Летний кубок Forza

ДРС в Вегасе?

Слава, ведь 25 секунд ввели почему? Потому что теперь срезка получилась больше и потеря на пите стала меньше. Чтобы невелировать уменьшение потери времени от лишнего пита в соотношении с отыгранным временем, например, на ракете во время последующей максимальной сессии. Но теперь и сама максимальная сессия уменьшилась, следовательно и отыграть можно меньше. Соблюдая пропорцию (было примерно 100 кругов в максимальной сессии за 50 минут, стало 85 кругов - на 15% меньше), можно и время уменьшить пропорционально 25*0.85 = 21.25 = 21 секунда. Тогда условия будут идентичными, что и на этапах МИКСа в плане расчетов выгоды при запланированном стопаре. Но еще и риск пересиживать резко возрос в связи с уменьшением аж на 70% (по тем же расчетам было 5 минут пересида = 10 кругов, стало 3 круга) кругов для пересида. Тут либо надо кругов побольше сделать (хотя бы 5, хотя если опять же восстанавливать условия МИКСа и масштабировать все на уменьшение на 15%, то 10*0,85 = 8.5 = 8-9 кругов для пересида) или время уже округлить до 20 секунд. А то совсем жестко поменялись условия и ИМХО на пересид почти никто не будет рисковать идти. А это уменьшит интерес в гонке и значимость менеджера и наоборот увеличит фактор везения. Слава, что скажешь на такую математику? А до этого за 20 секунд все итак спокойно успевали меняться. Просто исходя из твоих же слов это очень большое изменение регламента, на которое по ходу чемпа пойти нельзя будет. Вот и пытаюсь сейчас рассуждать на тему паравозиков будущих на въезде на пит))

Слава, вспоминая 1000 кругов ГФ, будет ли правило 75% или 750 кругов? И еще гонка по кругам, будет ли ограничение по времени, на случай дождя или еще чего? Также помня случай отключения света в Вегасе ра межвузе, хотелось бы уточнить будет рестарт или будет продолжение? Судя по регламенту продолжение, но что делать с таймингом, историей смен и т.д.
П.С. Штрафы за подиум и разница между очками за одни и теже места между этапами не совсем правильно, интересно буде на третьем этапе

А можно поступить наоборот, сделать смену 30секунд. Ехал чел, боролся с кем-то, поменял машину и опять в ту же борьбу. ))

Причем, для Волгоградки смену 28 секунд, для Вегаса 34 (ну или сколько там клуб едет)
Вот это будет красиво.

а идея то имеет место быть)

Ага, главное чтобы не получилось - ехал, боролся, заехал в пит сел на "какашку" поехал домой

какашек у нас нет! ) мы же не ассенизаторы )))

Слав, судя по отсутствию ответов ничего в регламенте не изменится. Тогда не мог бы ты объяснить, с чем не согласен и/или почему не хочешь ничего изменять?
P.S. Про начальник всегда прав помню и поддерживаю, что всегда решение за тобой. Но тут бы хотелось понять почему

По окончании сегодняшней тренировки две-таки всплыло

p.s. резина на ближайший этап меняться не будет?

Ну вот как всегда, Слава, такое шикарное предложение, а девочки "не в курсе". Говорят, у них даже кнопки такой нет.

я думаю.
не все так просто.
Ты рассуждаешь со своей стороны ( команды), а это не совсем правильно.

1. уменьшение питстопа повлечет за собой беспорядочную смену машин, и как следствие хаос на питлейне.
2. не думаю что уменьшение питстопа добавит тактических игр для менеджера, наоборот упрощает задачу.
3. плановый питстоп он и есть плановый, должен быть хорошо просчитан и обдуман.
4. на волгоградке срезка большая по этому там 25 сек. оправданы, а на вегасе соди с кучей регулировок, которые все стараются покрутить, и достаточно муторная система довесов.
5. увеличение коридора для наказаний лишь упрощает работу менеджера.


Итог.
25 сек считаю оправданным временем питстопа.
увеличение коридора для наказания по сути ни чего не меняет.

вот такие мысли.

Да, спасибо за уточнения, допишу некоторые моменты.
про штрафы не совсем согласен с тобой. я понимаю, что у некоторых появился план слить третью гонку, что бы не получать штраф. Не думаю что это правильный ход, всего 90 сек. на 10 часовую гонку - это меньше чем одна десятка с круга.
Но вам планировать гонку

Вроде разобрались, или нет?!

Разобрались, но кнопки в р-кипере - нет!

сделают.