F1-RRT CUP

**MiRon** · 19.02.2015, 19:39

Итак, вот что получается:

1 - Scuderia Italia - 305
2 - Brawn GP - 285
3 - Mercedes - 260
4 - Prost - 238
5 - Ferrari - 234
6 - Lotus - 229
7 - McLaren Honda - 222
8 - BAR - 211
9 - Tyrell - 199
10 - Cooper - 193

______________________

11 - BRM - 192
12 - Brabham - 182

и, накладываем вот ЭТО:

6.23. Гранд-Финал. В Гранд-Финал попадает 10 лучших команд по итогам 6-ти гонок чемпионата. Очки в Гранд-Финале начисляются по отдельной схеме:
Гонка: 50 – 44 – 40 – 36 – 34 – 32 – 30 – 28 – 24 – 20
Квалификация: 25 - 23 - 21 - 20 - 19 - 18 - 17 - 16 - 15 - 14
Лучший круг в гонке в ГФ - 3 очка.

Обращаю Внимание, что в ГФ 3 очка за лучший круг - это Общекомандное достижение! - в зачет команды!!
Квалификация+Гонка+ЛК - есть возможность набрать максимум очков в Финале.

**P-line** · 19.02.2015, 19:45

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

Уважаемые участники! старые и новые...

Спасибо Вам за гонки, которые организовываем мы, но делаете их Вы! Спасибо, что участвуете и помогаете нам развиваться - думать дальше, чтобы такого интересного Вам предложить! Особенно, учитывая, что скоро F1 закончится..., а погонять, я уверен, всем Хочется! Мне нравятся короткие гонки, в которых много драйва и интереса для зрителей.
Давайте думать вместе, уверен! что совместными усилиями у нас может получится интересный Новый Весенний Чемпионат!

От лица не заинтересованных в раскладах на ГФ:

Серега, теперь уже можно сказать, что чемпионат удался. Он не только не растерял команды к последнему этапу, но и
прирос новыми. Бесспорно, был выбрана
атличная незаполненная ниша коротких командных гонок и составлен удачный регламент.
Существующий формат чемпионата очень азартен. Как оказалось, бороться можно было в каждой гонке за какой нибудь кубок. Это похоже всем щикотало бубенчики,
и во время гонки и после финиша, во время подсчета очков. Из остальных плюсов отмечу: ровные дино, вода, резина и конечно "недостижимая грань контактной
борьбы"

.

**MiRon** · 19.02.2015, 19:54

Сообщение от P-line Посмотреть сообщение

От лица не заинтересованных в раскладах на ГФ:

Серега, теперь уже можно сказать, что чемпионат удался. Он не только не растерял команды к последнему этапу, но и
прирос новыми. Бесспорно, был выбрана
атличная незаполненная ниша коротких командных гонок и составлен удачный регламент.
Существующий формат чемпионата очень азартен. Как оказалось, бороться можно было в каждой гонке за какой нибудь кубок. Это похоже всем щикотало бубенчики,
и во время гонки и после финиша, во время подсчета очков. Из остальных плюсов отмечу: ровные дино, вода, резина и конечно "недостижимая грань контактной
борьбы"

.

Спасибо Илья! Мне приятно осознавать, что Вам это действительно нравится!

**Boroda1965** · 20.02.2015, 00:51

6.18 Гранд-Финал. В Гранд-Финал попадает 10-ть Лучших команд по итогам 6-ти гонок чемпионата. Очки в Гранд-Финале начисляются по отдельной схеме:
Гонка: 50 – 44 – 40 – 36 – 34 – 32 – 30 – 28 – 24 – 20
Квалификация: 25 - 23 - 21 - 20 - 19 - 18 - 17 - 16 - 15
Лучший круг в гонке в ГФ - 3 очка.
Продолжительность гонки на Гранд-Финал: 250 кругов. Стартовый взнос с команды в ГФ - 9000р

Серег поясни!!

**Flash** · 20.02.2015, 10:59

Сергей, присоединюсь к общим взаимным похвалам, спасибо за крутой чемпионат! И сразу по горячим следам хочу озвучить пару мыслишек по поводу Нового Весеннего Чемпионата.

Существующие стандарты контактной борьбы в РРТ позволяют проводить гонки в формате "каждый на каждом", ну так почему бы нет: 10 машин на старте - 10 заездов по 15 кругов, этого достаточно, чтобы не жестить сверх нормы и разобраться кто есть кто. По 5 заездов на каждого члена команды. В сумме получим 150 кругов на команду и 75 на человека. Море драйва и борьбы обеспечено.

Также было бы интересно допустить названия команд не только из Ф1, но и других автоспортивных дисциплин, интересно посмотреть как будет биться КАМАЗ-Мастер с Феррари, Субару ВРТ и Ниссан-НИСМО.

**kavar505** · 20.02.2015, 11:58

Сообщение от Flash Посмотреть сообщение

Сергей, присоединюсь к общим взаимным похвалам, спасибо за крутой чемпионат! И сразу по горячим следам хочу озвучить пару мыслишек по поводу Нового Весеннего Чемпионата.

Существующие стандарты контактной борьбы в РРТ позволяют проводить гонки в формате "каждый на каждом", ну так почему бы нет: 10 машин на старте - 10 заездов по 15 кругов, этого достаточно, чтобы не жестить сверх нормы и разобраться кто есть кто. По 5 заездов на каждого члена команды. В сумме получим 150 кругов на команду и 75 на человека. Море драйва и борьбы обеспечено.

Также было бы интересно допустить названия команд не только из Ф1, но и других автоспортивных дисциплин, интересно посмотреть как будет биться КАМАЗ-Мастер с Феррари, Субару ВРТ и Ниссан-НИСМО.

Как-то в ДД провели интересный мини-чемпионат "Ничего личного".

10 человек
10 заездов каждый на каждой машине
5 кругов каждый заезд

было круто, Сергей сам участвовал в одной гонке, потом неоднократно судил!)

**Shummy** · 20.02.2015, 13:22

Каждый на каждом интересный формат...но много техники погнем

**Free** · 20.02.2015, 13:50

Сообщение от Shummy Посмотреть сообщение

Каждый на каждом интересный формат...но много техники погнем

Выпускать из пита с интервалом 1-2 секи, тогда не погнём.

**MiRon** · 20.02.2015, 13:58

Сообщение от Shummy Посмотреть сообщение

Каждый на каждом интересный формат...но много техники погнем

"каждый на каждом" - мне особо не запомнился этот формат, - не "запал в душу"
К тому же - он уже был. Повторять прошлые чемпионаты не хочу. Вот сижу-голову ломаю: новый, короткий, интересный - Азартный.
Хотя, наверное так: Приз миллион - и любой формат становится Интересным, Азартным и Драйвовым… ))

**Shummy** · 20.02.2015, 14:00

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

"каждый на каждом" - мне особо не запомнился этот формат, - не "запал в душу"
К тому же - он уже был. Повторять прошлые чемпионаты не хочу. Вот сижу-голову ломаю: новый, короткий, интересный - Азартный.
Хотя, наверное так: Приз миллион - и любой формат становится Интересным, Азартным и Драйвовым… ))

Тогда надо думать,где взять миллион

А формат тогда уже не важен

**MiRon** · 20.02.2015, 14:05

Сообщение от Shummy Посмотреть сообщение

Тогда надо думать,где взять миллион

А формат тогда уже не важен

ну да, квалы до усеру - по ночам. За квалы - очки дополнительные. За Первое место в квале - ПРИЗ: участие в гонке бесплатное (Кавар предлагал - я согласен). в гонку проходит каждый раз 10-ть пилотов (или команд) по результатам квалы. Квала - две недели до гонки.

**Shummy** · 20.02.2015, 14:28

Квала- это хороший доход для картодрома.... Но вспоминаю борьбу в последние дни квалы до утра....Это тяжко

**Free** · 20.02.2015, 14:31

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

квалы до усеру - по ночам

Вот что-то нет уверенности, что это будет действительно в кайф

Почему бы не оставить текущий формат Ф1 и возможно только доработать его.
Мысли вслух:
- если техники стало больше, то в каждой группе можно добавить участников, ротацию оставить +5 / -5
- для более плотной борьбы по ходу всего чампа подкорректировать очки за гонку или штрафы за тумбочку. Возможно разные штрафы для сухих / мокрых гонок
- после квалы реверсивный старт, т.е. выиграл квалу - заработал много очков, красавчик, но будь добр пробивайся через весь пелетон

**Zildjian** · 20.02.2015, 15:04

У слишком коротких гонок есть один минус - чем они короче - тем больше жести.
В этом смысле найденый компромис идеален - и не долго (75 кругов), и тактика присутствует, и личка, и команда. И даже квала для всех в одинаковых условиях.
Надо бережно сохранить данный формат, я считаю, может слегка скорректировав, но не принципиальные вещи.

**kavar505** · 20.02.2015, 15:08

Сообщение от MiRon Посмотреть сообщение

ну да, квалы до усеру - по ночам. За квалы - очки дополнительные. За Первое место в квале - ПРИЗ: участие в гонке бесплатное (Кавар предлагал - я согласен). в гонку проходит каждый раз 10-ть пилотов (или команд) по результатам квалы. Квала - две недели до гонки.

Не-не-не-не..) я предлагал призерам каждого этапа делать бесплатным следующий этап.

И очень прошу не делать чамп с квалификациями до усеру!! очень работа страдает в таких случаях..)))

F1-RRT CUP

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий