M.I.K.C. 2013-2014

Пит лейн начинается после линии. И следовательно, жесткие контакты рассматриваются только за ней. Не нужно искать того чего нет.

Ответ ниже.

уже прочел! Во общем ясное дело. Но не всегда понятно,когда накажут,а когда нет...

ПРО МАШИНЫ

Главное прошу не считать этот пост эмоциональным гавном.

Сразу хочу сказать Спасибо Славе , Андрею Бочарову и руководству Форзы за то что пытаются сделать наш чамп более интересным. Ежегодно закупаются новые рамы, форсируются моторы. Все искренне болеют за то чтобы чамп прошел в интересной борьбе!! Этого же хотят и его участники поэтому и пушут здесь..

Первые три этапа мы провели на старом клубе. Да абсолютно ровных машин не бывает. И на всех картодромах есть пули и ведра. Главное чтобы эта разница между машинами была минимальной. Как мне кажется по этому показателю это был идеальный клубный парк машин за все время что я в Форзе.

На четвертом этапе мы пересели на суперклуб, который по независящим от организаторов обстоятельствам был подготовлен в последний момент . Перед этапом перебрали чуть ли не половину движков. Но сразу было видно что машины очень разные и разница больше чем была на старом клубе..Тогда все списали на быструю подготовку к гонке.

Как только открыли новую конфу. И резина с предыдущего этапа была жива. Я , Леха Головкин,Сергей Торговцев провели 3 дня в клубе. Тестили машины на быстрых стабильных пилотах. Серега Рожков протестил за один день 8-10 машин.. Мы сразу сказали что разница между машинами более 1 сек.. Но к нам почему то не прислушались. И более того на каждой тренировке номера на лопатах меняются.( не меняет их только Игорян.) У меня в последнее время складывается впечатление что мы играем с руководством в наперстки или телеигру Угадай машинку. Почему нельзя, как например в RRT, повесить на все машины постоянные номера.? И люди не будут стоять на пите и дышать гавном для идентификации машин. И пилоты могут конкретно сказать о проблемах машины
А вчера меня вообще убила подготовка машин перед гонкой. В последний момент на машины навесили новые наклейки,которые отклеивались и отлетали во время гонки. А на пуле спилили болгаркой шов.Типа попробуй найди эту машину, вы не правильно думаете, мы движки перебираем ,машины ровняем, а вы лохи ничего не понимаете. Цирк уехал, а клоуны остались.(((

Этап показал что машины очень разные.Если в группе А столько поломок то они просто не готовы к гонке. Несмотря на то что они и ремонтировались не покладая рук..В последнй вторник механики вместо того чтобы готовить машины к гонке(а было доступно только 8 машин тренировались на ускоренной замене ремней(( Очень жаль что целый месяц не было Ромы Кирюхина. Он сам постоянно тестит машины и дает советы механикам.

Вот такая у меня картина в голове, несмотря на отлично проведенный этап обеими моими командами.

Андрей ты не прав. Слушай брифинг. Колеса на линии это не нарушение.

Очень жаль Сквадру Ребята весь месяц тренились и говорили о состоянии машин. И на них свалились все поломки. Сломался бы Матвеев не на пите а на трассе и все было бы иначе и для нас.

А так пуля решила все, причем для обеих моих команд.

Результат гонки конечно приятный, но все больше "тошнит" от этого мероприятия.

Слав, да вообще не читай нас. Вы классные парни и всё правильно делаете, это мы тут дураки просто все.

Так же хотелось бы передать привет штрафам за тумбу и интриге в чемпионате. "Все правильно сделали".

Картина твоя ясна.
В чем то твоя критика обоснована, но не во всем, особенно в том месте где ты повествуешь нам о том, Наклейки наклеили потому, что карты должны быть в спонсорских логотипах. Это условия контракта.
На пулях и на не пулях меняют метки только с одной целью, что бы избежать предрассудков. После ремонта техники её характеристики меняются, в отличии от предрассудков. Не раз наблюдал такую картину, когда машину не берут только по тому что в тренировках она была не очень, а когда команда какая то вынужденно едет на ней, и едет очень не плохо, все начинают чесать голову.
Ну по поводу, лохи не лохи, и к нам не прислушиваются.
По меньшей мере ты просто оскорбил нас.
Это когда это мы не шли на контакт?! Это когда это вас не выслушивают?! Это не я ли с механиком и тобой лазил перед гонкой по картам и записывали все болезни?! И это наверно не механики разобрали карт полностью лишь бы проверить ваше предположение написанное на форуме о том что у карта кривая рама. Разобрали, выставили лазеры, показали мне что с рамой все в порядке. Но вчера во время гонки кто то опять произнес- как была кривая рама, так и осталась.

Сеня, свой юношеский максимализм придержи в своих руках.

В автоспорте сходы и просходят потому, что все команды пытаются сделать конкретно свою машину быстрее других таких же машин в рамках одного регламента. Машины работают на пределе.
У Форзы задача намного проще. Не нужно стоить машины, которые едут на грани поломки. Машины должны быть надежными прежде всего. Пусть они едут на секунду медленней своих возможностей, с большим техническим запасом, но пусть они едут одинаково, или хотя бы близко к этому.

Твоя правда. Будем стараться придти к этому.

Юношеский максимализм не самое плохое качество в нашей жизни

Но согласен языком надо управлять

ок

Проблема в том что я как раз таки старался управлять. Можно написать конструктивно много и красиво. Но в итоге кому-то будет обидно или просто
посчитают за личное оскорбление. А так и овцы сыты и волки целы, и мне вроде не хочется уже ничего писать)