Х/ф Rush

Согласно тренду последних лет интересные сезоны чередуются через один, ну прямо, как Винды . Есть надежда увидеть нечто достойное в 2014.

с 2005 по 2010 очень даже интересные сезоны были где моинировали как правило 2 команды и два гонщика боролись за чамп. В одну калитку лишь 2011 и прошлый 2013 сезон.

я не помню в этом сезоне вообще смотрел или нет

потому что гоног докуя стало. а в них никуя. раньше гонок было мало в сезоне, но треш был

особенно в 2004-2005. (но в целом согласен)

потому шта гламур какой то наххх.. эскьюзэма, сорри, я бьольше так не буду, а давайте мы вам еще чо нить отпилим чтоп хуйовей ехало, а запретим ваще технический прогресс(блять, где те 6!!!колес???)

на что смотреть то?

Я посмотрел Rush во время 14-часового перелёта из Сантьяго, со съёмок Дакара. Фильм нашёл, тыкая в Touchscreen, вмонтированный в спинку впереди стоящего кресла Boeing Dreamliner... На крохотном экранчике под гул турбин. Естественно, с оригинальным английским звуком. Фильм понравился, и я сразу понял, что он не для гонщиков и не совсем про гонки. Прилетев домой, решил посмотреть русский вариант с семьёй...

И вот что скажу. Жутко резануло - отвратительный, слюнявый, приторный перевод на русский. Абсолютно не соответствует истинному тексту, в котором много точных и местами крепких выражений, очень хорошо передающих то время и характер гонщиков. В русской версии они получаются эдакими воспитанными и комичными чувачками, напрягающимися из-за ерунды... Само название фильма переведено по-идиотски! Те, кто знает английский, никогда так не переведёт. Эх, цензура.

Что касается сценария, то фильм этот прежде всего ностальгический. Про то, кем были гонщики и члены их команд тогда, в 70-е. Лично мне этот период намного симпатичнее, чем современность. Когда человек садился в кокпит, зная, что на 20% его смерть гарантирована, он обязан был быть сильной личностью.

Теперь, когда гонщики рискуют не больше, чем водители троллейбусов, весь этот цирк Ф1 держится на плаву только за счет огромной пиар-кампании. Не понимаю, как это можно смотреть, хотя пытался в прошлом году не раз. До сих пор не могу привыкнуть к обгонам по внешке из-за Drag Reduction System и многочисленным штрафам за якобы некорректную и контактную езду. Но это отдельная тема.

Женщины - а они отличный индикатор! - уже не кинутся с мокрыми трусиками на современных роботов типа Феттеля, похожих больше на дрессированных обезьян, чем на людей. Зато то, что показано в сценах с Хантом - не приукрашено, это правда, и был период, когда девочки отдавались не за деньги, а за харизму. Что касается Лауды - ну, выходит, был он нудненьким таким гоночным фанатиком, очень точно знающим, что всего добился своей жопой, а не мозгами, о чём он откровенно говорит будущей жене, которую случайно покорил (спасибо встреченным итальянцам!) быстрой ездой на... драндулете.

Лично мне ближе такие, как Хант, но их время прошло. Завершающая фраза в фильме от лица Ники Лауды как раз об этом. В ней весь смысл фильма.

Что касается гоночных фрагментов, то я обращал на них внимание меньше всего, да и момент с ночной доработкой автомобиля с последующим преимуществом 2,3 сек с круга - ну конечно, для обывателей. У меня все эти моменты вызывали понимающую улыбку, зато сидящая рядом блондинка поймет без разжёвывания.

Кстати, блондинкам фильм нравится, а это верный признак того, что он хороший.

МОЛОДЧИК!

Кими наше всё!

Нуууу.... как-то странно это читать. Т.е. в одном месте ты пишешь, что надо было иметь железные яйца, чтобы ездить тогда и быть личностью...

Почему ты понимаешь, что 2.5 секунды с круга за ночь отыграть невозможно, а на эту хрень про Лауду ведешься?

кстате да

каёд, не тупи, ага:
про 2.5 сек это кагбе тупо факты, а про Лауду чел пишет "Я так думаю", проще говоря это его имхо.

"Хрень" про то, что Лауда - зануда и прагматик, всего добившийся жопой (в хорошем смысле слова, то есть упорным трудом)? Я так не по фильму сужу, а по историческим фактам, и по разговорам с теми, кто его знает. Я две недели проездил по пустыне в одном пресс-каре с редактором Auto Motor Und Sport, и нам было о чём поговорить...

И вроде как именно Лауда был одним из основоположников темы безопасности в гонках F1, которая (безопасность) загубила IMHO саму идею этих "королевских" гонок... И вроде как именно Лауда зассал на Фудзи Спидвей в 1976, рассчитав при этом, что Хант уж точно не приедет до финиша 3-м (а Хант приехал!)... Но в глазах наших современников Ники Лауда выглядит героем, и это действительно так! IMHO, давно пора найти денег на какую-нибудь блондинку, чтобы она выиграла чемпионат эдак году в 2015-м, и показала всем этим странным бесполым личностям, которых называют "пилотами Формулы 1", где их место. Впрочем, как выше было подмечено, это моё личное мнение.

И ещё. Дрессированных обезьян с диким желанием порулить и потоптаться на тумбочке навалом, а умные и знающие специалисты как были, так и остаются в дефиците. Вовлечённые в гоночный процесс люди (читай, владельцы, инженеры, механики и другие специалисты команд) не обсуждают гонщиков (что их обсуждать, плати бля и рули бля!). Профессионалы заняты поисками денег спонсоров и реализацией выигрышных технологий. Но фильмы про это не снимают.

PS Вот такая статья мне случайно попалась на глаза - почитай, любопытно написано.

Согласен, Дни грома круче ... кстати Раш взяли из Дни грома саундтрек: The Spencer Davis - Gimme some Lovin' ... обожаю эту композицию!

Я про то, что аварий у Лауды было дохрена и больше в период до F1. И яйца еще не известно у кого крепче были. Хант завершил карьеру с формулировкой "Ради сохранения собственной жизни.", как раз перед наступлением турбо-эры, граунд-эффекта и карбоновых тормозов. Именно, когда скорости возросли очень серьезно. А Лауда продолжал ездить.
Про "добился жопой", честно говоря, не совсем понял сперва, про что ты.
Факты тута:


Героем в фильме выглядит именно Хант, а не Лауда. И это, собственно, не мое мнение, а девушек, которые фильм смотрели. Не блондинок, правда. Я вообще, про то, что разница между Хантом и Лаудой не так уж и велика была. Один просто имел эффектную внешность, шлялся по бабам и бухал, а другой в технике копался и деньги тырил у родителей. А с точки зрения прагматизма и железных яиц, там примерно поровну было.
ЗЫ Вот, в Индианаполисе, когда у Мишлена покрышки взрывались, а Ральф получил трещину в позвоночнике и пилоты мишлена просто не поехали гонку, ты думаешь, Хант бы поехал??? Я думаю, что нет. У него был единственный шанс выиграть чамп, поехав в Фудзи, он и использовал. Тупо прагматизм.

А Кими и Алонсо хотели ехать. В 2005м. В Индианаполисе. Но Мишлен сказал шо не уверены в своих гандонах и рекомендует не ехать и руководители команд единогласно договорились запретить гонщикам своим участие, шо и было сделано. Так что тут на гонщиков пенять некуй.