GP JUNIOR 2013

1. Название соревнования.
1.1. Полное название соревнования: первенство Москвы по картингу в закрытых помещениях в личном зачете «GP JUNIOR 2013».
1.2. Соревнование «GP JUNIOR 2013» является открытым, не классифицируемым любительским соревнованием.
1.3. Цели и задачи проведения соревнования:
Соревнование по картингу «GP JUNIOR 2013» проводится в целях выявления лучших спортсменов юниоров в Indoor картинге, повышения спортивных навыков и водительского мастерства, удовлетворения зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта, пропаганды здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля.

2. Организаторы соревнования.
2.1 ARENA GP RACING TEAM, GP DRIVE.

3. Место и время проведения.
3.1. Соревнование проводится на трассе картодрома ARENA GP.
3.2. Адрес организатора: РФ г. Москва, Бумажный проезд, дом 19 строение 1, 4 этаж.
Сайт картодрома: http://www.arena-gp.ru/contacts/
Сайт международной серии SWS: http://www.sodiwseries.com/
3.3. Характеристика трассы:
Протяженность трассы - 470 м.
В стандартной конфигурации направление движения против часовой стрелки; первый поворот - левый.
Карты: SODI RT8 12 л.с.
Шины: Duro Indoor

4. Условия участия и регистрация.
4.1 Регистрация участников каждого этапа GP JUNIOR проводится в электронном виде на сайте www.sodiwseries.com
4.2 К участию в соревновании допускаются пилоты 9-14 лет при наличии письменного разрешения подписанного одним из родителей в присутствии главного судьи соревнований.
4.4 Организаторы имеют право отказать в участии любому лицу без объяснения причин.
4.5 Для участия в гонке пилоты должны пройти электронную регистрацию и оплатить стартовый взнос в картинг клубе ARENA GP.
4.6 Стартовый взнос 3000 руб.
Без прохождения электронной регистрации на сайте SWS стартовый взнос составляет 3500 руб. Регистрация заканчивается за 24 ч до старта этапа.
4.7. Максимальное количество заявок – 36.

5. Схема проведения соревнования.
5.1 Каждый водитель получает индивидуальный стартовый номер. Путем жеребьевки определяется группа и карт на квалификацию для каждого пилота. Дальнейшая ротация машин происходит по фактическому положению картов в зоне пит лейн.
5.2 Квалификация. Продолжительность квалификации для каждой группы 10 мин. По результату квалификации пилоты занимают позиции на старте 1/4 финала.
5.3 Продолжительность заездов:
Четвертьфинал 10 кругов.
Полуфинал 15 кругов.
Финал 20 кругов.
5.4 У каждого пилота есть возможность 3 раза воспользоваться DRS в течение каждого заезда. В квалификации зона DRS не используется.
5.5. Взвешивание пилотов.
Все пилоты довешиваются до 55кг. Максимальный довес устанавливаемый на карт 12,5 кг. Доступные блоки довесов (2,5кг/5кг/7,5кг/12,5 кг).
Взвешивание в шлеме, перчатках, комбинезоне с защитой ребер. Запрещено использовать какие либо довесы размещенные на теле. Взвешивание проводится после финиша. Пилотам запрещается покидать свой карт после финиша без разрешения персонала. Организаторы вправе в любой момент проверить вес пилота.

6. Календарь и время проведения.
6.1 Календарь чемпионата:
1-й этап 28 января
2-й этап 11 февраля
3-й этап *дата не утверждена.
4-й этап *дата не утверждена.
5-й этап *дата не утверждена.
6-й этап *дата не утверждена.
7-й этап *дата не утверждена.
8-й этап *дата не утверждена.
6.2 Расписание этапа.
19.00-19.30 взвешивание пилотов.
19.30-19.50 брифинг
20.00 старт квалификации группы А.

7. Правила проведения гонки.
7.1 Во время квалификационных, отборочных и финальных заездов пилоты должны быть одеты в --шлем закрытого типа(авто, мото, картинг) .
-перчатки
-комбинезон
-обувь закрывающую лодыжки (рекомендация организаторов)
7.2 Распределение машин на квалификацию и гонку по жеребьевке.
7.3 С момента начала процедуры старта на водителя налагаются условия гонок, и где бы он ни находился на трассе, ему запрещено оказывать какую-либо постороннюю помощь, кроме помощи персонала трассы в удалении карта в безопасное место.
7.4. Процедура старта.
Старт с места. Расстановка в 1-н ряд.
7.5. Установка и демонтаж блоков довеса и датчика телеметрии на карт – обязанность сотрудников пит-лейн.

8 Остановка гонки.
8.1 В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, главный судья может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается красным флагом.
8.2 Когда водители видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и заехать на пит-стоп, не совершая обгонов.

9 Действия пилота в случае поломки карта на трассе.
9.1 Если карт одного из пилота сломался на трассе и не может продолжить движение, главный судья принимает решение об его эвакуации . В этом случае гонка может быть остановлена или, если это возможно, карт эвакуируется без остановки гонки.
9.2 Водитель, который находится в карте в момент его поломки, должен дождаться, пока к нему подойдет персонал трассы, только после разрешения персонала трассы водитель может выйти из карта и самым безопасным способом покинуть трассу, безоговорочно подчиняясь командам персонала трассы.

10 Поведение водителей на трассе
10.1 Водители должны выполнять все указания флаговой сигнализации.
10.2 Водители не могут вести жесткую контактную борьбу на трассе. Запрещены преднамеренные столкновения , запрещен кроссинг.
10.3 Водители не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за исключением случаев, когда надо развернуться после разворота.
10.4 Если водитель не может самостоятельно продолжить движение по какой либо причине, водитель должен поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы.
10.5 Запрещена остановка/стоянка карта на трассе, кроме случаев вынужденной остановки.
10.6 Вынужденной остановкой считается - сломанный карт, который не может продолжить движение, ухудшение здоровья. В этом случае, пилот должен поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы.
10.7 Если карт на трассе по какой либо причине (тех.неисправность карта, плохое самочувствие пилота и т.д) снизил скорость ниже скорости бегущего человека, пилот обязан съехать с траектории, поднять руку, продолжить движение к зоне пит-лейн, не создавать помех для других участников гонки, пропускать других участников гонки не дожидаясь голубого флага.
10.8 Водители должны соблюдать все положения настоящего регламента.

11 Флаговая сигнализация.
11.1 Красный флаг - остановка гонки
11.2 Желтый флаг - опасность на трассе. Действия, которые необходимо предпринять: снизить скорость, не обгонять, действие желтого флага прекращается после того, как водитель проехал опасный участок трассы.
11.3 Зеленый флаг - старт гонки (возможно использование стартового светофора
11.4 Черный (с номером карта) - наказание. Водитель должен в течение 2-х кругов заехать на пит-стоп для отбытия наказания.
11.5 Черно-белый (с номером карта) - предупреждение о некорректном поведении на трассе.
11.6 Клетчатый черно-белый флаг - окончание гонки.

12 Судейство, штрафы, наказания.
Главный судья соревнования – Сергей Шенявский.
12.1 Судейство на старте осуществляется Главным судьей. Окончательное решение по остановке заезда, наложению взысканий и спорным моментам выносится Главным судьей. Решения Главного судьи не обсуждаются.
12.2 Наказание 5-20 секунд к итоговому результату предусмотрено за следующие нарушения:
- фальстарт
- некорректное поведение водителя на трассе
- нарушение требований флаговой сигнализации
- кроссинг
- жесткая контактная борьба
- разговоры на повышенных тонах и нецензурные выражения
12.3 Главный судья может принять решение о дисквалификации водителя за следующие нарушения:
- систематические нарушения
- за движение в сторону противоположную ходу гонки
- выход из карта на трассе без разрешения персонала трассы
- неспортивное поведение на трассе
- разговоры на повышенных тонах и нецензурные выражения
13. Награждение.
На каждом этапе чемпионата: кубки и радиоуправляемые модели от партнеров чемпионата.
По итогу чемпионата GP JUNIOR 2013: победитель получает путевку на SWS GRAND FINAL 2013. В путевку входит оплата стартового взноса, перелета и проживания.

14 Официальная информация.
14.1 Вся официальная информация о соревновании публикуется на сайте www.arena-gp.ru, в социальной сети Vk.com\gp.drive , на форуме f1-club.ru.