) по протоколу мы теперь сливаемся в группу В. Это нечестно.

Так финального протокола то ещё не было. Слава попросил время на восстановление истины. А Вы уже заранее высказываете своё к ней отношение. Давайте подождём, а?

Я, кстати, тоже негодую, правда по другому поводу

Все мы видели, что на первой смене (30 с небольшим минут от начала гонки) глюкнул светофор, а персонал не смог эффективно и безошибочно заменить его флаговой сигнализацией. Бывает. Возможно персонал не тренировали для работы в такой ситуации. Вот почему при этом не остановили гонку - непонятно. С моей точки зрения можно было в спокойной обстановке объяснить новые правила поведения на пите персоналу и командам и рестартовать гонку с начала. Всего то 14% гонки проехали к тому моменту. И всё было бы спокойнее и понятнее сейчас.

Ок.

А кто знал что он глючный?