M.I.K.C. 2013-2014

Все правильно перед этапом я показал машину которую надо сделать. Ее сделали, стала нормальной машиной. Досталась она кстати Илюхе он ее раскатил хотя мотор на ней и был слобоват и в моем рейтинге она переместилась с ведра на нормальную.

Я понимаю у многих команд существуют предрассудки. Например Хонда села во вторую смену на машину(по моим понятиям была очень хорошая машина ) сами хотели посадить на нее Джона. Потом Хонда берет и пересаживается на свою первую машину(я считаю ровно такую же как предыдущая) Почему? Предрассудки неопытного пилота. Сажаю своего Ваню на нее. По лучшему он слил Джону(который ехал на пуле) 0,4. На тренировкам всем монстрам ЕКХ сливал 0,2. Значит машина сливала 0,2 сек. Согласен что это миф что пуля везет любой машине 0,5. Но были и машины которые сливали очень много может быть и меньше 1 сек. Например первая машина Джона на которой потом ехал немец 30,2 а в это время Стас дубасил на пуле 29,3( я беру лучшие времена) И чем быстрее машина тем лучше на ней будет и средний круг. Например разница между Лехой и Илюхой на первой сессии была меньше 0,1 сек по лучшему . Илюха едет по моему мнению стабильнее Лехи. За сессию слили 13 сек то есть где то 0,15 сек за круг. Вот такая арифметика.

Кроме того конечно существует и много других нюансов. Вчера когда проигрывали более 2 кругов БМ перешли благодаря Джону к тактике езды только на пулях,( пытались проехать двумя пилотами на ней) и не дать ее конкурентам. Тактика реально сработала. БМ же как и мы обычно не успела перестроится.

Но самое главное что гонка к сожалению превращается из соревнования пилотов в соревнование менеджмента и удачи относительно к поломкам машин. При нынешних штрафах и разнице машин любая поломка на трассе ведет к вылету из группы А

Проще взять пулемет и на баррикады

Фотки очень оперативно добавлены были) Спасибо огромное

Если отвлечься от негатива, но хотелось бы поблагодарить всех соперников за интересную и достойную борьбу, за вчерашние поздравления с такой долгожданной Победой и сказать СПАСИБО Джонику и К, что наконец-то впервые за Чемпионат по моим ощущениям мне и ему удалось приземлиться на достойный автомобиль..Однозначно, управлять "ракетой" редкое удовольствие, и выпадало оно на нашу долю очень не часто..Хотя и физики она требовала нормально так, и под конец сессии мне было совсем уже не до ЛК..)
В общем спасибо - всей команде, менеджерам, группе поддержки, Ване Матвееву, подменившему Егорку в самый ответственный момент. Ванек - ты прекрасно справился! )) Мы, как бы на то не шло - ЗАСЛУЖИЛИ эту победу..Особенно, после прошлого этапа..Косячить мы умеем, и в этот раз тоже не обошлось без косяков - 4 дополнительные смены, поломка машины ( - 2 круга у Ванька) , не использованный ДРС.. Однако, другим не везло еще больше..
Искренне, и очень жаль, потерять таких сильных соперников, как Сквадра..Я быть может не прав..но и вчера и сегодня..я им говорил..что прибавил бы им три круга..хотя на 99,9 уверен, что они на моем месте этого бы не сделали.))
Машины реально разные..и я не могу понять, почему в Форце такие глобальные проблемы с техникой.. она новая и это не логично..Извиняюсь, но в Арене , где дважды в неделю проводятся гонки по 100 человек прокатчиков - техника так не мрет..у клубных содиков - 0,3 разница, у римо - 0,5..но, не 1,0...
Само по себе железо так сливать не может..нужно его настраивать, возможно, я не прав, но мне кажется, проблема - в человеческом факторе, а не в железе. Нужна пара высококвалифицированных специалистов, которые будут знать, что делать.)))
Типа ИМХО.)
Питер , Вася - респект!!!

было ок. всем спс

Сегодняшняя группа Б проехала быстрее группы А, если не ошибаюсь.
Разница в машинах лично подо мной 0,6 сек. Четвёртая сессия 29.99, пятая 29.40. В среднем времени разрыв такой же. Подряд две сессии, прогрев одинаковый. Т.е. нельзя сказать ни что я "просто устал", ни что "это сказка" и т.п.
В остальном нормальная гонка. Зачем-то меня пробовали трижды развернуть и однажды это даже случилось, но уверен, что это не из злого умысла.

Ден кинь телефон в личку. Я свои уши забыл забрать((

группа Б на круг больше, но по-моему стартовый гандикап у победителя А и Б чуть отличался

У нас перед гонкой пропылисосили трассу, и держак пропал абсолютно

В класс (в Серёгин кабинет) положили.

Слава, мы правы в том, что машины разные,
НО ты Прав в том, почему

Парни, 50 минут вот так и машинка сильно поменяет зарактеристики.

и похоже еще

первая смена у тебя среднее 30,2234 вторая 29,8261 разница 0,39. при этом первая машина позволяла ехать как минимум на 0,1 быстрее.

ща начнется .
приготовлю ка я поп корн