СУПЕРМАРАФОН 2013

Спасибо.) Да, немцы явно не ожидали таких резалтов.. Совсем коротко: заявилась 31 команда, была замечена фура ауди с ДТМа с парой- тройкой команд, и несколько местных прокатных супер- быстрых команд. Мы проквалились 4, бм 5, у нас лк аннулировали, стартовали 6. По завершению 12 часов гонки уверенно лидировали, вм в круге позади, и пара быстрых немецких команд.


Через 12 часов у нас полетел поворотный кулак.((( на ремонте потеряли 9-10 кругов.(( Хотели послать все на .. и уехать.. После ремонта выехали 7, в 5 ( наверно) кругах от 3 его, вм ехали вторыми в 2х от первого. Собрались. Отыгрались до третьего.



За 5-6 часов до финиша команда лидер начала терять темп, косячить.. Замечу, лидер всегда ехал в паре, одна машина разгоняла другую.) мы практически всегда в одного.. Каждый сам за себя.) Но когда лидер еще и стопарь получил, у бм появился шанс, мы тоже начали их разгонять, так как очень хотелось видеть таки своих на первой ступени, что бы местные не забывали 45 год.))). На последнюю сессию карачев выехал в 13 секундах за лидером и на финише привез им пол- круга.) Это было здорово.) Почти весь подиум наш.) Если бы не поломка, был бы дубль..Мы финишировали в 8 кругах от победителя..



По ходу дистанции было много всего не в нашу пользу - несколько раз выезжал сефети кар, и так далее.. Может в Москве напишем по-подробнее, фотки выложим, как это было..Аплодировали нам неохотно.))) Думаю, больше нас здесь не ждут.))

Одна машина на команду? Только смены пилотов?

На прямиках толкаешь другую машину, ускоряешь ее и сам едешь в мешке - скорость выше у обеих.) В гонке было 2 команды у лидеров, одна поломалась сразу после старта и отвалилась от борьбы. После ремонта стала вчистую работать на оставшуюся команду..ждала ее на трассе - вставала сзади и разгоняла..

Спасибо. Мы старались.)

будет крутое onboard видео от кавара с его последней сессией)) там и борьба, и езда в паре с лидером с целью его замедлить, и ожидание второй команды путем разворотов на трассе...)

будет крутое onboard видео от кавара с его последней сессией)) там и борьба, и езда в паре с лидером с целью его замедлить, и ожидание второй команды путем разворотов на трассе...)

Машина категорически не хотела разворачиваться))) получилось развернуться только с третьей попытки)))) немцы же не парились просто сбрасывали темп на 5-10 сек на круге и ждали команду которую разгоняли

Кирилл, видео выкладывай уже

))

Значение таких результатов сложно переоценить - это говорит, в том числе, об уровне нашего "прокатного" картинга. Молодцы!

Хорошее фото!Немцы показывают знак победы, а наши - что все еее и только хард-кор!
Значение таких результатов сложно переоценить - это говорит, в том числе, об уровне нашего "прокатного" картинга. Молодцы!

СРОЧНО ИЩЕМ ПИЛОТА В КОМАНДУ APEX RACING!!!
Откликнувшимся либо писать мне вк (Олег Фридеман)
Либо писать смс: 8-916-812-02-46 - Олег Фридеман
8-925-270-25-20 - Журавлев Семен

Этот результат подтверждает только тот факт, что верхушка нашего "прокатного" картинга профессиональна до мозга костей Кроме того, не забывай, что в обеих наших командах выступали и гонщики, профессиональные "на бумаге".

Но, конечно, это не делает победу менее значимой, МОЛОДЦЫ!