M.I.K.C. 2014-2015

Разведка донесла, что вчера было как мин два пересида по 50 сексов штрафа.
Такого давно в МИКС небывало.
Итого за этап я мин насчитать 5 таких штрафов.
SLAVKA, необходимо задуматься, потому что это прямо указывает на то, что подготовка машин - ГАВНО!

Просто немного математики

Вчера было одно откровенное говно. Как пересид и желание сэкономить пит связано с дровами? Правильно - никак

Ты не знаешь о чем вообще речь.
Лучше жевать.
По группе В судить о подготовке машин - ЛОЛ.
По машинам все стало ясно уже в А
Итого в А было 3-и откровенных говна. Далеко не самые последние пилоты за 50 мин насосали больше круга.
Как только гавно встало на пит, у всех включился очкожим и рисковали те кто первую сессию ехал на хороших и быстрых тачках и ибо садиться на гавно после первой сессии на говне - привет Группа Б.
Рома отстоял почти 30 секунд на светофоре, чтобы пулю забрать. То есть за первую сессию канопусы насосали почти 2 круга.

Да и еще разница между гавном и пулей была просто космос.
Пули были, ну откровенно 3-и, все немного разные по скорости и куча средних машин. выпускать на этап половину машин, которые так разнятся друг относительно друга говорит о том, что машины подготовлены плохо (что клей номера, что не клей, если тачку не готовят и у картодрома нет тест пилота , все тлен). До этого пересидов по 50 секунд не было, да, тачки ломались, но ехали не так разно как в этом этапе.
Звездец начался причем с самого начала.
Я забыл, было 4-е говна. На прогреве тупо не ехала тачка у СОДИ.
через 3-и минуты они сели с одного говна на другое, парни тоже хватили за этот этап.
ТО есть машины подготовили, но не проверили, видя как катают в форзе трассовики, думаю они не способны разобраться как должны ехать машины. Моторе - ведь работает - ЗАЕ*ИСЬ!!

Это все конечно замечательно, но согласись, никто тебя не заставлять ехать 54 минуты, если ты видишь, что так собирается сделать большинство команд. Простейшая логика подсказывает, что за 1 минуту можно поменять 2 команды, а если их там стоит 8, то куда проще заехать, взять это говно, и слить через 10 минут, когда все поменяются. И пусть ты проиграешь 20 кругов по 0.3 + 20 сек из-за смены, зато не будешь стоять стоять 50+ сек стопари.

Вань, не гавно а говно.
В группе В такие же парни что и в А и Б, и судить о машинах не проблема, ехали очень достойно.

Ага, достойно и ровно. Один едет четко по траекториям и без заносов, а второй бочит и бьется о шины, в итоге время у обоих одинаковое, второй даже чуть быстрее. Это бесспорно говорит о ровности пилотов и машин

Такие ситуёвины были вчера в течение всей гонки и с разными пилотами/машинами.

Слав, отсыпь мне того что ты куришь, плиз!
Я тебе завидую!

Я вчера готовился к смене, и думал - да на что они собрались рассчитывать, если уже 51 минута, а там стоит 8 команд?

Не бери на себя ответственность раздавать ярлыки. А то многовато будет для одного отдельно взятого человека.

В теории звучит хорошо конечно. Но забрав говно пораньше, ты открываешь окно всем остальные. И остальные команды без пересидов разбирают остальные тачки, а у нас лишняя смена в итоге. Мы конечно все друзья, но в гонке лучше рискнуть и попытаться слить кого-то другого)))

Слу, ты вообще представляешь что такое первая смена в группе А?
Эта самая долбанная смена на планете.
Этот такой накал эмоций и столько хитрожопых и отчаянных манагеров, что я даже не знаю какими словами все это описать кроме как матом.

А так вот какой приницип был у вас на первой смене в пятницу

Я косякнул и я это признаю.
Но посадить Антона на гавно после того как он слил 1,5 круга я не стал.
Держать 30 секунд на светофоре было глупо.
Круче всех писханули ПРО, но это другая история