-
Вообще какието чудеса с разницей на круге. Содик в маяке трассу в тудатку едет за 1:08 ротакс за 58 . Содик когда то было 13лс и ротакс 28. Разница в массе около 30 кг. И разница 5 сек с 30 сек при разнице в 2 раза. А у вас на 20 сек круг разница в 4с. Не поверю я в в это. Бензиновый поломатый или пилот не едет или вранье. -
Ну да, а волшебные таблетки ...Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
Может просто 9-ку надо отремонтировать?Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
Интересное утверждение про полку момента и мощность. Вы хотите сказать, что машину разгоняет момент. Это понятно, вопрос только в одной мелочи - Момент где, на маховике, на роторе или на колесах все же? И как к этому моменту привязана мощность? Или мощность это вообще бессмысленная характеристика?Прокомментировать:
-
Он по определению не мог быть на таком же точно шасси, АКБ крепятся у нас по бокам, привод сзади. В остальном да.Сообщение от e100n Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Согласен, в спорте, если я правильно понял, более затяжные гонки и преимущество не будет таким явным, я объясняю идею. Понятно, что класс будет развиваться, важно занять эту нишу сейчас. Вот Вы говорите в два раза дороже.... а западные аналоги в четыре раза дороже при тех же ходовых характеристиках, так что все относительно... а адаптирована машина к спорту будет специальноСообщение от machuchovsky Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну не вдвое же дороже!Сообщение от belous9 Посмотреть сообщение
И у вас эксперимент был для прокатных картов на прокатном картодроме. Не стоит его проецировать на спорт, т.к. там все условия сильно отличаются.Прокомментировать:
-
Если бы соревнования проводились в формате драгрейсинг, например, гонка по прямой 10 км, то конечно победила бы машина большей мощности вне зависимости от типа привода. Хотя из двух машин равной мощности первым бы проехал электрткарт за счет большего пускового момента, просто на старте бы вырвался вперед, а дальше машины бы ехали одинаково.
Но на извилистой трассе происходят качественные изменения. Здесь важно после каждого поворота набирать как можно быстрее максимальную скорость, и тут электротягу еще никто не превзошел, динамика разгона у электрокарта выше. Таким образом хоть и максимальная скорость получается такая же, время круга у электрокарта даже меньшей мощности будет меньше, чем у бензиновой машины. Причем чем "извилистей" трасса, тем эта разница будет больше. Вот и все:-)Прокомментировать:
-
В гонках по извилистой трассе более важен момент, плюс идеально ровная полка момента, а не мощность. И на такой трассе электрокарт мощностью 15 л.с . проедет быстрее бензинового карта мощностью 25 л.с. Собственно мы это подтвердили экспериментально, наш карт мощностью 5 кВт (6,8 л.с.) проезжал прокатную трассу за 16,7 с., а тот же пилот эту же самую трассу на бензиновом карте мощностью 9 л.с. проезжал за 20,5 с. Да, электротяга дороже ДВС, спору нет, но за преимущества надо платить, природу не обманешь.Сообщение от machuchovsky Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось belous9; 01.08.2015, 12:25.Прокомментировать:
-
Нет смысла покупать машину по цене почти нового Ротакса (29 л.с.), едущую на уровне 120-го Ракета (15 л.с.).Сообщение от belous9 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да да и потом у стоматолога не страшно.Сообщение от belous9 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Там не полная тишина, скорее свреобразный звук, можете посмотреть видео заезда у нас на сайте, на главной страницеСообщение от сан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И еще момент - мне например очень важен звук и вибрации мотора, думаю не я один такой. Пока вообще не представляю каково ехать в тишинеПрокомментировать:
-
Это само собой))) Ну скоро в любом случае приедут, заказы на прокат есть. Мы еще дорабатываем дизайн, но в целом, спрос есть. Другой разговор, что в спорте я ожидал большего интереса... ну видимо сначала нужно сделать машину на 30 л.с., а потом спрашивать что не так, а не наоборот. В общем, повторюсь, в сфере новых технологий предложение рождает спрос, а не наоборот.Сообщение от e100n Посмотреть сообщениеУверен, что электрическое чудо приехало бы в МСК сильно быстрее, если бы вместо протестировать было слово купить
Прокомментировать:
-
Уверен, что электрическое чудо приехало бы в МСК сильно быстрее, если бы вместо протестировать было слово купить
Прокомментировать:
- If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
- Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен. Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Прокомментировать: