ГП Бахрейна'12....

Не так...Ньюи всё ещё работает и приносит много денег и делает работодателей чемпионами....Р.Браун вон тоже не дремлет и производит махинации с задним крылом и успешно....Шинников же все ругают, но никто ничего не предпринимает....)
И понятно почему, конструкторов с их мозгами много, шинник один...А всем угодить, чтобы все машины всех команд ты устраивал невозможно...Поэтому в мировой экономике и появилось такое явление, как конкуренция....

Бгг, собрались нытики понимаешъ, все им не так.
Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус.
Забацайте свою Ф-1 с блэкджеком и шлюхами!


По сабжу - прояви лотусы немного КТ в лучших традициях:
Грожан, у тебя двигло стучит/шины изнашиваются/добавить по вкусу..
победа у олкоголика.

Почему же "было"?
А щас - разве не мощно?

Это нормально. С возрастом - у всех происходит.
Без вопросов. Конечно - больше знаешь. "Больше знаю - больше скорблю"~

А по сути моего выступления:

Тильке - "тут еще вылез из кустов" - подразумевается только как дополнительный фактор. И не самый существенный.
"Обгоны в шиканах" - текстом вовсе нигде не предполагались.
Яйца - ну есть такая тема. Общечеловеческая

Но это все несущественные детали.

Существенно: изменения регламента в итоге снизили значение аэродинамики и повысил значимость шин. Нетак?

Взять и поделить.

То ли я теряю чувство юмора, то ли больше знаю и мне не смешно...
Как у тебя всё просто, Кими, и так просто вдруг Тильке стал козлом отпущения...

Обгонов в Ф-1 никогда не было много. И яйца здесь далеко не единственное условие. Ну а в шиканах вообще обгонять не возможно.

Киме, это было мощно!

Не буду умничать:
Банальная википедия

Там же есть ссылка на мультик:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=-yE3khtKZGg&hl=ru"]http://www.youtube.com/watch?v=-yE3khtKZGg&hl=ru[/ame]
с самим Фетелем - в роли закадрового голоса - поэтому без пальца.
Мультик вполне наглядно проясняет: и про КЕРС, и про ДРС.

Чуть более подробно - как работает сам ДРС, и о дилеме его настройки на квалификацию/гонку - повествуется тут

Если же в двух словах - то управляемое заднее крыло стало результатом титанической борьбы автоспортивных бюрократов с чересчур совершенной аэродинамикой.

Напомню историю вопроса: к началу 00-х - вымер обгон слип-стримом.
Шумахер, конечно, всегда виноват , но вот тут еще больше виноват Нью. Благодаря своему недюжему таланту аэродинамика, он наглядно доказал - всё решает правильное обращение с воздухом. В итоги Нью окончательно облысел (чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление), а обвешанные аэродинамической лепниной машины стали непомерно чутки к состоянию воздушного потока. И когда один пилот таки пытался подкрасться к другому сзади - и покуситься даже на самое захудалое очко - возмущенный поток от заднего крыла, вкупе с потоком от дифузора - просто сдували машину нахала с траектории.

А еще из кустов вылез Тильке - со своими барбидромами, построеными исключительно по принципу "кабы чего не вышло". К тому же Тильке забыли расказать, что турбомоторы отменены. В результате открытие его очередного картодрома сопровождалось диетически-политкорректным интервью приглашенного пилота: что он в восторге и под лупой таки смог найти на трассе одно место для обгона! Или даже два! Отчего перепуганные организаторы тут же начинали строить шиканы. На фоне крестового похода за безопасность, истошного шикановодства и тщательной селекционной работе по выведению пилота без яиц - возник известный формат гонки: "Кто крайний за Шумахером?" И уж совсем увлекательное явление трулливозика.

И тут что-то случилось. Где-то году в 2005.
Я думаю, Эклстоуну баба не дала.
Ведь до того - он был крайне смел: мол бабы должны быть в белом - чтоб не отличаться от бытовой техники. И вдруг - целых шесть штук на свое хлебное место пророчит.
Или просто запор у него случился - по возрасту. Или главным гномам Ф1 кто-то расказал, что гей-парадов уж и так большая туча - поэтому конкуренция ужасная и бизнес никакой.
Но факт, что Берни вдруг взревел: "Поднимите мне веки!" И сразу Шумахер перестал быть чемпионом. Зато образовалась комиссия по стимулированию обгонов.

И комиссия - устами Росса Брона провозгласила: нефиг сцеплению от воздуха - надо сцепление шинами. Потому как воздух может любой поганец испортить, а шины - это хорошо. И стала коммиссия много работать - вследствии чего мы теперь имеем КЕРС, ДРС, Пирелли и такой увлекательный сезон.

Газон - он и на Тилькедроме газон. И это... найдите 10 отличий, как гриццо:

настоящие мужики были лет 40 и более назад...
яйца на тилькедромах не нужны - там газон асфальтовый...

Чо кулек зассал-то? Яиц чтоли нету? Надо было как кенгуру, сзади ипошить
Или по газону, как настоящие мужики, обгонять разучился?

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=1mNgUQccbww[/ame]

нащот долгов +100000
подленький финт с очень ранним торможением на нюрбурге 2003
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=fSOOH0pzwHM"]http://www.youtube.com/watch?v=fSOOH0pzwHM[/ame]

Не, я не мнения имела в виду, а информацию)

"поосторожнее с категоричными заявлениями." (c)

Ты когда в последний раз испытывал перегрузки в 5.5G на протяжении полутора часов, и газоны на 200+ км/ч "брил", напомни, pls?..

всё что я считаю, так это то что алонсо пижонистый нытик. об этом собсно речь и веду. поосторожнее с категоричными заявлениями.

Во-первых, по нынешним правилам, уход с полотна трассы четырьмя колесами запрещен.
Во-вторых, все взаимосвязано: наличие больших яиц нередко сопровождается отсутствием мозгов. Если ты считаешь, что обгоны в F1 по газону - это заебись и "часть шоу"(как сказал Росберг), дискуссию можно на этом заканчивать.