картинг в USA

Они едут в другом направлении потому что у них другое полушарие

Двигатель 80 кубов от кроссовых или эндуро мотоциклов. О техтребованиях ничего не знаю, вникать в подробности не было необходимости. Есть у них и 125 коробка, 60 и 125 TAG безкоробки. ROTAX по всей видимости тоже едут.

Это в австралии и новой Зеландии.
Ознакомся с глобусом.

Вань полушария еще бывают западное и восточное )))

на фото класс S4 - Master Stock Moto
Подробнее тут http://www.superkartsusa.com
Мотор Honda CR125R, для примера можно посмотреть здесь http://sharkshifter.com/zc/index.php...b6cc26eaf7ae2a

Проштудируйте журнал wroom в интернете полно сканов и PDF или на сайте журнала. Было несколько номеров о картинге в США. Еще есть версия журнала для пендосии. Короче дерзайте...

Классов там уйма! и ни кто не боится, что один класс перетянет пилотов из другого!
есть классы коробочные от самых мелких до взрослых (аналогично нашему национальному)
есть Тач энд Гоу от мелких (мини, супер-мини) до взрослы.
есть Ротакс и Вортекс Рок - моносерии хорошо развиты и собирают много пилотов.
Международные классы (KFj и KF) не встречал, KZ только на Скуза Супер Нэйшнл. Но может быть и есть, но не встречал.
В США (как собственно во всей северной Америке) на картинг смотрят своим глазом, демократия понимаешь ли! Одна из самых раскрученных серий SKUSA (похожа на WSK) вообще не подчиняется ни какой федерации, для участия не требуется ни каких лицензий - приехал, оплатил стартовый и помчал. Про справки из всяких там диспансеров даже не слышали - есть страховка и этого достаточно!. Проводят гонки и они очень популярны. То что приходилось видеть - всегда не менее 30 участников в классе. А вот классов для грудничков ( типа всяких Академий) там нету - видимо считают что в этом нежном возрасте надо ещё в игрушечные машинки играть... Пендосы! что с них взять! ))))

skusa-pro-tour http://www.superkartsusa.com/nationa...r/classes.html
skusa-supernationals http://www.superkartsusa.com/nationa...s/classes.html

кроме европейского картинга, шифтера (с кроссовыми моторами 85 и 125 кубов), разных клубных классов (в основном двигатель Бриггс и Страттон 6...15 лс) там есть еще несколько разновидностей картинга, которых нет у европе: дирткарт(гонки по грунту) и чампкарт(гонки по овалу)
dirt:
champ(видео):

Я удивляюсь, почему там до сих пор нет зимнего картинга. Погодные условия позволяют, TAG двигатели вполне пригодны ехать зимой.

на востоке и западе зимой проводятся летние гонки - слишком тепло.
даже Чикаго на широте Сочи. Может в Сиэтле и гоняют, кто знает?

в штатах выгодней заниматься, чем в России?

Что есть выгода? Какие цели?

Хорошо ехать в Европе. Всё очень компактно - маленькие расстояния между трассами и много хороших серий, как профессиональних, так и любительских. Как говорится - на любой кошелёк.

по деньгам

Зависит от очень многих факторов. По Германии: тренировочный день на трассе стоит 15 - 35 Е, полноценный обед помещается в 10 Е. Стартовые на клубных гонках 45 Е, в "первой" лиге 90 - 120 Е. График плотный.