M.I.K.C. 2014-2015

Екельчик крут 31.21!!! В гонке чувствую будем менять 30)

Тормоза в 0.30 стали пропадать на 6ой машине, при чем они то есть, то нет.
Ококо 23.30 обнаружили живое масло на пите, стали проверять, много машин сапунит маслом наружу... Одному пилоту механики чистили комбез от масла...

P.S. Не хочется превращать нынешнюю дискуссию в книгу жалоб, но мы все хотим, чтобы этап состоялся с минимальными поломками и проблемами!

Машины продолжают "гореть", как спички. Сегодня была ситуация, когда продавали 11 машин, и мест не хватало, так как за то время пока печатали чеки, пара машин разваливалось. Есть 38 35 41 42 иногда 44 карты - остальные то тормозов нет, то шин, то газ залипает. Но это полбеды. В очередной раз отменяется 3 заезда, так как все рассаживаются по картам вечность. Наша бронь вся вылетела в опоздание заездов. И никто конечно это не компенсирует.

П.С. Что бы этап состоялся, нужно 16 картов. Их 11, а другие как я понял просто не готовы.

если будете ехать в две педали, у вас будет залипать газ.

а вот с этим будем бороться, задержка заездов не допустима!

ты не правильно понимаешь, их в пятницу было 14.

Вчера на 31й машине газ залипал изначально, а не вследствие чего-то ну то есть с первых минут первого заезда

+1 мне дали эту машину т.к. больше не было машинок. Залипал тросик всегда приходилось, это исправлять два раза чуть чуть нажимая на тормоз - тогда как то отлипало
в остальном машинки хорошие ! Спасибо Славе !

некоторые машины настроены так, что если нарушить правило: полностью отпустил педаль, потом нажал другую, и так далее, то ни чего залипать не будет.

Заезды задерживаются так сильно не из-за пилотов, а еще с 20:00 из-за механиков, которые начинают доставать и оживлять суперклубы непосредственно перед их первым заездом, после того, как отгоняет крайний перед ними прокат. И тут оказывается, что суперклубы надо заправить, потом какие-то не заводятся, где-то нужно поставить датчик, итд итп. В итоге все затягивается на полчаса. В то время, как ничто не мешает начать готовить машины к заезду во время заездов проката. По крайней мере, заправить, завести, расставить их по местам и поставить датчики, проверить давление.

Слава, эта машина уже несколько дней залипает. Прямо с питлейна, проверь сам. У нее есть четкие отличительные признаки, любой менеджер ее покажет.

с этим тоже разберемся

ок

+1.

едешь такой, тошнишь вдоль пита на полном газу на это машине, а прям перед мостом врубается turbo

К смене Игоря это не относится.

На всех машинах без исключения педаль газа настолько "легкая", что невозможно почувствовать усилие от нее ногой.. из-за этого возникает ощущение, что педаль отпущена, но на желе она все еще немного нажата.
В результате срабатывает слишком чутко настроенная система против двух педалей.. и в итоге на выходе из поворота газ срабатывает не сразу.

это очень заметно после РРТ, где усилие на педале газа заметно выше, а следовательно и легче дозировать работу газом.

В целом моторы понравились (даже очень), и они даже как будто одинаковые, но на машине с лопатой 8 мотор заметно мощнее остальных и сама рама поравнее.

Но сами машинки очень разные. Возможно сказывается разный износ резины, но у некоторых рамы явно уставшие.
На одной машине (кажется 13) рама кривая, при повороте руля направо, левое переднее колесо зависает в воздухе. из-за этого машина очень нервно рулится.

Замшевые рули здорово и красиво и все пилоты носят перчатки (ну или должны по регламенту), но механики хватают эти рули не самыми чистыми руками.. очень скоро вся красная замша превратится в скользский пластик...

Ездил в пятницу, к сожалению, раньше написать не получалось.)

+1