F1-RRT CUP

Типа худеть?
Пощади!!!!

Запишите команду Jordan

Сергей.
Надо в регламенте прописать пункт о возмещении количества кругов, если по какой-либо причине датчик команды не отсекался. Так же прописать принцип округления компенсированных кругов. речь не о поломке карта, а выходе датчика из строя или о его потере на трассе.

вчера в гонке два карта двигались очень близко. то что ехал первым встал на два колеса, а тот что ехал сзади не успел среагировать. в итоге датчик вместе с номером отвалились от машины второго.

Ес, принято. Я вроде бы всегда стремился максимально справедливо решать такие ситуации, но систему пропишу в регламенте. оК.
Я так понял, что в гонке вчера что-то случилось с датчиком?

1 Mercedes
2 Brabham
3 Force India
4 Benetton
5 Lotus
6 Red Bull
7 Brawn GP
8 Ferrari
9 McLaren Honda
10 Toro Rosso
11 HRT
12 Marussia
13 Hesketh
14 Spyker
15 Zakspeed
16 Maserati
17 Arrows
18 Renault
19 Jordan
20 "marimoto-team"

Сереж за мной можно место застолбить
Название на днях пришлю
Заранее спасибо

Со справедливостью решения таких вопросов вчера что-то пошло не так..((

А датчик просто пересел с одной машины на другую, прямо во время гонки!)) и прямо на трассе)))

Стоило отлучиться ненадолго...- и начались чудеса!

Cправедливость у каждого своя. Я вам всё доходчиво объяснил. Было столкновение, которое привело к поломке, мало того, пилот, которого вы задвинули, остался в заборе. Ваша команда должна была быть наказана в любом случае. А вот вид наказания я уже выбирал. Либо недокомпенсировать вам почти неполный круг, либо если будет полный круг и еще немного, то штраф стопарь. Стопарь после гонки - в любом случае круг. А вы требовали от меня вообще вас понять и простить.

Кстати, пункт правил, по которым судья может принимать любые решения на своё усмотрение я нашел (не вписал, а нашел)- п.п.10.13. Так что к судейству по регламенту претензий быть не может, только обиды.

По поводу компенсации кругов - среднее время круга в сессии вашего пилота было 26.6. Хронометрист проверил. Мы считали по 26.5


Со своей стороны могу сказать только одно - я ни к одной команде не имею никакого предвзятого отношения. Я даже не знаю кто в чемпионате лидер и сколько у кого очков. И знать этого не желаю именно для того, чтобы это не влияло на принятие решений. Никаких личных неприязней ни к кому не имею. Гонки это нервы, скандалы и постоянный срач. И это уже давно не влияет на моё отношение к людям.

В любом случае судьи тоже люди. Они как могут и ошибаться, так и иметь свое видение и свои цели в принятии решений. А штрафы никому не нравятся... Хотя, говорят, что бывают варианты. )

Так ради чудес и работаем. Все было хорошо.

взгляды могут быть свои.
но по стопарю который мы отстояли нет было особых споров. просто было недопонимание.

Стопарь стал следствием бездействия бригады маршалов и судьи (синий флаг не был показан), когда мы догнали лидера и на протяжении 3-х кругов лидер предпринимал попытки не пустить. Это была борьба не за позицию, а за возвращение в один круг с лидером, Это было не сложно понять. Во время потери датчика мы были на 4-й позиции на круг позади лидера. Я догонял лидера, меня догонял Джон, он ехал на 2-й позиции. и был в круге с лидером. я не мог бороться за позицию с лидером или с Джоном. учитывая что до конца гонки остались считаные круги было бы глупо ожидать, что мы успеем навезти круг. Была проведена атака на лидера. не очень чисто, даже соглашусь жестко, но не опасно. На пингвин однозначно. Черный флаг на усмотрение и совесть судьи.

А вот за что второе наказание не ясно. Наш пилот догонял соперника. Когда между машинами было менее 0,2 сек, соперник встал на два колеса. Наш пилот не успел среагировать и поднырнул под карт соперника, тем самым оторвав номер с датчиком.

Вопросы:
1. почему наказана команда за то что кто-то не умеет ездить на 4-х колесах, а едет на 2-х.
2. Почему во время гонки не показали стопарь за это (до финиша было более 55 кругов) этого достаточно для принятия решения и вынесения вердикта
3. почему во время гонки не сообщили что будет принято решение по данному инциденту после финиша?
4. почему после финиша расчетами компенсации кругов занимался судья, а не хронометрист?
5. почему после финиша наказание за инцидент было озвучено только после длительного обсуждения законов математики и принципов округления при вычислениях? как 9,9 можно округлить до 9 не понимаю.

Мы были не согласны с данным решением, потому что в момент инцидента судья находился в баре, а не на трассе, По этой причине судья не смог дать наказание команде во время гонки.

Столкновение было неумышленным о чем заявляли оба пилота и группа других свидетелей, которые в момент инцидента были на балконе и следили за происходящим. Оба пилота шли плотно на минимальном расстоянии, затем после 13-ой колонны первый пилот встал на два колеса (это приводит к значительной потере скорости), в этот момент второй пилот не успел среагировать и поддел первого пилота под задний бампер.

Я не согласен с тем, что отсутствие судьи на трассе должно негативно сказываться на команде-участнике соревнований и наказание должно выдаваться пост-фактум после гонки где вместо 10 секунд отнимается круг. Ведь была возможность показать его в гонке, будь судья на месте.

Мы требовали профессионализма и наличия здравого смысла в решении данного инцидента, а конкретно в рассчете кругов которые не отсеклись!

Мы были в круге с командой-соперником и боролись за позицию.
234 круг по лидеру - случился инцидент.
Какое то время команда-соперник везет наш датчик, на 237 кругу по лидеру датчик перестал отсекать (236 круг команды-соперника, а соотевтственно и наш) - этот момент на 47.35340 от начала гонки.

Дальше наша команда обходит пилота-соперника лишь 3 круга спустя! В том инциденте не произошел размен позициями.

На 52.54907 мы заезжаем на смену, выехав из которой имеем время круга 5:19.567. Это 319.567 секунд.

Круг со сменой - 55 секунд, но он короче по расстоянию! Если взять в рассмотрение среднее время 26.64, то затраты на пит-лейн в чистом времени составили 28.4 секунды. Это означает что на трассе мы были 291.167 чистого времени без датчика (говорю именно про момент когда круги перестали отсекаться с нашим датчиком).

Берем посчитанное тобою среднее время 26.64 (без учета круга в 59 сек от предыдущей смены) и делим 291.167 на 26.6, получаем 10.946

В то же время я не согласен со средним временем нашего пилота как 26.6, потому что здесь учтен круг со столкновением и медленный круг после смены. Если взять последние 30 кругов до столкновения - темп был 26.42

Если разделить 291.167 на 26.42 получается 11.02.

Все наши вопросы были направлены именно на некорректный подсчет кругов компенсации, в результате которого у вас вышло 9.98

Я могу написать где была допущена ошибка и получилось 9.98, это сразу откроет весь абсурд расчета.

Ну если посчитать еще правильнее, то там скорее 10.9 и даже 11.01. Я описал выше.

Пилот команды которая участвовала в инциденте не отрицает что финишировал после нас в трех корпусах, когда мы находились в круге.

Если нельзя посчитать или по каким то причинам подсчет произвести сложно - можно пересмотреть запись заезда и посмотреть сколько раз пилот нашей команды пересек отсечку, наложив данные пересечения на временной отсчет гонки.

Все решается, при чем не эвристикой, а достаточно точными методами.

Я не собираюсь разбираться, успел он или не успел отпустить газ. Оценка способностей пилота не входит в мои обязанности. Я бы успел. Наказание было за факт аварии с поломкой и с задвиганием соперника в балоны.

В данном случае нельзя штрафовать за неумение ездить на двух колесах. В регламенте за это наказания нет. Это скорее надо шинников Якогамы наказывать и производителей шасси Дино, но до них не дотянуться.
Потому что судья принял решение рассмотреть этот инцидент после гонки, провести подсчет кругов и исходя из того, сколько придется добавлять, принять справедливое решение по наказанию. Может вообще никакого стопаря не было бы, после просмотра инцидента, и ваши 9.9 легким взмахом руки превратилось бы в 10.1. Если вы сами хотели бы обойтись стопарем, могли бы подойти, я бы вам его выписал.
Потому что у нас в принципе нет специально обученного человека, в обязанность которого это входит.
Потому что так надо.
Решение было озвучено в течение 2-ух минут. Дальше было препирательство с судьей, которое растянулось на более длительный срок.
По законам математики, когда говорят о целых числах, ничего не округляют. У нас нет никакого округления, добавляются только целые круги. Про округление это вы сами себе придумали. Да к тому же если был бы целый круг 10 и не важно сколько там с ним еще, я бы все равно этот круг отнял. Решение было принято после просмотра видеозаписи - штраф. Было только желание уж совсем вас не опустить низко. Вы же зачем-то нарывались на большее...