Твитнуть
Сообщение от adsys
Посмотреть сообщение
-
патпесалсо. если у мш не получится стать восьмикратным, то пусть кнопкин станет двукратным)) -
Баттон крут уже давным давно. Если Ньюи ничего категорического не придумает,
то всем хана.Штраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
сначала на пит заехал баттон, потом заехал хэмилтон, и тут же петрофф остановилсо на стартовой прямой, вызвали sc, и под него феттель поехал в пит, потому и не оказалсо феттель впереди баттона, а хэмилтону кажецо механики накосячили.Сообщение от LH Посмотреть сообщениеКомментарий
-
-
-
баттонофил звучит както херово
Комментарий
-
-
клополюбами обзовут))Комментарий
-
Баттону респект бес песды
Я прожженый шумофил и своим иделам не изменю, но баттончегу всех благКомментарий
-
-
-
даж не обсуждаеццо)Комментарий
-
Сообщение от adsys Посмотреть сообщение
В сравнении с питом булкина 0,2 с - это не косяк. У фитиля вон плюс две секунды и то ничего.
Фигня в другом. На момент питов маков, разрыв между булкиным и негром был 10 секунд. За круг под SC он по идее должен был сократиться до минимума и никакие феттели в эту щель просочиццо не могли. Однако ж просочились. В этом и загадка.Картинг - это антихристианский вид спорта. (c) БабуинКомментарий
-
я так понял, что скорость во время SC была ограничена, иначе бы охеренно виграли бы те, кто заехал как раз перед ним (маки и алонсо)Сообщение от adsys Посмотреть сообщениеШтраф является результатом вмешательства McLaren в интеллектуальную собственность Ferrari. Такое вмешательство не было частью коммерческой деятельности McLaren или связанных с ней процессов. Законный сбор информации является коммерческой деятельностью, но незаконный сбор таковой не является.Комментарий
-
Комментируя итоги дня руководитель команды McLaren признал – инженеры допустили серьёзную ошибку при определении количества топлива, и уже с восьмого круга гонщикам пришлось перевести двигатель в экономичный режим, что сказалось на скорости.
Мартин Уитмарш: «Ситуация была более, чем сложной, мы серьёзно рисковали тем, что обе машины не смогут добраться до финиша, поэтому уже на восьмом круге попросили гонщиков переключить двигатели в экономичный режим. Если бы этого не произошло, они могли ехать гораздо быстрее. Скорость машины позволяла уверенно завоевать дубль, но мы не слишком расстроены сегодняшним результатом.
ньюс
если правда - то жесть ваще пипецКомментарий
Комментарий