VORTEX ROK в России?

[sasa]

наткнулась на го-карте:

"После того, как в России прочно и успешно обосновался «Rotax Max», прошло совсем мало времени, но вот уже сейчас мы получаем информацию о ещё одном легионере с запада.
«ROK CUP»
Для того чтобы охватить как можно больше спортсменов жаждущих побольше гонять и поменьше заниматься ремонтом, организаторы данного класса проводят соревнования для широкой возрастной категории гонщиков.
Подгруппы в «ROK CUP» будут выглядеть так:
ROK Baby
ROK Mini
ROK Junior
ROK Senior
SUPER ROK
Двигатель «ROK» изготавливается на фирме «VORTEX», предприятии, которое со дня своего основания производило гоночные двигатели и выиграло девять мировых чемпионатов. Двигатель 125 куб. см. развивает мощность 29 л.с., оборудован стартёром, центробежным сцеплением и ограничителем не выше 14 000 об/мин.

Привлекательно также то, что организаторы разрешают использование любых шасси, имеющих омологацию.

Кстати! По устоявшейся традиции организаторы «ROK CUP» гарантируют подарки в течении всего сезона и естественно, для чемпиона России поездка на Чемпионат мира «ROK CUP». Как и принято, в таком серьёзом деле будет организован сервисный центр. Новая информация по этому гоночному классу будет публиковаться регулярно, и в ближайшее время мы ознакомим вас с ценами на двигатели, шасси и участие в соревнованиях.
Посетите официальный сайт www.vortex-rok.com По вопросам сотрудничества обращайтесь по адресу info@gokart.ru "


новый класс, это конечно, наверное, здорово...но...а у нас картингистов-то ваще стока есть, что б на всем этом ездить...

[Serg111]

Да!!! Скоро придем к тому, что уже было в Англии - 20 классов и по 5-7 человек в классе.
Скорее всего РАФ не поддержит эту идею, в общем то Изик ещё в не закона а тут ещё один класс точнее несколько классов учитывая возрастные категории.

[Удивленный™]

Да!!! Скоро придем к тому, что уже было в Англии - 20 классов и по 5-7 человек в классе.
Скорее всего РАФ не поддержит эту идею, в общем то Изик ещё в не закона а тут ещё один класс точнее несколько классов учитывая возрастные категории.

имхо - вопрос цены
будет конкурентная цена - пробьется

[yamabushi]

имхо - вопрос цены
будет конкурентная цена - пробьется

Так он вроде уже не первый год пробивается через А.Кузьмина в Питере
И что-то как-то тихо...

[Serg111]

Вопрос не только цены на технику и все такое - не забывайте в какой стране живем. У нас дать ход или придержать могут за нефиг делать за счет административного ресурса!!! Пример Изи-карт.

[yamabushi]

Вопрос не только цены на технику и все такое - не забывайте в какой стране живем. У нас дать ход или придержать могут за нефиг делать за счет административного ресурса!!! Пример Изи-карт.

Тогда Вортекс Рок должен был просто выстрелить - у Кузьмина ресурса этого достаточно и даже больше.

[Serg111]

Тогда Вортекс Рок должен был просто выстрелить - у Кузьмина ресурса этого достаточно и даже больше.

Это только так кажется

[Мистер Твистер]

Так этож водянка! Нифига не получится, так как выйдет дороже изика!

[luvalin a]

Да!!! Скоро придем к тому, что уже было в Англии - 20 классов и по 5-7 человек в классе.
Скорее всего РАФ не поддержит эту идею, в общем то Изик ещё в не закона а тут ещё один класс точнее несколько классов учитывая возрастные категории.

это неизбежно т.к стать чемпионом в новом классе где никого нет очень просто! и любая новая серия находит своих чемпионов которые по "обьективным" причинам не могут показать достойный резалт где-то еще!примеров полно!с другой стороны мне кажется что конкуренция в любом случае лучше чем монополия и главное чтобы в картинг привалило много народа !

[luvalin a]

кстати рок появился даже раньше чем ротакс в реале на нашей земле!просто никому в голову не пришло посадить того же щеглова или ладыгина вне зачёта с цешками на шмонках погонять!а ларчик то просто открывался!
а может и пришло только не посадили!

[dELIS]

стать чемпионом в новом классе где никого нет очень просто! любая новая серия находит своих чемпионов которые по "обьективным" причинам не могут показать достойный резалт где-то еще!

Может, я неправ, но по-моему, победить в раскрученных классах гораздо дороже по деньгам. Тот же Крамар мечтал выступить в Ротаксе, но у него просто не нашлось бабок. Да и на Изик ему пришлось поднапрячься, чтоб заработать. Хотя едет он достойно, что показало его выступление в Италии. Я смотрел DVD с этих гонок - это нечто мною ранее не виденное!

Страшновато становится от обилия новых классов - чем больше будет классов, тем меньше вероятность рекламной отдачи. Пилотам легче искать деньги, когда соревнования показывают по ТВ, а ТВ не торопится показывать картинг. А если у нас ещё 20 классов будет - ещё труднее получится.

Кстати вопрос: А зачем вводить новые классы? Несколько версий ответов я слышал, но своего мнения пока не имею.

[LH]

Кстати вопрос: А зачем вводить новые классы? Несколько версий ответов я слышал, но своего мнения пока не имею.

Вот тебе твое мнение --- когда функционеров отодвигают от кормушки
они либо пытаются свергнуть противников, либо организовать свою. \

Ты наверное помнишь , как еще несколько лет назад существовало две
парралельные функционерные структуры в российском автоспорте -- РАФ и ФАСТР. Все хотят кушать....



Tchernykh.

[dELIS]

Ты наверное помнишь , как еще несколько лет назад существовало две парралельные функционерные структуры в российском автоспорте -- РАФ и ФАСТР. Все хотят кушать....
Tchernykh.

Я не помню, в тот момент меня это не интересовало, да и сейчас историю российского автоспорта знаю на три с минусом.
А вот насчёт все хотят кушать - по-моему, еды всем хватит, надо только пахать, сеять и жать. А желающих пахать в нашей халявопоклонной стране маловато... Даже в русских сказках (Задорнов, что ли, эту тему развивал в своих скетчах) - все эти аморальные скатерти-самобранки, ковры-самолёты и прочие самодвижущиеся печи подтверждают любовь русских к халяве испокон веков.

Хочет, к примеру, некий хороший человек сделать хорошее дело. Но ему кажется, что надо это сделать как можно дешевле, и тогда будет совсем хорошо. А на самом деле дешевле - это всегда плохо, и как правило с нулевым результатом.

Но уж если люди во что-нибудь вложились, а тут как тут конкуренты высунулись - тогда сил и средств на борьбу не жалко! И фиг с ним с развитием автоспорта, главное - "не мешайте мне есть мой бутерброд!" Неправильно это. IMHO.

[luvalin a]

Может, я неправ, но по-моему, победить в раскрученных классах гораздо дороже по деньгам.

а помоему можно победить в раскрученых классах и без бабок ,просто с бабками это сделать легче!
эту версию конечно ещё нужно доказать но если ты на дровах столетней давности смог опередить гонщиков из именитых команд !значит ты истинный чемпион и тебе дорога на международный уровень!
глупо да?

[dengi]

А как позиционируется РОК в европах? Помницца один из наших форумчан, проживающий где-то там и гоняющий на ротаксах, говорил об этих самых ротаксах как о популярном ЛЮБИТЕЛЬСКОМ классе, ну то есть там гоняется не амбициозная молодежь, рвущаяся в формулы, а просто дядьки и тетьки, любящие это дело. Изик, наскока я понимаю, предназначен создателями как раз для амбициозной молодежи, у которой денег не хватает на ИЦА. А что такое там Вортекс?