Летний кубок Forza

**dakalimov** · 30.06.2015, 11:54

Да не учу я никого, просто странно видеть сообщения о каких то сложностях, когда суть изменений наоборот отвязать результат от техники. Просто высказал свое мнение

Скулеж имелся ввиду не конкретно ваш, а на последних 4-5 страницах

))

Если на пите есть дрова - можно сделать две или три пятиминутки и вытащить не дрова. Вероятность, что весь питлейн будет состоять из дров, конечно ненулевая, но за счет большого числа машин, ротация будет сильнее, и вероятность без пересида сесть на хорошую машину будет.

**Olegator** · 30.06.2015, 11:56

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

плохо смотришь.

Как раз хорошо. Вижу, что сегодня вывесил наконец-то. До этого же было не досуг тебе, наверное...

**SLAVKA** · 30.06.2015, 11:57

про без менеджеров.
глупость!
на заре прокатных гонок уже были, и считали машинки.
какой бы не был супер пупер клуб, с супер пупер механиками и машинками, все машины отличались, и всегда подсчитывали то на что сесть.
да не у всех были отдельные люди, вернее практически не у кого не было отдельного менеджера, все считали сами, но считали.
без менеджера гонки могут быть лишь личными, где машины закреплены на стартовой, или тупо жребий, или принудительные смены.

**Olegator** · 30.06.2015, 11:58

Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение

Это не по пацански, если чо)
А Анюшку нашу обнять я и без повода могу, мы ее все любим, она у нас одна такая

По-пацански это не подкатить, а провезти?

**SLAVKA** · 30.06.2015, 11:59

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

Как раз хорошо. Вижу, что сегодня вывесил наконец-то. До этого же было не досуг тебе, наверное...

Ну опять же ты не прав! Не сегодня.

**Olegator** · 30.06.2015, 12:00

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

про без менеджеров.
глупость!
на заре прокатных гонок уже были, и считали машинки.
какой бы не был супер пупер клуб, с супер пупер механиками и машинками, все машины отличались, и всегда подсчитывали то на что сесть.
да не у всех были отдельные люди, вернее практически не у кого не было отдельного менеджера, все считали сами, но считали.
без менеджера гонки могут быть лишь личными, где машины закреплены на стартовой, или тупо жребий, принудительные смены.

Совсем без - утопия в командной гонке. Спору нет. Вопрос о роли пилота против роли техники / компьютера / менеджера.

**Olegator** · 30.06.2015, 12:02

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Ну опять же ты не прав! Не сегодня.

Слав, в самом начале спора специально зашел и проверил. Всеми возможными способами зашел на страницы, связанные с лк. Не было там нового регламента. Был старый, где сразу в начале виднелись другие цифры, начиная от ден взносов и кончая всем остальным

**RunWasyaRun** · 30.06.2015, 12:04

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

Совсем без - утопия в командной гонке. Спору нет. Вопрос о роли пилота против роли техники / компьютера / менеджера.

Я об этом и написал, что считать палюбому надо, но при сменах "По регламенту", это вполне под силу без найма отдельного человека.

**Olegator** · 30.06.2015, 12:06

Сообщение от RunWasyaRun Посмотреть сообщение

Честно говоря, мне тоже не по душе нововведение с лишними сменами. Этот чамп поехали потому что можно было спокойно справиться без менеджеров и потому что не дорогое участие- едем вместо тренировок гонки. И первый этап спокойно садились на те машины, на которые хотели- менеджер реально не требовался. Сейчас же клуб признается что машины будут кривыми и на всех "нормальных" тачек не хватит, кому-то придется и в дрова сесть... И если при тех правилах (которые в регламенте) есть риск сесть в дрова и на них тошнить пока не появится нормальная машина на пите, но на величину этого риска не критично влияло наличие менеджера, то сейчас своими силами сделать такое количество точных смен без нанятого для этих целей специалиста будет оч трудно... Из чего для себя делаю вывод что на быстрых телегах с большей вероятностью традиционно поедут команды с менеджерством, на пите достаточно быстро останется автохлам, и разница будет только в том что кому-то не везучему на дровах придется тошнить не 50 минут, а 35... Зато шанс оказаться тем самым не везучим при отсутствии менеджера резко возрастет...

Со всем можно справиться, все можно осознать и обуздать. И мы однозначно справимся. Просто изменения это лишнее подспорье топам (том менеджерам именно, а не топ пилотам), которые лишают остальных шансов, ну или сильно их уменьшают.

**Olegator** · 30.06.2015, 12:08

Сообщение от RunWasyaRun Посмотреть сообщение

Я об этом и написал, что считать палюбому надо, но при сменах "По регламенту", это вполне под силу без найма отдельного человека.

Да, именно. Вот жику не тренились почти, не заморачивались, приехали и достойно выступили. И молодцы. Теперь так просто ни у кого не выйдет. Роль пилота девальвировали.

**SLAVKA** · 30.06.2015, 12:09

Сообщение от RunWasyaRun Посмотреть сообщение

Я об этом и написал, что считать палюбому надо, но при сменах "По регламенту", это вполне под силу без найма отдельного человека.

так ни чего же не изменилось принципиально.

**SLAVKA** · 30.06.2015, 12:12

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

Да, именно. Вот жику не тренились почти, не заморачивались, приехали и достойно выступили. И молодцы. Теперь так просто ни у кого не выйдет. Роль пилота девальвировали.

Жуку просто очень повезло. Да, Грига наваливал хорошо, остальные старались не растерять это.

**SLAVKA** · 30.06.2015, 12:13

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

Со всем можно справиться, все можно осознать и обуздать. И мы однозначно справимся. Просто изменения это лишнее подспорье топам (том менеджерам именно, а не топ пилотам), которые лишают остальных шансов, ну или сильно их уменьшают.

глупость.
заметь, я не назвал тебя глупым, просто ты сказал глупость.

**SLAVKA** · 30.06.2015, 12:14

Сообщение от Olegator Посмотреть сообщение

Слав, в самом начале спора специально зашел и проверил. Всеми возможными способами зашел на страницы, связанные с лк. Не было там нового регламента. Был старый, где сразу в начале виднелись другие цифры, начиная от ден взносов и кончая всем остальным

измененный появился вчера вечером.

**Olegator** · 30.06.2015, 12:16

Сообщение от Гарбычь Посмотреть сообщение

А если бы ты ехал в в команде с Бородой или Кукумбером, ты бы сейчас также говорил? (я молчу про то, что ты всеми своими эскападами роняешь ниже плинтуса оценку профессиональных качеств вашего текущего менеджера, за него расписываясь в неспособности сработать в условиях изменившегося регламента). Про сослагательное наклонение я знаю...

На самом деле все зависит от тебя. Чем выше твой уровень, тем лучше у тебя менеджер. Станешь топ-пилотом или ТНТ, хороший менеджер сам за тобой придет. Если еще не пришел, остается пенять только на самого себя. Если у тебя не хватает мотивации, времени, денег и пр. для того, чтобы стать ТП или ТНТ, то лучше все бросить и направить энергию в более продуктивное русло, либо смирится и получать удовольствие.

Я бы тебе по-дружески порекомендовал присмотреться к гонкам в РРТ - машины всегда очень ровные. Часто можно ехать без менеджера, при довольно интересном формате. Конкуренция неплохая. Но сами эти гонки не менее требовательны к профессиональным качествам пилота, чем МИСК и ЛК. Так что там тебе будет не к чему придраться, кроме как к самому себе.

В тот или иной момент они нас вели в прошлом или этом году,потому я так уверенно и рассуждаю об их квалификации. Катя, наш менеджер, молодец, не надо говорить ерунду. Просто мы не тп и она не топ менеджер. Мы вместе работаем над повышением квалификации и прогрессируем. Просто хоть иметь честный шанс и не быть обжуленными. Регламент всеми обсуждался, был утвержден. Теперь его меняют. Вот я против этого. Ни хрена это не честно. Первый этап ехали ж по первоначальному...мб просто прошлые посты не видел...проигрывать в честной борьбе не боюсь и от этого не прячусь. Наоборот, с огромным удовольствием еду в суб на маяк, где мне опять топы навезут, а я попробую еще что-то усмотреть и подтянуть

Летний кубок Forza

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий