Класс МИКРО, начало

**Ганин Андрей** · 14.01.2013, 17:02

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Не под одну гребенку... просто заметил, что есть люди которые не читают регламент... опять же из Ваших слов сделал такое заключение (раз Вы говорите, что можно с 4 лет ездить).
частным образом родители вольны посадить ребенка в карт и в пеленках - это их ответственность. Под словом заниматься картингом я лично подразумеваю регулярные тренировки, а они врятли чем либо оправданы в 3,5 года. Посадить, прокатить можно, но не аж бы где и не аж бы с кем (очень внимательно нужно смотреть на трассу, технику и персонал).

по части выделенного текста отпишу в личку.

думаю, после таких эмоциональных споров автор разрегился и готовит сына к шахматам

(прошу считать шуткой)

Но если он еще здесь, то по его просьбе, выскажу кратко свое мнение:
для интереса прокатить 10 минут за деньги в лююбом прокате (лучше крытом и без трафика) можно хоть сейчас и посмотреть, как поедет. Это не опасно. Понравилось? Получается? Пообщайтесь с тренерами разных детских школ на предмет: можно уже или нельзя? Рано? Переждите зиму и весной попробуйте еще раз. Тем более можно и на улице погонять.
Главное, как писал Smoll, не повестись на собственных хотелках , как родителя. И не загнать ребенка.
Удачи!

**vav** · 14.01.2013, 17:56

Сообщение от Ганин Андрей Посмотреть сообщение

.

Как отец ребенка аналогичного возраста ответственно заявляю.
Раньше 7 не надо. И проката тоже не надо.

**VarKhan** · 23.01.2013, 10:34

А сколько стоит участие в Rotax Micro за сезон? А в Rotax Mini?
Может любой желающий заплатить деньги и попасть в профессиональную команду или нет?

**Serg111** · 23.01.2013, 10:58

Сообщение от VarKhan Посмотреть сообщение

А сколько стоит участие в Rotax Micro за сезон? А в Rotax Mini?
Может любой желающий заплатить деньги и попасть в профессиональную команду или нет?

Если это не праздный интерес - пишите в личку или звоните *(926)всемь36-9649. Отвечу на все вопросы по этим классам.

**CROSS** · 23.01.2013, 11:17

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Коммерческие (прокатные) соревнования направлены на получение финансовой прибыли и только! спортивные же (официальные соревнования РАФ) призваны (помимо денег) нести ещё развитие спорта и его популяризацию!

Ну, конечно. Популяризацию несут как раз прокатные гонки

**Serg111** · 23.01.2013, 11:22

Сообщение от CROSS Посмотреть сообщение

Ну, конечно. Популяризацию несут как раз прокатные гонки

Андрей, внимательно читай написанное... что несут гонки (т.е. какой от них эффект) и для чего они проводятся организаторами, согласись разные вещи. Или ты меня будешь убеждать, что прокатные соревнования организатор затеял для популяризации картинга?

возможно... но только для популяризации картинга в его заведении и исключительно для повышения собственной прибыли!

**Smoll** · 23.01.2013, 12:09

Для любого организатора (спортивных или прокатных соревнований) основная задача - получение прибыли и для любого организатора - это бизнес.

Автодром предоставляет площадку за деньги.
Персонал получает з/плату.
Налоговая - отчисления и налоги.
Спонсоры - рекламные услуги.
Производитель техники, экипировки и расх.материалов - реализует свои продукты.
А за все платит участник и в замен получает УДОВОЛЬСТВИЕ. И ни как иначе.

Чего уж там говорить если даже для РАФ - это бизнес.

Если я не был бы уверен что прибыль от соревнований станет адекватной компенсацией затраченного времени и сил, я бы ничего не организовывал. Ибо как не делай хорошо, ради высоких целей - все равно будут недовольные и критика, да еще и бесплатно...неее, это не мотивация.

**boris** · 23.01.2013, 13:00

Замечание небольшое... Не заметил особого интереса спортивных функционеров к прокатным соревнованиям детишек. На форуме достаточно объявлений о наборе пилотов в команды на коммерческой основе. То есть кто придет не особо интересно. Главное, способность проплатить свое участие. Хотел бы узнать, интересны кому-нибудь перспективы юного спортсмена или только возможность оплатить пребывание в команде. То, что без денег никуда, понятно. Но все-таки...

**StealthVitus** · 23.01.2013, 13:41

3-5 занятий на прокатном ИМХО достаточно чтобы уже самому оценить пора ли садить ребёнка на спортивный карт, а дальше уже дело бюджета. На первый год достаточно б/у карта, дальше больше.

**boris** · 23.01.2013, 13:53

Мне-то понятно. А вот сами "спортсмены" занимаются селекцией или интересен только денежный вопрос?

**Сергей_М** · 23.01.2013, 13:56

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Андрей, внимательно читай написанное... что несут гонки (т.е. какой от них эффект) и для чего они проводятся организаторами, согласись разные вещи. Или ты меня будешь убеждать, что прокатные соревнования организатор затеял для популяризации картинга?

возможно... но только для популяризации картинга в его заведении и исключительно для повышения собственной прибыли!

Серег, будешь смеяться, я ввязался в историю организации прокатных детских гонок за идею популяризации настоящих картинговых детских гонок на уровне прокатных соревнований.
Меня, как родителя, в определенный момент перестали удовлетворять гонки, в которых участвовали мои дети и дети моих друзей. Я собрал единомышленников и мы постарались разнообразить соревновательную часть жизни наших детей.
Прибыль от организации меня мало интересует, но как бизнесмен, я понимаю, что даже такое маленькое дело должно быть рентабельным, что и получается на данном этапе развития.
Качественные спортивные прокатные, я здесь говорю о детских соревнованиях, для популяризации картинга в целом - играют важную и далеко не последнюю роль.
Прибыль от детских гонок, деленная на затраченное время, как раз способна уменьшить прибыль от основного направления деятельности, которая как раз и является фундаментом для оплаты спортивного картинга, это в моем случае.
В организации гоночного процесса есть не только белые и черные цвета, но и полутона, которыми я болею и применяю к прокатным и спортивным ипостасям.

**Сергей_М** · 23.01.2013, 14:02

Сообщение от boris Посмотреть сообщение

Замечание небольшое... Не заметил особого интереса спортивных функционеров к прокатным соревнованиям детишек. На форуме достаточно объявлений о наборе пилотов в команды на коммерческой основе. То есть кто придет не особо интересно. Главное, способность проплатить свое участие. Хотел бы узнать, интересны кому-нибудь перспективы юного спортсмена или только возможность оплатить пребывание в команде. То, что без денег никуда, понятно. Но все-таки...

Пока, к сожалению, нет платформы, из которой бы попадали в поле зрения автоспортивных менеджеров перспективные детишки на начальном уровне становления, но в перспективе, я убежден, это случится, равно как и появятся в достаточном количестве эти самые менеджеры.

**boris** · 23.01.2013, 14:14

Да, Сергей... Ваше мнение особенно интересно. С одной стороны - организатор детских прокатных гонок, с другой - отец гонщиков, участвующих в спорте. Просто очень все неясно. "Юное дарование" рвется в бой, да и получается, вроде... И с чего начать? Чтоб потом не по пожалеть потраченное время и деньги? Системы отлаженной нет, к сожалению.

**Сергей_М** · 23.01.2013, 14:28

Сообщение от boris Посмотреть сообщение

Да, Сергей... Ваше мнение особенно интересно. С одной стороны - организатор детских прокатных гонок, с другой - отец гонщиков, участвующих в спорте. Просто очень все неясно. "Юное дарование" рвется в бой, да и получается, вроде... И с чего начать? Чтоб потом не по пожалеть потраченное время и деньги? Системы отлаженной нет, к сожалению.

У меня сложилась определенная система координат, которая позволяет правильно поступательно двигаться и развиваться.
Отладкой системы или платоформы в виде лестницы развития юных картингистов я занимаюсь в данное время, надеюсь она поможет не только мне.

**boris** · 23.01.2013, 14:35

Да неплохо бы было потолковать с правильным менеджером, который имеет представление...

Класс МИКРО, начало

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий