-
Нужен внешний стартер для ракеты60. Реально самому собрать? В какую сторону думать - пневмогайковкрт переделать, или шуроповерт? А Может обсуждалось уже на форуме - поделитесь ссылкой плиз. -
Лямбда очень нужный датчик для настройки карбюратора, но он не даст Вам полного понимания пока пилот не будет укладывать круги хотябы в две десятки. Его покозания более важны для понимания, как ведёт себя двигатель на переходных режимах (выходы с поворотов, торможение и т.д.). Датчик температуры выхлопа это отдельная тема. Его оптимальные показания сильно зависят от конфигурации трека и для всех трасс разные. Но использовании их в паре необходимо, чтобы настроив двигатель на тренировках, можно было в оф. заездах ориентироваться по выхлопу о работе карбюратора так, как использование лямбды запрещено.Прокомментировать:
-
можно чуть подробнее.(бедная смесь температура высокая,при правильной смеси и температура в норме)или что то не так.Какой параметр(единицы) показывает ля-да на приборе,для чего нужна темп выхлопа.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
забортовка
Зима, летний сезон закончен можно как то перевести дух и начать готовиться к следующему сезону.
Давно у меня механики просили построить им приладу для забортовки шин на диски.
Я еще 2013 году собирался да все руки не доходили, даже щелкнул на фотик пару таких:
Вот что у меня получилось. Может кому и пригодится.
Времени потратил 4 часа денег можно сказать ноль, т.к все построил из остатков
Прокомментировать:
-
А в открытых источниках о принципах регулировки с лямбдой и датчиком температуры где можно почитать? Какие основные принципы/отправные точки? Есть общее представление о четырехтактных моторах, показаниях лямбды и замкнутой петле. Но с двухтактными еще дела не имел, интересно было бы почитать... Интересует применительно к ротакс микро/мини.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лямбда должна обязательно дублироваться датчиком температуры выхлопа. Только в паре они могут дать точные данные. По отдельности вероятность ошибки очень велика.
Лямбда может очень хорошо помочь в понимании регулировок мотора.
Я работал с АИМ. Юнипро не знаю как с ним конкретно работать. То, что работал, не понравилось.Прокомментировать:
-
дайте совет
стоит ли приобрести лямбду для настройки смеси parilla60 (по свече опыта не хватает) и нужен ли еще датчик температуры выхлопа?приобрели Unipro 6003+gps (бу)хотим анализировать с ПК.где взять инструкцию на русском.Прокомментировать:
-
И не только Ротакс, но и другие моторы. А как быть если есть биение ступицы звезды или самой звезды? Всегда биение присутствует. Подам идею производителям этого устройства. В нём надо не жестко фиксировать, а подпружинить шток с роликом. На штоке нанести шкалу (мм). Тогда при прокрутки цепи устройство будет показывать прогиб цепи и его min и max. А дальше дело техники.Сообщение от AlexOlaf Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
уЖЕ использовали на практике ? на каких моторах ?
На ротаксе попа в том, что цепь меняет натяжение когда мотор затягиваешь.
И эта тулза не пожет.Прокомментировать:
-
Т.е. она для регулировки минимального провиса при регулировке натяга?Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Я так понимаю работает так
1. натягиваем цепь как надо.
2. ставим приблуду на цепь и затягиваем барашком
3. фиксируем положение гайками
Для установки цепи
1. одеваем цепь
2. вешаем тулзу и затягиваем по гайки
3. натягиваем цепь со всей дури (мотор двигаем до конца вперед)
4. тулзу отпускаем
5. профит.Прокомментировать:
- If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
- Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен. Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Прокомментировать: