Твитнуть
Сообщение от k.lena55
Посмотреть сообщение
-
Нам тоже интересен этот вопрос... -
Братья-механики! Помогаю в открытии и первых шагах небольшого открытого картодрома в провинции. Назрела потребность в приспособе для приподнимания задней части карта для обслуживания и запуска в зимнее время. Механик - молодой совсем парень, сообразительный, но без серьёзного опыта. Карты - DINO с двухтрубным отбойником. Хотелось бы фото, а ещё лучше с размерами приблуды, для поднятия(саниметров на 5-10) и фиксации. Сам вижу её ка некую кочергу с приваренной опорной осью, на которой установлена пара подшипников(хорошо для лета, но они будут увязать в снегу зимой). Может есть уже удачные готовые решения? Буду бесконечно благодарен с занесением в личную карму.Комментарий
-
По жизни обходились накачанным передним колесом от того же карта под трубу отбойника.
Дешево, сердито и нет трудностей с уходом карта в заезд после запуска-прогрева
Комментарий
-
-
А не подскажете какой именно, попробую подобную приблуду смастеритьСообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
Комментарий
-
сколько градусов я не знаю, фрезеровщик делал по кулаку.Сообщение от Nemo160 Посмотреть сообщениеА не подскажете какой именно, попробую подобную приблуду смастеритьКомментарий
-
Ок, спасибо.Комментарий
-
ставим траекторию начинающим пилотам
Вот так мы ставим траекторию начинающим пилотам.
Раньше использовали палку указку с яркой наклейкой на конце, в этот раз Никитос прикрепил фишку к палке указке хомутом.
Пилот проезжает, фишку убираем, ни кому не мешаем тренироваться.
Комментарий
-
прилада для работы с двигателем
Готовимся к сезону. Построили приладу для работы с двигателем.
Осталось проварить, сделать пару стопоров и покрасит.
Комментарий
-
Замечательная вещь просто и арегинальноСообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеГотовимся к сезону. Построили приладу для работы с двигателем.
Осталось проварить, сделать пару стопоров и покрасит.
Комментарий
-
ВО! Тема!Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеВот так мы ставим траекторию начинающим пилотам.
Раньше использовали палку указку с яркой наклейкой на конце, в этот раз Никитос прикрепил фишку к палке указке хомутом.
Пилот проезжает, фишку убираем, ни кому не мешаем тренироваться.
Школа картинга, детская спортивная команда по картингу, картинговый хобби-клуб.Комментарий
-
-
Подготовка с сезону 2017
Подготовка с сезону 2017 года идет полным ходом, как всегда : машина большая пилот мелкий.
Хотел использовать педальный блок ОТК, но выяснилось, что их нет в наличии и вообще проблемы с производством под эту модель шасси.
Вообщем как всегда..... болгарка, сварка немного фантазии...... и изделие готово.
как обычно крючки, чтоб не потерять задний бампер.
Комментарий
-
Обгонная муфта даёт на вал ещё большую скорость, поэтому сцепление и откручивается. Рассыпается эти муфты в хлам. Надо, либо прямой стартер, либо с редукторомСообщение от к.а. Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Обгонная муфта (бендикс) дает возможность мотору, в случае если он заводится и обороты его становятся выше, чем обороты стартера, не создавать "откручивающийся" момент на гайку сцепления.Сообщение от Тиммур Посмотреть сообщение
Не понимаю о чем вы пишете, при чем здесь стартер с редуктором?... Обороты стартера на валу - 400-500 об/мин. Холостые обороты двигателя 1500-2500 об/мин. Разница между этими оборотами и создает "откручивающий" момент на гайке сцепления. Обгонная муфта позволяет исключить этот момент. Буржуи не дураки, не будут просто так ставить "бендикс". "Бендикс" именно для этого и нужен. Ни редуктор, ни тем более прямой стартер эту роль не исполняют. Назовите мне хотя бы один стартер на любом двигателе без "Бендикса". Наверно весь мир - дураки, одни вы умные...Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге.
Александр Крамарский.Комментарий
Комментарий