Международные любительские соревнования SWS

**Free** · 15.09.2015, 19:09

Сообщение от YaroslavKov Посмотреть сообщение

так я о том же (
я перед сезоном предлагал сделать общий эндуранс чемпионат по России,
но финал должен быть максимально прозрачным )
каждый на каждой и одинаковое время...без "шаманизма"

Я вот не могу понять, почему вы всё время ратуете за "каждый на каждом"? Неужели непонятно, что момент менеджерства как раз помогает средним командам подняться выше. Если будет каждый на каждом одинаковое количество времени, то покажите мне составы, я назову победителя и скорее всего первую тройку целиком. Смысл в таком соревновании?

Сообщение от YaroslavKov Посмотреть сообщение

а сколько картов в Рязани ?
потянут они докупить для всех классов ?

А на фига это им? В чём их профит? SWS в России ни разу не развит. И развивать его никто особо не горит желанием.

**YaroslavKov** · 15.09.2015, 19:48

Сообщение от Free Посмотреть сообщение

Я вот не могу понять, почему вы всё время ратуете за "каждый на каждом"? Неужели непонятно, что момент менеджерства как раз помогает средним командам подняться выше. Если будет каждый на каждом одинаковое количество времени, то покажите мне составы, я назову победителя и скорее всего первую тройку целиком. Смысл в таком соревновании?

А на фига это им? В чём их профит? SWS в России ни разу не развит. И развивать его никто особо не горит желанием.

Ну вот чтобы понять почему ) нужно каждый на каждом проехать один ендуранс ) тогда все станет ясно...
вот как раз наоборот ) нифига он средним командам не помогает )) если говорить о вылавливании быстрых машин )....
а смысл соревнования в соревновании ) вот именно, в выявлении тех кто действительно быстрее на трассе в равных условиях...Вам нужно просто это один раз попробовать и все станет понятно )

а насчет Рязани, ну не знаю...они все очень круто развивают...

**YaroslavKov** · 15.09.2015, 19:55

надо эту тему с менеджерством в Ф-1 )
думаю это выглядело бы так ) приехали Баттон с Алонсо на гонку...смотрят Хэмильтон с Росбергом на пит-стоп залетели...их в Маки а сами в Мерседес ) и кайфуй ))) главное чтобы менеджер справился....
как пример, если бы тот же Алонсо ехал пол гонки на Мерсе пол на Маке и Хэм пол на Мерсе пол на Маке, думаю отрыв был не в кругах на финише между ними )
как-то так...

**Andrew467** · 15.09.2015, 21:19

Сообщение от YaroslavKov Посмотреть сообщение

так я о том же (
я перед сезоном предлагал сделать общий эндуранс чемпионат по России,
но финал должен быть максимально прозрачным )
каждый на каждой и одинаковое время...без "шаманизма"

а сколько картов в Рязани ?
потянут они докупить для всех классов ?

я даже не представляю как это сделать... например гонка 8 часов, у вас 20 команд... карт раз в 20 мин менять и совершить 19 питстопов?...

**YaroslavKov** · 15.09.2015, 21:38

Сообщение от Andrew467 Посмотреть сообщение

я даже не представляю как это сделать... например гонка 8 часов, у вас 20 команд... карт раз в 20 мин менять и совершить 19 питстопов?...

в Бельгии было 16 команд гонка ~11 часов менялись с команды №1 (с нас),
с 17 минуты начали по-моему смены и через 31 минуту начинали питстопы,
карт 1, карт 2, карт 3, карт 4 и т.д. встал из карта на весы с грузом, недовес - штраф, пересел и вперед, питстоп был 2 минуты...
конечно если гонка 8 часов и 20 команд (не помню правда когда такое было последний раз )...карт раз в 20 минут менять можно конечно, но согласен что многовато, хотя косяков на пит-стопах может быть больше и это работа для менеджеров...при таком раскладе можно хотябы четные и нечетные менять...в любом случае это будет лучше чем по 80 минут на быстрых машинках ))) и выдергивать их друг у друга из под носа )
а если гонка 10 часов и команд 15..то можно и каждый на каждой )
Андрей ! может тебя уговорю ) Маяк не получается )
давай у тебя попробуем...??? ))

**Andrew467** · 15.09.2015, 21:44

Сообщение от YaroslavKov Посмотреть сообщение

в Бельгии было 16 команд гонка ~11 часов менялись с команды №1 (с нас),
с 17 минуты начали по-моему смены и через 31 минуту начинали питстопы,
карт 1, карт 2, карт 3, карт 4 и т.д. встал из карта на весы с грузом, недовес - штраф, пересел и вперед, питстоп был 2 минуты...
конечно если гонка 8 часов и 20 команд (не помню правда когда такое было последний раз )...карт раз в 20 минут менять можно конечно, но согласен что многовато, хотя косяков на пит-стопах может быть больше и это работа для менеджеров...при таком раскладе можно хотябы четные и нечетные менять...в любом случае это будет лучше чем по 80 минут на быстрых машинках ))) и выдергивать их друг у друга из под носа )
а если гонка 10 часов и команд 15..то можно и каждый на каждой )
Андрей ! может тебя уговорю ) Маяк не получается )
давай у тебя попробуем...??? ))

у нас если только уже в след году. в эти выходные у нас наверно будет последний эндуранс в этом году

**ALISA-2003** · 16.09.2015, 00:18

Сообщение от Andrew467 Посмотреть сообщение

не, на Нарвской места маловато, а вот в Рязани самое то

Для французов ГФ в Ле Мане было организовать не просто

пусть попробуют до соседней Германии или Италии доехать, а там м.б. годика через 3-5 и в Рязани окажемся

**Free** · 16.09.2015, 11:56

Сообщение от YaroslavKov Посмотреть сообщение

Ну вот чтобы понять почему ) нужно каждый на каждом проехать один ендуранс ) тогда все станет ясно...
вот как раз наоборот ) нифига он средним командам не помогает )) если говорить о вылавливании быстрых машин )....
а смысл соревнования в соревновании ) вот именно, в выявлении тех кто действительно быстрее на трассе в равных условиях...Вам нужно просто это один раз попробовать и все станет понятно )

а насчет Рязани, ну не знаю...они все очень круто развивают...

Пробовали. Результаты те же. Но гемора в разы больше для всех, как для оргов, так и для участников.

**Ж0р@** · 16.09.2015, 12:08

Уже давно понятно что каждый на каждом имеет смысл лишь в личке, да и то в финалах за корову, при огр кол-ве участников.
Командная гонка для того, чтобы сообщество людей работало как команда.
Да да, машинки считать-смотреть, за быстрыми подглядывать да, на сменах не косячить.
Иногда нужно напрягать моск, тогда даже у чуть средних команд есть шанс подняться повыше.
То, что вы выиграть не можете, то дело не в машинах. В маяке выигрывают всегда быстрые, хитрые(читай умные), удачливые. И именно в таком порядке перечисления качеств.
Ищите проблемы в себе.

**YaroslavKov** · 16.09.2015, 17:23

Сообщение от Ж0р@ Посмотреть сообщение

Уже давно понятно что каждый на каждом имеет смысл лишь в личке, да и то в финалах за корову, при огр кол-ве участников.
Командная гонка для того, чтобы сообщество людей работало как команда.
Да да, машинки считать-смотреть, за быстрыми подглядывать да, на сменах не косячить.
Иногда нужно напрягать моск, тогда даже у чуть средних команд есть шанс подняться повыше.
То, что вы выиграть не можете, то дело не в машинах. В маяке выигрывают всегда быстрые, хитрые(читай умные), удачливые. И именно в таком порядке перечисления качеств.
Ищите проблемы в себе.

)))) спел таки, красавчег )))))

**YaroslavKov** · 16.09.2015, 17:34

Сообщение от Free Посмотреть сообщение

Пробовали. Результаты те же. Но гемора в разы больше для всех, как для оргов, так и для участников.

Чисто математически, результаты будут другими, гораздо плотнее - это факт )
Гемора у организаторов всегда много )))
Механикам будет легче и не нужно будет тестить ровнять машинки и потом говорить что они одинаковые, хотя все знают что это не так )
С дозаправкой возможно чуть сложнее будет, но не факт что сейчас легко )
Какой гемор для участников ? Мы в Бельгии получали удовольствие от гонки в таком формате...
Вообщем че обсуждать ) Как Жора скажет так и будет ) Напряжет моск, он умеет (мы будем подглядывать как он это делает и учиться) и выдаст крутой формат. Надеюсь эндурансы в России не вымрут )))
Остается надеяться что Андрей в следующем году попробует на Нарвской формат каждый на каждой, со взвешиванием после каждой смены, с большим количеством пит-стопов ) специально для нас, и конечно для Жоры )

**YaroslavKov** · 16.09.2015, 17:36

Сообщение от ALISA-2003 Посмотреть сообщение

Для французов ГФ в Ле Мане было организовать не просто

пусть попробуют до соседней Германии или Италии доехать, а там м.б. годика через 3-5 и в Рязани окажемся

по мне так опять в RKC провели бы ) нам понравилось

**Ж0р@** · 16.09.2015, 17:45

Сообщение от YaroslavKov Посмотреть сообщение

Чисто математически, результаты будут другими, гораздо плотнее - это факт )
Гемора у организаторов всегда много )))
Механикам будет легче и не нужно будет тестить ровнять машинки и потом говорить что они одинаковые, хотя все знают что это не так )
С дозаправкой возможно чуть сложнее будет, но не факт что сейчас легко )
Какой гемор для участников ? Мы в Бельгии получали удовольствие от гонки в таком формате...
Вообщем че обсуждать ) Как Жора скажет так и будет ) Напряжет моск, он умеет (мы будем подглядывать как он это делает и учиться) и выдаст крутой формат. Надеюсь эндурансы в России не вымрут )))
Остается надеяться что Андрей в следующем году попробует на Нарвской формат каждый на каждой, со взвешиванием после каждой смены, с большим количеством пит-стопов ) специально для нас, и конечно для Жоры )

Ты можешь сколько угодно иронизировать и жить в мире иллюзий. Эндуранс со сменами это вообще подарок. Вон в Гермашке и в Дубаях вообще одну тачку дают. Дадут не оч. и будешь всю гонку тошнить.
Плюс за время эндуренса тачка имеет свойство наедаться (ну то есть с опред момента не валить, такое бывает) или расскатываться (начать валить), в дождь быстрая, по сухому, тачка может ехать плохо, а медленная (по сухому) тачка начать валить (опытные манагеры при смене погоды, всегда обновляют рейтинг машин), скажу даже больше, тачка может и сломаться и тут ты завопишь что топ команде выкатили ракету вместо сломанной тачки и все куплено.

как тебе такие условия гоночки? это будет честно или повезло/неповезло?

**YaroslavKov** · 16.09.2015, 17:55

Сообщение от Ж0р@ Посмотреть сообщение

Ты можешь сколько угодно иронизировать и жить в миру иллюзий. Эндуранс со сменами это вообще подарок. Вон в Гермашке и в Дубаях вообще одну тачку дают. Дадут не оч. и будешь всю гонку тошнить.
Плюс за время эндуренса тачка имеет свойство наедаться (ну то есть с опред момента не валить, такое бывает) или расскатываться (начать валить), в дождь быстрая, по сухому, тачка может ехать плохо, а медленная (по сухому) тачка начать валить (опытные манагеры при смене погоды, всегда обновляют рейтинг машин), скажу даже больше, тачка может и сломаться и тут ты завопишь что топ команде выкатили ракету вместо сломанной тачки и все куплено.

как тебе такие условия гоночки? это будет честно или повезло/неповезло?

мы были и в Дубаях и в других местах ) и тачки у нас ломались )
не нужно думать что ты один умный а остальные другие, не такие как ты)
я лично тебе не предлагаю участие в формате каждый на каждой, ты слишком сильно напрягаешь моск, мы так еще не умеем )
убери из эндурансов этого года команды по 2 человека и увидишь сколько гонок было бы в этом году...
ты никак не можешь понять простую вещь и все время раздаешь советы по поиску проблем в себе или еще где-нибудь )
у меня проблем нет, я предлагаю формат при котором мне будет кайфово от факта участия независимо от результата ) но условия должны быть для всех одинаковые...

причем мои предложения уже к Андрею и трассе на Нарвской )
ибо твое лобби на Маяке мне не сломить )

**Ж0р@** · 16.09.2015, 18:00

Сообщение от YaroslavKov Посмотреть сообщение

мы были и в Дубаях и в других местах ) и тачки у нас ломались )
не нужно думать что ты один умный а остальные другие, не такие как ты)
я лично тебе не предлагаю участие в формате каждый на каждой, ты слишком сильно напрягаешь моск, мы так еще не умеем )
убери из эндурансов этого года команды по 2 человека и увидишь сколько гонок было бы в этом году...
ты никак не можешь понять простую вещь и все время раздаешь советы по поиску проблем в себе или еще где-нибудь )
у меня проблем нет, я предлагаю формат при котором мне будет кайфово от факта участия независимо от результата ) но условия должны быть для всех одинаковые...тчк

Так и скажи что ты тянешь одеяло в свою сторону и тебе всё равно честность гонок.
Условия же, для всех при твоем регламенте, не будут равны. Будет ииграть фактор удачи.
В текущем варианте (с увеличенным кол-вом смен) самые равные условия из всех длинных гонок проводимых на маяке.

PS моск надо напрягать

Международные любительские соревнования SWS

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий