M.I.K.C. 2014-2015

**SLAVKA** · 25.01.2015, 14:42

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Причина этих паровозов -ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ РАБОТА СУДЕЙСКОЙ БРИГАДЫ СИНИМИ ФЛАГАМИ!!!

Сообщение от Zildjian Посмотреть сообщение

Это не Роман вчера такой был, это пилоты горячились без меры.
Очень много жестили вчера, неоправданно много.

Винить кого то одного наверное тут нельзя. Есть вина пилотов, есть вина судейства.
В свою очередь хочу немного оправдать судей, так как после группы А в 8.00 они уже работали на другом мероприятии, после которого группа Б. Они тоже люди, человеки.
Сегодня надеюсь они будут отдохнувшие.

**Dimon** · 25.01.2015, 14:43

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

У тебя кардинально поменялись взгляды за год

Я стал мудрее)

**к.а.** · 25.01.2015, 14:49

Сообщение от Dimon Посмотреть сообщение

Итог чемпа одной поломкой никогда не определялся.

Как не печально, но обычно именно одна мелочь и является причиной того, что один победил, а другой проиграл. Ошибок конечно все совершают много, но если вычесть одну, то результаты очень часто становятся совсем другими...

**к.а.** · 25.01.2015, 14:50

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

https://www.facebook.com/video.php?v...type=2&theater

Это и есть пируэт Балтики?

Он уже шел на взлет, но гашетку не бросил ))) Безумству храбрых поем мы песню...

**Boroda1965** · 25.01.2015, 15:03

Сообщение от Zildjian Посмотреть сообщение

. Так нельзя, иначе всех обратно на танки [пересадят)))

**Boroda1965** · 25.01.2015, 15:06

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Как не печально, но обычно именно одна мелочь и является причиной того, что один победил, а другой проиграл. Ошибок конечно все совершают много, но если вычесть одну, то результаты очень часто становятся совсем другими...

**Chuck N.** · 25.01.2015, 15:09

очень чешутся руки написать про синие флаги и едва контакты, за которые дали три предупреждения и первый стопарь, но нет сил, ибо руки маленько подустали)
да и спорить постфактум смысла нет - как говорил, что наша команда обсуждать в судействе ничего никогда не будет, так и есть сейчас.

**Zildjian** · 25.01.2015, 15:51

Сообщение от Chuck N. Посмотреть сообщение

очень чешутся руки написать про синие флаги и едва контакты, за которые дали три предупреждения и первый стопарь, но нет сил, ибо руки маленько подустали)
да и спорить постфактум смысла нет - как говорил, что наша команда обсуждать в судействе ничего никогда не будет, так и есть сейчас.

Вить, давай я за тебя

вчера реально Роме ничего не оставалось, как раздавать предупреждения налево и направо, а не выцеливать - кто чуть-чуть, кто сильно подвинул... Это как в футболе - если судья видит с самого начала, что команды настроены жестить - сразу показывает пару карточек, чтоб остудить пыл. Ну а если уж начал предупреждения выписывать, то надо быть принципиальным до конца. Проблема в том, что никто почти не оценил эти намёки по первой смене и долбилово продолжилось почти до финиша. Горячие парни вчера гонялись, очень горячие)))

**Рус-Балтика** · 25.01.2015, 17:06

😂😂 спасибо большое. Жив здоров. Но за что мне 5 пингвинов и 1 черны , не понимаю. Я никого не обидел на трассе.

**Boroda1965** · 25.01.2015, 17:36

Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение

😂😂 спасибо большое. Жив здоров. Но за что мне 5 пингвинов и 1 черны , не понимаю. Я никого не обидел на трассе.

Каждый третий пингвин -это стопарь.

**Grinev** · 25.01.2015, 17:54

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ РАБОТА СУДЕЙСКОЙ БРИГАДЫ СИНИМИ ФЛАГАМИ!!!

+1.
А в целом - спасибо еще раз Форце и Славе в частности за чемп и технику.
Сочетание этой резины на Дино с данным мотором - сказка! Да, тяжело, но это именно то, чего хотелось.
Очень хочется попросить не менять ничего, кроме конфигурации на следующем этапе.

**Anna Pryadkina** · 25.01.2015, 18:12

Добралась до более-менее живого вай-фая)
Слава, спасибо за машины! Оогромное! Огонь огненный! А как резина хрустит в поворотах - мммм))) песня!))) кайф непередаваемый!)) даже две сессии подряд - всё равно кайф! Насчет отсутствия угара, правда, не согласна - у меня голос второй день как у портового грузчика)) хотя не сравнить с той жестью, которая на тренировках была)
Очень обидно за БМ(( и, судя по написанному здесь, за Сатори тоже..(
P.S. Ребята, спасибо большое за поздравления! У нас прям щщщщастье в пятницу было))
P.P.S. Антоха, убери уже слово "запасной" из подписи))) чемпионат к концу подходит)))

**Swesha** · 25.01.2015, 18:16

Сообщение от Zildjian Посмотреть сообщение

Я не про вашу команду конкретно, а про всю гонку - постоянно, где-то кто-то кого-то долбил, провозил, выносил. Так нельзя, иначе всех обратно на танки пересадят)))

Такое ощущение, что от мощных и быстрых тачек у 50% пилотов снесло крышу... Не думал, что придется возвращаться к проблеме обгонов - давно об этом не писали... Друзья, синий флаг сопернику не является для вас командой немедленно пытаться его обогнать !!! Учитесь обгонять чисто ! Постоянный долбеж (не провоз, а именно долбеж) в зад, а порой и намеренное оттормаживание об впереди идущего, вас не красит - это не обгон ! Включайте мозги и начинайте беречь чужую собственность, на которой еще нам ехать.

**Free** · 25.01.2015, 19:29

Сообщение от Zildjian Посмотреть сообщение

Со стороны это выглядело следующим образом: тебе показывают синий флаг, ты едешь далеко по внешке возле пита, второй пилот лезет внутрь (думая, что его пропускают) и тут ты закрываешь калитку. Ему тупо некуда было деваться, в итоге разворот. Так-то просто недопоняли друг друга, и даже стопари не обязательны были, не было ж умысла на теракт ©

С другой стороны - твои нелогичные действия все-таки были причиной инцидента. А вот с чем я, например, категорически не согласен - это давать стопарь второму пилоту, - ему действительно некуда было деться в той ситуации.

Именно так и было. Олег повернул руль во второго пилота, которому некуда было деваться. Олегу показали логичный пингвин, а стопарь последовал следом, т.к. это был третий пингвин у команды. С точки зрения регламента всё верно. Почему отменили стопарь, и дали его пилоту другой команды, не совсем понятно.

**Ant1zub** · 25.01.2015, 19:39

Сообщение от Free Посмотреть сообщение

Именно так и было. Олег повернул руль во второго пилота, которому некуда было деваться. Олегу показали логичный пингвин, а стопарь последовал следом, т.к. это был третий пингвин у команды. С точки зрения регламента всё верно. Почему отменили стопарь, и дали его пилоту другой команды, не совсем понятно.

Потому что посмотрели видео с камер на котором видно что пилот другой команды был на корпус позади, и опять же по видео видно, что пытался пролезть в калитку но скорости не хватило. И как следствие удар четко в заднюю ось, потом пилот поддал газку и развернул. Если бы он был хотя бы в базе этого бы не случилось, еслм бы видя ситуацию он сбросил наз этого бы не было. Мне второе предупреждение дали за подобный эпизод в шпиле, только я не стал упираться подсбросил и никакого разворота и смены позиции, потому отделался пингвином... А тут разворот, так что стопарь логичен вполне

M.I.K.C. 2014-2015

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий