M.I.K.C. 2014-2015

Так в прошлый раз не набрана группа А но ее набирать нельзя,т.к. ее надо заслужить 0_о

Так в прошлый раз не набрана группа А но ее набирать нельзя,т.к. ее надо заслужить 0_о

Сергей, привет. На ты, если можно, вроде знакомы лично. Понимаешь, какая штука. Я за полтора года картинга (ничтожно малый опыт по сравнению со многими грандами форзы (грандами в прямом смысле, без сарказма, чтобы потом не искали потаенный гадкий смысл в моих словах), включая тебя) не встречал более противоречивой машины. Бывало движок не тот, длинная педаль, тормоз резкий или недостаточный, резина убитая, рама кривая, ко всему кое-как умудрялся подстроиться, чтобы мое время на подобной машине отличалось от времени сильных пилотов не больше, чем на нормальной машине. А тут получается, что она едет у вас так же, как другие, а у нас на 0,5-0,7 хуже (уступаем себе). На нормальной машине вашей команде проигрываю 0,1-0,3 с круга, как правило. В редких случаях прозрения бывает схожее время. В миксе этого года мы 13-е, не последние вроде явно. Наш пилот Сергей чуть быстрее и даже иногда Роме или Алексею привозил десяточку-полторы. Его вердикт по машине такой же. У Андрея (антизуб) схоже мнение. Получается, мы все лошарики. Может, подскажешь, как именно с ней совладать? Возможно есть некий алгоритм работы с ней, будем рады его узнать, но не заметить, что она разительно другая просто невозможно. Машина с красным рулем чуть большего размера, чем у остальных. Ведет себя следующим образом: 1) то поворачивает слишком легко, то отказывается повернуть, руль крутится легче, чем у остальных пяти машин. 2) чуть более резкое нажатие педали тормоза приводит к резкому заносу задней оси и потере времени, при этом педаль туговатая и нащупать грань между отсутствием тормоза и его оптимальным нажатием без провокации заноса очень сложно. 3) движок при этом относительно нормальный, но не что-то особенное по сравнению с остальными и чутка хромает на низах, так что отпускать газ полностью даже на милисекунду не рекомендуется, 4) машина более скользкая, чем остальные, газом приходится работать кратно аккуратнее, причем как в быстрых, так и в медленных поворотах. Узнал? Подскажешь? Заранее спасибо

Сергей, привет. На ты, если можно, вроде знакомы лично. Понимаешь, какая штука. Я за полтора года картинга (ничтожно малый опыт по сравнению со многими грандами форзы (грандами в прямом смысле, без сарказма, чтобы потом не искали потаенный гадкий смысл в моих словах), включая тебя) не встречал более противоречивой машины. Бывало движок не тот, длинная педаль, тормоз резкий или недостаточный, резина убитая, рама кривая, ко всему кое-как умудрялся подстроиться, чтобы мое время на подобной машине отличалось от времени сильных пилотов не больше, чем на нормальной машине. А тут получается, что она едет у вас так же, как другие, а у нас на 0,5-0,7 хуже (уступаем себе). На нормальной машине вашей команде проигрываю 0,1-0,3 с круга, как правило. В редких случаях прозрения бывает схожее время. В миксе этого года мы 13-е, не последние вроде явно. Наш пилот Сергей чуть быстрее и даже иногда Роме или Алексею привозил десяточку-полторы. Его вердикт по машине такой же. У Андрея (антизуб) схоже мнение. Получается, мы все лошарики. Может, подскажешь, как именно с ней совладать? Возможно есть некий алгоритм работы с ней, будем рады его узнать, но не заметить, что она разительно другая просто невозможно. Машина с красным рулем чуть большего размера, чем у остальных. Ведет себя следующим образом: 1) то поворачивает слишком легко, то отказывается повернуть, руль крутится легче, чем у остальных пяти машин. 2) чуть более резкое нажатие педали тормоза приводит к резкому заносу задней оси и потере времени, при этом педаль туговатая и нащупать грань между отсутствием тормоза и его оптимальным нажатием без провокации заноса очень сложно. 3) движок при этом относительно нормальный, но не что-то особенное по сравнению с остальными и чутка хромает на низах, так что отпускать газ полностью даже на милисекунду не рекомендуется, 4) машина более скользкая, чем остальные, газом приходится работать кратно аккуратнее, причем как в быстрых, так и в медленных поворотах. Узнал? Подскажешь? Заранее спасибо

Если я правильно понял вопрос, то ты просишь меня научить тебя ездить.
Я не тренер, ну нет такого опыта. Но у нас в команде есть Кирюхин Роман и Головкин Алексей, ты можешь к ним обратиться и я уверен, что твоя просьба не останется без ответа. А по поводу проигрыша или выигрыша даже обсуждать не хочу, не видел, не знаю, но я бы обращал внимание не на лучшие круги, а на среднее время. На быстрых машинах не очень сложно ехать относительно быстро...

На вопрос меняли ли вчера номер на 39 машине Слава ответил чуть выше. Время в распечатке.

Как же соди голову затуманили... У великих пилотов дино вдруг не едет.

Если я правильно понял вопрос, то ты просишь меня научить тебя ездить.
Я не тренер, ну нет такого опыта. Но у нас в команде есть Кирюхин Роман и Головкин Алексей, ты можешь к ним обратиться и я уверен, что твоя просьба не останется без ответа. А по поводу проигрыша или выигрыша даже обсуждать не хочу, не видел, не знаю, но я бы обращал внимание не на лучшие круги, а на среднее время. На быстрых машинах не очень сложно ехать относительно быстро...

На вопрос меняли ли вчера номер на 39 машине Слава ответил чуть выше. Время в распечатке.

А что сделали с телефонией? Раньше предлагал нажать 1 или 2, а теперь просто обрывает после сообщения

13:15 - почти все занято. Как? ))

Слава, нужно больше машин))

Как теперь звонить вообще?) Если ждать сообщение - звонок срывается, если жать 1 - ничего не происходит

Жми СС - суперспорт��

Жми СС - суперспорт😃

написал Серега с ресепа