Сообщение от Slavik
Ты на святое то не замахивайся.
А вообще:



LZ
LZ
потому и предполагаю, не вижу другой пользы от снижения толщины боковых поверхностей, разве только сделать колесо более мягким (не резину), но какая от этого выгода? Скорее всего при старте на больших оборотах диаметр колеса увеличивается и при том же количестве оборотов пройденный путь длиннее (так у драгстеров по моему делается), а когда уже болид набрал скорость то колесо принимает свою нормальную форму. Но это только мои предположения дилетанта, скорее всего я не прав
LZ
хз чей
хз чей
Комментарий