M.I.K.C. 2014-2015

**Grinev** · 14.12.2014, 17:52

Сообщение от P.Bashkirov Посмотреть сообщение

сообщение немного скатилось назад, тоже хотелось бы получить ответы по 2 первым пунктам)

+1

**Kukumber** · 14.12.2014, 18:55

Сообщение от AZONIC Посмотреть сообщение

Коллеги и Слава.
Считаю необходимым запретить кому-либо из менеджеров или членов команд как угодно касаться вопросов машин! А именно, "отбор машин" перед этапом.
Никто из заинтересованных не должен "отбирать/выбирать/оценивать" машины!
Почему к этому процессу не допускают всех заинтересованных?
Вчера несколько машин сломалось. Были откровенные ведра. Были откровенные ракеты.
Логично предположить, что те кто отбирали машины перед этапом знали какие машины на что способны. Аргументы о том, что машина была нормально и тут "не поехала" - херня/брехня/отмаза. Сам себе пилот сливать 1 секунду на разных машинах не может, если только не сел на ведро.

Пусть лучше будут такие машины, которые клуб предоставил. Пусть они окажутся ведрами или ракетами. Пусть они сломаются.
НО я буду уверен, что никто к этому не причастен и у меня не будут возникать мысли о подставе и не будет повода не доверять.

По твоему получается, что менеджеры, которые убирали машины, специально оставили самое г., чтобы на жеребьевке его себе же и вытянуть?
Офигенная логика!

Напомню - карты убирали до расстановки номеров и жеребьевки.

**Ant1zub** · 14.12.2014, 19:03

Враги враги, повсюду враги

))

**HOOD** · 14.12.2014, 19:11

Разрешать заезд на Пит с кнопкой для поправки сиденья БЕЗ СМЕНЫ МАШИНЫ нельзя! Если у любой команды будет последний круг для смены, то ее легко можно отправить на пересид или не дать забрать машину любая другая команда, пожертвовав на это 12-14 секун и остаться на своей(например ракете) машине.

Можно определить места на трассе для этого, где механики оставляют сломанные машины. Или разрешить заезд в коридор стоп Анд Го, если судья работает синим флагом.

**Boroda1965** · 14.12.2014, 19:23

Сообщение от HOOD Посмотреть сообщение

Разрешать заезд на Пит с кнопкой для поправки сиденья БЕЗ СМЕНЫ МАШИНЫ нельзя! Если у любой команды будет последний круг для смены, то ее легко можно отправить на пересид или не дать забрать машину любая другая команда, пожертвовав на это 12-14 секун и остаться на своей(например ракете) машине.

Можно определить места на трассе для этого, где механики оставляют сломанные машины. Или разрешить заезд в коридор стоп Анд Го, если судья работает синим флагом.

Ну на своей ты не останешься. есть лимит на машину 50 мин,

пи.си. Засаживать лично не имеет смысла 15 сек пит (если не повезет то 18-20) Стопарь 18 сек Выеденного яйца это не стоит. А если конечно есть команда поддержки то она и так все сделает.ХЪотя наверное лучше аммуницию в зоне стопарей поправлять.

**Ant1zub** · 14.12.2014, 19:52

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

.ХЪотя наверное лучше аммуницию в зоне стопарей поправлять.

Чтобы не вводить никого в заблуждение

**Ж0р@** · 14.12.2014, 20:08

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Не выдумывай. Наказания они получили.

Слав я не видел наказание.
Но я видел что он заехал на Пит и нажал кнопку.
Значит был обязан сменить карт.
И потом проехал дРС. То если бы он сменил карт то должен был стоять 50 секунд за все сразу. Если он и стоял то 10.
Ты не находишь это странным???

**ken_** · 14.12.2014, 20:15

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Ну на своей ты не останешься. есть лимит на машину 50 мин,

Вчера был эпизод, когда одной команде было можно остаться на своей машине при заезде на пит под кнопку для поправки сидушки

**ken_** · 14.12.2014, 20:16

Сообщение от Ж0р@ Посмотреть сообщение

Слав я не видел наказание.
Но я видел что он заехал на Пит и нажал кнопку.
Значит был обязан сменить карт.
И потом проехал дРС. То если бы он сменил карт то должен был стоять 50 секунд за все сразу. Если он и стоял то 10.
Ты не находишь это странным???

Подпишусь, у меня тоже это вызвало удивление

**M.A.A.** · 14.12.2014, 21:28

Господа постараюсь ответить на ваш вопрос по команде МГИУ (это моя команда)
Не вижу в чем проблема
Вот ситуация с нашей стороны :
У нас последняя сессия, пилот сел на УГ , пытался её раскатить, не вышло, было принято решение (так как нам уже ничего не светило (но хотелось бы хотя бы улучшиться во времени) приняли решение сменить карт. Заехали и отбыли положенный при смене карта пит-стоп, выехал, понял что с сидушка стоит не правильно,три круга пытался поправить , даже останавливался в дальней части трассы, но так и не смог, по этому и принял решение заехать на пит. Выполнил все по правилам , нажав кнопку. Механики поправили сидушку И ТОЛЬКО ПО ПОГАСШЕМУ СВЕТОФОРУ пилот продолжил гонку. Соответственно отбыл полный пит-стоп и мог воспользоваться ДРС. Я понимаю вопрос о смене ката, НО это обязательная смена прописана только в случае поломки (поломки не было, ПЕРЕСИДА на одной машине не было) Мы ничего не выиграли на этом пите, а только потеряли.

**Ahatan** · 14.12.2014, 21:45

Сообщение от Ж0р@ Посмотреть сообщение

Слав я не видел наказание.
Но я видел что он заехал на Пит и нажал кнопку.
Значит был обязан сменить карт.
И потом проехал дРС. То если бы он сменил карт то должен был стоять 50 секунд за все сразу. Если он и стоял то 10.
Ты не находишь это странным???

Страницей раньше Слава дал четкий и ясный ответ, что это не наказывается, если общая длительность пребывания пилота на этой машине не провышает 50 минут:

Сообщение от Ahatan:
Слава, я по процедурному вопросу: если пилот заехал на пит, нажал на кнопку, - обязан ли он менять машину? Или можно при этом поправить сиденье, еще что-то, и поехать дальше после погасших светофоров?

Сообщение от SLAVKA:
не обязан, но в любом случае превысить максимум карта он не может.

Сообщение от Ahatan:

Слава, спасибо за ответ! То есть, я правильно понимаю, что в общей сложности проехать более 50-ти минут в сумме на этом карте он не может?

Сообщение от SLAVKA:
да вы правильно понимаете.

Сообщение от Ant1zub
А дрс может?

Сообщение от SLAVKA:
да

**M.A.A.** · 14.12.2014, 21:51

Сообщение от Ahatan Посмотреть сообщение

Страницей раньше Слава дал четкий и ясный ответ, что это не наказывается, если общая длительность пребывания пилота на этой машине не провышает 50 минут:

Сообщение от Ahatan:
Слава, я по процедурному вопросу: если пилот заехал на пит, нажал на кнопку, - обязан ли он менять машину? Или можно при этом поправить сиденье, еще что-то, и поехать дальше после погасших светофоров?

Сообщение от SLAVKA:
не обязан, но в любом случае превысить максимум карта он не может.

Сообщение от Ahatan:

Слава, спасибо за ответ! То есть, я правильно понимаю, что в общей сложности проехать более 50-ти минут в сумме на этом карте он не может?

Сообщение от SLAVKA:
да вы правильно понимаете.

Сообщение от Ant1zub
А дрс может?

Сообщение от SLAVKA:
да

В свете всего написанного не вижу вины своей команды, все было в рамках регламента.

**Ant1zub** · 14.12.2014, 21:54

Сообщение от M.A.A. Посмотреть сообщение

В свете всего написанного не вижу вины своей команды, все было в рамках регламента.

Никто я так понимаю не говорит про вину, от Сергея (Бороды) прозвучао дельное предложение, такие вещи проводить в зоне стопаря, чтобы не путать менеджеров ну и не стоять 30 сек на светофоре, и не гонять через дрс. Просто нужно это в регламенте прописать, чтобы снять эти вопросы. Хотя дальше у нас суперклуб по идее, а в нем седухи не регулируются, но мало ли чего, защита задралась, шнурок развязался, трусы в попу впились

**Ahatan** · 14.12.2014, 21:59

Сообщение от Ant1zub Посмотреть сообщение

Никто я так понимаю не говорит про вину, от Сергея (Бороды) прозвучао дельное предложение, такие вещи проводить в зоне стопаря, чтобы не путать менеджеров ну и не стоять 30 сек на светофоре, и не гонять через дрс. Просто нужно это в регламенте прописать, чтобы снять эти вопросы. Хотя дальше у нас суперклуб по идее, а в нем седухи не регулируются, но мало ли чего, защита задралась, шнурок развязался, трусы в попу впились

**M.A.A.** · 14.12.2014, 21:59

Сообщение от Ant1zub Посмотреть сообщение

Никто я так понимаю не говорит про вину, от Сергея (Бороды) прозвучао дельное предложение, такие вещи проводить в зоне стопаря, чтобы не путать менеджеров ну и не стоять 30 сек на светофоре, и не гонять через дрс. Просто нужно это в регламенте прописать, чтобы снять эти вопросы. Хотя дальше у нас суперклуб по идее, а в нем седухи не регулируются, но мало ли чего, защита задралась, шнурок развязался, трусы в попу впились

Да нет , тут вопрос был как раз, почему не было наказания.

M.I.K.C. 2014-2015

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий