Маленькие хитрости от механиков

**Dimos** · 16.01.2014, 10:36

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

а вот новичкам тест на сообразительность: что послужило причиной такого глубокого заноса избыточная или недостаточная поворачиваемость?

Никита и К.а. не подсказывайте, что вы знаете известно всем.

Можно попробую?

т.к. у зимнего карта передняя колея шире,а задняя уже и учитывая,что под колесами лед,карт должен при входе в поворот и увеличении газа переходить в избыточнуюю поворачиваемость,но на картинке видно выход из поворота,интенсивный разгон,поэтому мое мнение,что уже машина страдает недостаточной поворачиваемостью. Это если коротко. Про распределение баланса молчу и так понятно. За ошибки не гнобить

Пилот перегазовал.

**Serg111** · 16.01.2014, 11:10

Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение

Можно попробую?

т.к. у зимнего карта передняя колея шире,а задняя уже и учитывая,что под колесами лед,карт должен при входе в поворот и увеличении газа переходить в избыточнуюю поворачиваемость,но на картинке видно выход из поворота,интенсивный разгон,поэтому мое мнение,что уже машина страдает недостаточной поворачиваемостью. Это если коротко. Про распределение баланса молчу и так понятно. За ошибки не гнобить

Пилот перегазовал.

близко. но все же ответ?

**Dimos** · 16.01.2014, 11:17

Завышенная скорость на входе, мой ответ:последствия-недостаточная поворачиваемость

**Serg111** · 16.01.2014, 11:23

Сообщение от Dimos Посмотреть сообщение

Завышенная скорость на входе, мой ответ:последствия-недостаточная поворачиваемость

я бы чуть поправил: недостаточная поворачиваемость и как последствия превышенная скорость. а происходит это от того, что карт почти не реагирует на руление рулем. он может нормально повернуть на льду только газом. пилот явно перестарался с этим, но причина в недостаточной поворачиваемости.
Именно это подчеркнул Никита когда заострил внимание на поднятом колесе.

ps Питерские шасси сконструированы под нешипованые колеса и абсолютно не рулятся на шипах, по этому требуется серьезная модернизация.

**sokmix** · 16.01.2014, 12:04

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

ps Питерские шасси сконструированы под нешипованые колеса и абсолютно не рулятся на шипах, по этому требуется серьезная модернизация.

Сейчас об этом многие говорят, хотя Данат утверждал, что поменял углы под шипованные колеса.

**Serg111** · 16.01.2014, 13:31

Сообщение от sokmix Посмотреть сообщение

Сейчас об этом многие говорят, хотя Данат утверждал, что поменял углы под шипованные колеса.

нужно не только поменять углы. одни углы ни чего не дадут, а ещё хуже будет

**к.а.** · 16.01.2014, 14:17

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

а вот новичкам тест на сообразительность: что послужило причиной такого глубокого заноса избыточная или недостаточная поворачиваемость?

Никита и К.а. не подсказывайте, что вы знаете известно всем.

А я и не подскажу. По конкретному фото причину не видно, а вот избыточная поворачиваемость (занос) на лицо.

**NIKITA** · 16.01.2014, 17:46

В прошлом году у нас на машинах аккумуляторы стояли за спинкой сиденья и вечером мы снимали их и забирали в гостиницу заряжаться. Процесс снятия на морозе, из не удобного места, сами понимаете удовольствие еще то.
В этом году я переставил аккумуляторы в бок и сделал самодельное крепление, а зафиксировал ремнем, штатные болты крепления клемм я заменил грипстерами.

**иванов вася** · 16.01.2014, 21:03

Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение

Перебирал фотографии и нашел вот эту.
интересная прилада которая держит цилиндр, с опорой под хон.

А вот еще интересная штука для цилиндров

F1 Club

http://www.f1-club.ru/attachment.php?attachmentid=17607&d=1389886666

**Mihanikin** · 16.01.2014, 22:52

Еще интересней у Леонида Михайловича, просто "бомба" - растачивает и хонингует. Делает с точностью до сотых, получается идеальный цилиндр.

**Melkiy555** · 16.01.2014, 22:53

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

а вот новичкам тест на сообразительность: что послужило причиной такого глубокого заноса избыточная или недостаточная поворачиваемость?

Никита и К.а. не подсказывайте, что вы знаете известно всем.

Оптимистичный вход)))

**I55** · 16.01.2014, 23:41

Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение

В прошлом году у нас на машинах аккумуляторы стояли за спинкой сиденья и вечером мы снимали их и забирали в гостиницу заряжаться. Процесс снятия на морозе, из не удобного места, сами понимаете удовольствие еще то.
В этом году я переставил аккумуляторы в бок и сделал самодельное крепление, а зафиксировал ремнем, штатные болты крепления клемм я заменил грипстерами.

Советую плюсовой грипстер заизолировать термоусадочной трубкой. Это исключит короткое замыкание АБ и предотвратит возможное возгорание от случайно попавшего металлического предмета. Похожая ситуация была у Зотова при перевозке карта в грузовом отсеке.

**NIKITA** · 16.01.2014, 23:45

Сообщение от I55 Посмотреть сообщение

Советую плюсовой грипстер заизолировать термоусадочной трубкой. Это исключит короткое замыкание АБ и предотвратит возможное возгорание от случайно попавшего металлического предмета. Похожая ситуация была у Зотова при перевозке карта в грузовом отсеке.

мысль правильная, подберу пластиковые крышечки, СПАСИБО за совет.
как говорят : Одна голова хорошо, а две лучше.

**I55** · 16.01.2014, 23:49

Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение

мысль правильная, подберу пластиковые крышечки, СПАСИБО за совет.
как говорят : Одна голова хорошо, а две лучше.

А как на счёт мозгового штурма?!

**Mihanikin** · 17.01.2014, 00:00

Это когда собирается много людей за одним столом?

Маленькие хитрости от механиков

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий