Твитнуть
любой чамп без довесов это не справедливо по отношению к тяжам.
По этому пусть катаются легкие.
По этому пусть катаются легкие.
-
-
+1Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение
особенно про место крепления довесов. зачастую из-за места крепления довесов настолько меняется развесовка, что потеря времени идет еще больше.Комментарий
-
вот это точно...Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение
при любом раскладе будут довольные и не довольные и споры по весу будут продолжаться... а решение так и не найдется...Комментарий
-
если взять именно основную конфу дюймов, и довесы на заднюю ось, то разница в 10 кг это 0.1-0.15 с круга, но только с оговоркой что мы сравниваем именно пилотов с разнице в 10 кг.Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщение
если ты возьмешь и повесишь +25 на заднюю ось в Дюймах, и сравнишь пилотов весом 50 и 100 кг, то есть разница будет 25 кг с учетом довеса между ними, то они покажут время с разницей в 0.1 максимум, и то если довешенный умеет загрузить морду, иначе он вообще будет как утюг пролетать мимо всех поворотов.
В общем на бумаге оно всегда гладко
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
гоняться с легкими бесполезно. Даже имея круг в запасе то отыграть легкому и умелому как два пальца.Комментарий
-
ой ладно тебе прибедняться..)))Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов.Комментарий
-
-
-
надо искать компромисс, я только об этом. и учитывать что довесы не только уравнивают вес, но и меняют развесовку карта (и далеко не всегда в лучшую сторону) Иначе легкому тоже будет мало кайфа на утюге гоняться. Представь, что тяжик едет на Дино, а легкому дали Содик прокатный.Сообщение от Рус-Балтика Посмотреть сообщение
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
Сообщение от CROSS Посмотреть сообщениенадо искать компромисс, я только об этом. и учитывать что довесы не только уравнивают вес, но и меняют развесовку карта (и далеко не всегда в лучшую сторону) Иначе легкому тоже будет мало кайфа на утюге гоняться. Представь, что тяжик едет на Дино, а легкому дали Содик прокатный.
зачем представлять, в одной гонке стояла на замене типа прокатная машинка, потом как оказалось самолет.
Сделать специальные места для довеса не так уж и трудно, 2 вопроса
1 кому это надо
2 кто этим будет занматься
Вот если это прописать в регламенте и обязать клуб это сделать, тогда все возможно. И от сюда же следующий вопрос как правильно установить .
По мне лучше по бокам сиденья.Комментарий
-
А я на истину в последней инстанции и не претендую что 0,15-0,2.Сообщение от CROSS Посмотреть сообщениеесли взять именно основную конфу дюймов, и довесы на заднюю ось, то разница в 10 кг это 0.1-0.15 с круга, но только с оговоркой что мы сравниваем именно пилотов с разнице в 10 кг.
если ты возьмешь и повесишь +25 на заднюю ось в Дюймах, и сравнишь пилотов весом 50 и 100 кг, то есть разница будет 25 кг с учетом довеса между ними, то они покажут время с разницей в 0.1 максимум, и то если довешенный умеет загрузить морду, иначе он вообще будет как утюг пролетать мимо всех поворотов.
В общем на бумаге оно всегда гладко
Сейчас может и 0,1-0,15.
Идея в том что б дать тяжам шанс заквалиться. Надо хоть чего нить легким навесить Ж)))
То Nikon перевешиваться то зачем??? Заносишь свое время. Реальное. Приезжаешь на гонку, взвешиваешься - получаешь + соответственно весу. Каждый, в общем, сам в состоянии прикинуть в какой группе он окажется. Собственно можно при регистрации свой примерный вес указать. Тогда проще другим участникам будет ориентироваться кто на каком месте в квале.
А в гонке по регламенту довесы.ToroRusso
Nach der Ebbe kommt die FlutКомментарий
-
100+ 0
90+ 0,13
80+ 0,25
70+ 0,38
60+ 0,5
50+ 0,63
Пересчитал по варианту 0,1-0,15ToroRusso
Nach der Ebbe kommt die FlutКомментарий
-
-
а если человек 110, то соответственно -0,13 и т.д.Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщение
Комментарий
-
Крылова на гонку пригласить надо у него вес наверное 130 минимум и по нему будут и ровнятьСообщение от Nikon Посмотреть сообщениеа если человек 110, то соответственно -0,13 и т.д.
Комментарий
Комментарий